第五百三十章 引领一个新的时代（2/2）

“曹莽，不知道您对特斯拉了解有多少，特斯拉的电动汽车跟麒麟电动... -->>

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麒麟电动汽车比又怎么样？”赖平问道。

赖平对电动汽车不是很了解。

麒麟定位高端不是问题，唯一的问题就是特斯拉。

如果麒麟电动车跟特斯拉相比差距不是很大的话。

麒麟电动车定位高端必定会失败。

哪怕他这个保时捷的首席设计师，都不敢保证能带得动麒麟电动车起飞。

“特斯拉于2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

不过他的起步资金并不是很多，一直到2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资后...”曹莽将特斯拉历史给赖平简单说了一遍。

赖平也没有想到曹莽对特斯拉这么的了解。

“麒麟集团无论是在电机上又或者是电池上的投资都是特斯拉的十倍。

麒麟集团无论在电机技术还是电池技术上都领先特斯拉几个时代。

电动车可是只有电机和电池。

电动车的操控系统和控制芯片也是十分的重要。

芯片研发麒麟集团不输英特尔，系统研发麒麟集团不输微软。

不是我自夸。

特斯拉想要超越麒麟是不可能的事情。

特斯拉的电动汽车根本不可能是麒麟汽车的对手。

别的先不说。

就说这电池续航能力和充电速度。

特斯拉的电动汽车最少要充电六个小时以上，而且他们的续航能力绝对不会超过六百公里。”曹莽将泡好的茶给赖平倒上后说道。

“这...”赖平听到曹莽的话十分惊讶。

先不说续航能力，就说这充电的时间。

一个充电二十五分钟，一个充电六个小时。

他都有些怀疑曹莽是不是在吹牛，就算有差距也不可能差距真大吧。

这事已经彻底超出他的认知。

“赖总，是不是觉得这中间差距有些大有些不敢相信？”曹莽笑问道。

“是的。”赖平毫不忌讳回道。

“那是因为用在麒麟汽车上的那款电池比较特殊。

是麒麟实验室最新研发出来的产品，另一个原因就是麒麟实验室研发出来的快充技术。

这两项技术麒麟集团并没有对外公布过。

麒麟集团的技术底蕴比外界想象的还要可怕。

麒麟集团今年在研究上面的投入就超过五十亿，随着时间推移投入会越来越多。”曹莽笑道。

“没想到麒麟集团在研究上面投入那么多的资金。”赖平惊讶道。

保时捷一年的利润都没有麒麟投入到研发中的钱多。（特指保时捷现在的利润。）

“赖总，怎么样？对于加入麒麟的事情想好了吗？让我们一起引领汽车的新时代吧。”曹莽微笑道。

“曹总，给我一个月的时间，等我交接完以后就来上班。”赖平拿起茶杯一饮而尽说道。

试问哪个设计师能够拒绝引领汽车新时代的诱惑。

再说了。

赖平本身的愿望就是打造一辆属于华夏人的高端汽车。

他又怎么可能拒绝曹莽。

这一次说不定还能让他在汽车行业名垂千古。

“赖总，别说是一个月，就是三个月都没问题。”曹莽笑道。