188、夜空里的呼唤（1/2）

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晚风掠过平扁的车身，犀利的矩阵式大灯刺破黑暗。丰田86其实就是卡罗拉，老款早已经停产，新款的叫GT。

眼前这两部86属于同款改装的姊妹车，改装的非常夸张：RC宽体套件，牛式尾灯，极富视角冲击力的三片式前后风刀，四出排气尾段，HKS机械增压动力套件，轻量化轮胎。

并且，虽然没看过内部，但底盘套件、平衡杆、水箱，从内到外已经全部改过。换而言之，这跟原厂的86已经不是一个车了，完全就是部赛车！！

“哎呀，天皓，淡定！”奥迪驾驶员竟然是周哥，他嬉皮笑脸地走过来，指着两位中年大叔介绍：“这两位就是黄子韬和张晋啦！”

我们瞟眼看过去，只能感叹岁月是把杀猪刀。尽管两人看起来都很年轻，可依然抵不住时间留下的沧桑，并且那皮夹克未免太显老气。

“你好，我是张晋！”张晋主动向我们伸出手来，看到关咏琳和杨诗雅她们时，又感叹：“比我们以前的美女强太多啦！”

这话我听得蛮逗，觉得张晋这人挺好相处的。只不过或许是有过节吧！黄子韬跟王超宇没太多言语，跟我们也冷冰冰的。还是张晋解释，说他就那样的人，别在乎。

实际上，我曾经在网易和搜狐看过关于黄子韬的文章，这家伙早年就是个叛逆少年。读书那会儿打架泡妞什么都干，堂口遍布七个区，直到21岁成立车队后，才算找到人生目标。

因此跟黄子韬对比起来，张晋就要好得多，沉稳和睦，有点像藤原拓海和高桥启介那种搭配。

眼看着约定时间将近，杨诗雅没客气，直接问：“你们打算怎么跑？”

“卧槽！今晚参加比赛的是美女？”黄子韬有些诧异，指着脚下回复：“这儿就是起点，山下有个安全桶，那就是下山赛的终点；从那掉头继续，谁先回来，谁就是冠军，怎么样？”

这是混合着上坡和下坡的比赛，来回15公里，74个弯道。虽然不知道技术如何，但想想上山是比较考验车子马力的，而我跟杨诗雅的车明显好些，因此商量一番后就答应了下来。

“那么就这么决定啦！周哥负责当裁判，看了看手表后，就安排我们到起点准备出发。

考虑到张晋的技术在黄子韬之上，为了防止杨诗雅争强好胜的性格出事，所以首轮比赛就由我来。

临出发前，周哥敲开我车窗：“天皓，张晋很厉害，如果跑不赢就别勉强自己，安全为主！”

“我会的，放心吧！”我认真地回答，又给关咏琳和陈妍书递过去一个安慰的眼神，而她们则握紧拳头叫我加油。

见我已经准备好，周哥便走到路中间开始倒数：“5、4……1！”说到1时就把手挥了下去。而那瞬间，我也松开刹车全油门弹射出去。

虽然张晋这辆86改装很厉害，但它起步不可能比911TS还快。

因此在轰鸣的引擎声中，我带头劈开了第一个弯道。然后呼啸着顺着白色行车线，如同猛虎下山般迎着山路飞奔。

我的想法很简单，山路就这么点宽度，15公里也不算太远，现在的轮胎能跑几千公里，暴力驾驶几十公里完全没问题。

只要我不失误，占据前面的位置，你技术再好我不把行车线给你让出来，你就不可能超我的车。

张晋就紧跟在身后，这种激情澎湃的感觉，简直让我肾上腺素翻腾，像眼前仪表盘的红色光亮一样。由于车子的属性不同，我一路都是抓地在跑，但可以确定张晋过弯速度比我快。

锋利的弯道迎着刺耳的摩擦声突入视线。随着距离山脚越来越近，路线也越来越柔和，我知道后半段都是高速部分，只能坚持到那儿，凭借保时捷的性能就能拉开距离。

然而临到第三个回头弯时，张晋突然挤到外侧，跟我保持平行，并且将负荷转移到后轮，做了个高速甩尾的动作。这样在出弯时，两部车差不多就平行啦！

这家伙难道要在高速路段超车？我握着方向盘有些害怕，尤其是狭窄的山路上，大晚上还两部车平行着跑，这真的非常危险。

但龙泉山弯与弯之间的直线很短暂，五六十米的距离根本发挥不出车子的性能，较劲全在入弯的刹车点上。

因此，也就是在保持平行度过了三个弯道后，张晋踩着大油门，成功抢占行车线超车到我前面。从并线到超越，整个过程还不到十秒钟。

也直到这一刻，我才明白自己有多么的不自量力。

张晋超车完毕后，就开始加速想把我甩掉。他的节奏非常完美，刹车点掌握的恰到好处，碰上回头弯就会转移负重，用漂移来节省速度和时间，其余全部抓地跑。

也就是在观察张晋几次踩住刹车时，我才发现他使用了绞牙变速器，性能表现跟专业的赛车无异。并且升功率很恐怖，直线... --

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