第0920章高架桥要不要修建（1/2）

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环省高架高公路的建成，极大的促进了全省的经济展，尤其是沿海城市和边界城市，有了这样一条便捷的通道，简直就是为经济插上了翅膀，别的不说，就说是有千万套住宅的睡城太烟市，也成了投资的热点。

因为太烟市是全国最好的深水码头，也是北方少有的不冻港，太烟市又比邻韩国，是与韩国重要的运输基地，，在龙氏集团修建高架公路的同时，全国乃至世界的投资商，就看准了苗头，都纷纷来太烟市投资。

现在的太烟市，已经不是单纯的睡城了，而是一个集工业化商业化的现代化都市，人口也急膨胀到接近一千五百万。

省委看到了太烟市的高变化，就几次去太烟市搞调研，经过细密的分析，结论就是环省高公路的建设。于是，省委就有了自己打算。

一直以来，由于省委的大力招商，沿黄河带开区的建设，省城的人口也随着急的膨胀，现在的泉城已经接近两千万，巨大的人口压力也给泉城带来很多困难，其中一项困难，就是出行难。

在省城泉城，堵车已经成为常态化，尤其是上下班的高峰期间，汽车的行进度还不如人行道的人走的快，这是省委最大的头疼，一直以来就没有好好的解决，现在，环省高架公路的建设给省城泉城带来了光明。

于是，龙霄就召开了常委会，并请了多位专家参加列席常委会，一块研究泉城的道路问题。

那就是要不要在全市修建高架城市公路，龙霄就解释道：“泉城一共有主要的道路三十条，十五纵，十五横，基本长度都在十公里以上，就按照十公里计算就是三百公里，按照每公里五千万的计算，就是一百五十亿，，加上两侧的引桥，就是两百亿吧，大家议一议”。

有的就说：“修建高架桥是好事，可是不光是修桥的费用，还有拆迁的费用，主要街道上面修建高架桥不要拆迁，但是引桥就需要拆迁了，还有的是新建的大楼，那怎么办？”。

有的就说：“修高架桥好是好，要是同时动工，全市的道路就陷入瘫痪，那怎么办”。

有的就说：“修建高架桥会不会影响城市的美观，到处是高架桥，是不是很难看，这跟泉城是旅游城市不相符啊”。

还有的说：“修建高架公路我不反对，但是，高架公路是不是真正能起到作用还是另一回事，比如京城，高架桥就很多，确实依然很堵，我们要是修建了高架桥还是堵车怎么办”。

郭今来一听，倒是很赞成这一条意见：“龙书记啊，这条意见我觉得不错，京城的高架公路也不少，为什么还是堵，就是一个大问题了”。

龙霄只好征求专家的意见，全国著名的城市交通专家郭步芳就说道：“郭省长，泉城不同于京城，京城的人太多，都已经达到五千多万了，巨大的人口压力也是一个问题，但这不是最关键的，关键是京城的道路，主要街道并不是高架桥设计的”。

“我们泉城不一样，经过了上一次的老城区改造，新建设的城区，道路特别的宽敞，为什么换堵车，我认为是交通管制造成的，大家想一想，如果在主要的道路没有红绿灯，大家不用停车，是一个什么概念？”。