第一百一十九章 国际城市（1/2）

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在一般外国人眼中，日内瓦是瑞士最有名气的城市；有些外国人甚至以为日内瓦就是瑞士的首都。梁晓秀抵达日内瓦后，发现这是日一座高度国际化的城市。

设在日内瓦的国际组织多达200个，而且大部分是重量级的国际组织，外国人在日内瓦的常驻人口占城市人口的三分之一，从而使日内瓦成为瑞士最具国际化色彩的一个城市：瑞士的三种官方语言，法语、德语和意大利语，在日内瓦都不时让位给国际通行语──英语。

日内瓦坐落在日内瓦湖畔，东、西、南三面与法国接壤。城内分为老城区和新城区，罗纳河把老城和新城分开。

那天晴空万里，梁晓秀站在日内瓦湖畔远望，看到了阿尔卑斯山和汝拉山脉白雪皑皑的群峰。布朗告诉她游览日内瓦的最好的方式是开车周游日内瓦湖。全程200多公里的环湖线路，其景色之美令人惊叹不已。

“那我们就开车游览这条线路吧。”梁晓秀提议说。

布朗驾车沿着日内瓦湖游览。湖的一侧是浩瀚美丽的日内瓦湖，另一侧是风景如画的山脉、树木、鲜花和点缀其间的红砖房舍。沿湖周围散落着许多中世纪的小村镇，在湖光山色的衬托下，看起来既漂亮又幽静。

梁晓秀说：“我看这条线路可能是世界上最美丽的一条环湖旅游线路了。”

“梁小姐，你说的没错：这天观光线路就是世界上最美的游览线路，”布朗高兴地说，“所有游览过这条线路的游客都这么认为。”

米拉说：“在法国就没有这么一条美丽的游览线路。”

那天中午，他们在日内瓦湖畔的一家高级西餐馆吃午饭，每人点了一份西餐套餐，内容有一条湖鱼，一盘沙拉，一碗奶油蘑菇汤，外加一瓶红酒、两瓶矿泉水、三杯咖啡。

结账时，梁晓秀看到上账单写着450欧元的价格，约合4500元人民币。同样内容的饭菜，在欧洲其他国家如德国、奥地利、法国等国，最多不会超过180欧元。而在上海这顿午饭最多值500元人民币。梁晓秀暗暗想：瑞士餐馆可真够宰人的了！我将来在日内外开中餐馆，我也要向瑞士人学习，把菜价提上去。她估算了那顿饭的成本，最多不会超过50欧元。

她用信用卡付完帐后，发现服务员的眼神不对劲。米拉悄悄提醒说她还没有给服务生付小费呢。梁晓秀问她应该给多少，米拉说给百分之十。于是梁晓秀拿出45欧元给了服务生，服务生的脸上这才有了笑容，迈着轻快的脚步离开。45欧元就是450元人民币，这顿饭实际花费5000元人民币。梁晓秀当即计算了那家西餐馆的小费收入：一天不会少于3000欧元。如果按此计算，一年单是小费收入就有上百万欧元，那可是上千万元人民币呀！

梁晓秀倒不是舍不大花钱，她只是感叹日内外的餐饮价格如此之高，在这里开餐馆肯定赚大钱。

那天下午，他们到老城区游览。老城区古色古香，街道很窄，但两旁多姿多彩的古建筑为城区添色不少。布朗说他每次到日内瓦都要到老城区转转，感受一下老城区的古风。他们参观了位于老城区南端的艺术与历史博物馆值，观看了1444年康拉德·维茨威在日内瓦大教堂创作的圣坛画“捕鱼奇迹”。

梁晓秀观察细腻，她发现日内瓦的商业气氛较之欧洲其他城市更浓一些。这是一座奢侈城市，在新城区沿湖边建造的凯宾斯基饭店、总统饭店、希尔顿酒店等豪华酒店随处可见；敦实、厚重的各种银行大楼更是无时不在提醒人们这里是金融重镇；高级餐馆林立，提供欧洲最好的美食和一流的服务，当然价格也不菲。这里的服务人员似乎对顾客更殷勤，但要价也奇高。

布朗说好多国际人士不堪忍受日内瓦的高价格，常常到德国货法国采购食品，结果导致瑞士海关出台了一个规定：带入日内瓦的肉类等食品限量，一旦超出限量，给予高额罚款。

日内瓦凭借其成熟的商业环境和良好的商业服务，成为欧洲重要的国际会展中心之一，每年都举办许多有国际影响的展览会，其中以日内瓦汽车展、日内瓦和巴塞尔的钟表展览会的名气最大。

布朗是汽车迷，他提议去看日内瓦国际汽车展。那些天正好在举行车展。

日内瓦车展是世界五大车展之一，创办于1901年，在国际上享有盛名。引领世界汽车发展的新潮流，是日内瓦国际汽车展的突出特点。日内瓦汽车展在业内被誉为世界汽车发展的晴雨表，在这里可以看到世界汽车发展的新潮流和未来方向。在这次车展上，梁晓秀看到了新型概念车、豪华跑车、环保车、节能车，既有最豪华款式的汽车，也有经济实用的车型。全球30多家汽车厂商展出了140多种新车、新技术以及新的研究成果。展出的汽车都是汽车厂家推出的最新款式的车型，那些五彩缤纷、设计独特的汽车吸引着无数汽车爱好者的眼球，同时也展示了日内瓦车展的独特魅力。在那些新型车中，意大利菲亚特汽车和日本丰田等汽车因其经济实用，特别受到经济条件一般的家庭的欢迎。

车展上绝大多数豪华汽车是第一次向公众亮相。日内瓦国际车展规定：凡是参展的汽车厂商必须提供刚刚问世的车辆，以便保证车展的一大特点。很多参观者到日内瓦观看车展，主要是观看第一次亮相的新车。一些价格昂贵的新型豪华汽车，只为少数客户生产。奔驰、宝马、大众、保时捷、沃尔沃等汽车厂商推出了限量版的新款汽车，这些汽车只生产几十辆。绝大多参观者虽然只能一饱眼福，但是仍然乐此不疲。来车展参观者的人中有不少是汽车俱乐部的成员，他们特别喜欢坐到汽车驾驶座位上体验汽车的性能。三五成群的青少年非常活跃，他们对一些概念车和新型车表现出浓厚的兴趣。这些青少年就是未来汽车的客户；因此各汽车厂商对这些未来客户的审美倾向十分在意，有的厂商甚至还专门收集青少年对他们汽车的意见和建议。瑞士一些家庭的男女老少全部出动，甚至带着不会走路的孩子出现在车展现场。还有许许多多欧洲其他国家的参观者按照车展的日程，安排到日内瓦的旅游活动，把看车展当成一种休闲娱乐活动。

汽车的发展趋势还表现在汽车的新款式、新材料、新设计所必须要依赖的新技术：各种新型材料和构件，如汽车轮胎、亚光漆、闪亮漆、发动机等等汽车最新的部件是由于新技术的出现才得以实现的。

车展还为那些前来购买汽车的顾客提供了很好的平台：现场订购车辆，汽车厂家代表在现场向顾客详细解释汽车的性能以及顾客感兴趣的一切问题。对那些想购买汽车的人来说，汽车价格是他们考虑的重要因素。梁晓秀在现场看到，一般欧洲中产阶级家庭购买的汽车，其价格大都在两万欧元左右。这种价位的汽车就是今日欧洲普通人购买使用的汽车。车展上出售的汽车，以一万欧元到两万欧元的车型居多。一款意大利菲亚特汽车公司生产的小轿车标价只有八千欧元，成为所有出售的汽车中价格最低的车。当然，也有标价十几万欧元到二十几万欧元的豪华车，但是有意向购买这些豪华车的人数极少，可见真正有钱人在哪里都并不多见。

日内瓦人很聪明，他们提出了一个让业界驳不倒的口号：日内瓦国际汽车展是... --

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汽车展是世界上最公平的汽车展。他们的理由很简单：因为瑞士不是汽车制造国，所以日内瓦车展能做到客观、公正，对所有参展厂商一视同仁。据主办方提供的资料介绍，在其他世界四大国际汽车展上，主办方往往把本国的汽车作为重头戏加以展示。世界四大车展，德国的法兰克福、美国的底特律、法国的巴黎和日本的东京车展，一律把本国汽车的展台放在最突出的位置。第二次世界大战后，日内瓦车展每年举办一次，经过多年的经营，车展已经形成了一种具有瑞士独特文化魅力的车展，在世界上产生了广泛的影响。

看过车展后，布朗建议他们再去看瑞士的钟表展，说那是最有瑞士本国产品特色的展览，每年分别在日内瓦和巴塞尔各举办一次瑞士钟表展览会，向来自世界各地的瑞士钟表经销商和专业人士以及顾客展示瑞士高档钟表。起初瑞士只有巴塞尔一家钟表展；后来在日内瓦又开办了一个钟表展。这两个钟表展之间有竞争，不过为世界各地的钟表经销商带来了不便：哪一个钟表展他们都不能错过，而两个展览又不在同一时间、同一地点举行。瑞士垄断了世界高档钟表的制造业，因此这两项展览也是世界上水平最高的钟表展览会。每年的展览都是瑞士的一件盛事。

他们参观了日内瓦钟表展。