第四百三十六章 德国汉莎航空公司(2/2)
同时各个苏军部队里面的政治委员会也是奉斯大林的命令,向全国人们,和部队灌输起对德国人的仇恨。
同时还要求各个士兵们将他们,和他们的家人,以及朋友们遭受过德国的残害;和暴行,或者是杀戮的真实情况,全面作下记录;不断地通过各大苏军报纸,和各种媒体来进行传播,和宣扬。
正是因为这样的仇恨值的灌输,在短短的几天时间里面,整个苏维埃国家的人们;和官兵都是对德军恨之入骨,准备进行大报复,以牙还牙,血债血偿。
对于苏军的传媒的突然来势汹汹地宫心计,德国的传媒也在戈培尔的带领下,所有德国的媒体也是进行了大量地反击言论。
特别是作为纳粹德国时期的国民教育,与宣传部部长的戈培尔更加是针对着伊利亚·爱伦堡的犹太人的身份,而进行着添油加醋,以及各种刻薄的演讲反击。
而这时,在德国。
陈炎龙在群警卫队的保护下,来到了德国第五大城市美因河畔法兰克福德国汉莎航空公司。
该公司是在1926年1月6日的柏林成立,是合并了“德意志劳埃德航空”和“Luftverkehr ”两家公司后,在1933年改名为德国汉莎航空公司。
在第二次世界大战爆发前,汉莎航空的航线已经到达远东和跨北大西洋和南大西洋,使用的机型其中多数是多尼克,亨克尔,伍尔夫和其他德国设计的飞机。在1939年战争爆发后,德国汉莎航空公司是唯一能够保持到达中立国家的航空公司。
而今天陈炎龙来这里就是要重新建设这个公司的民航业务,以及将来的快递等运输业务。
对于陈炎龙来说重建这个世界著名的民航公司,就先要给这家公司提供更加先进的民航飞机,以及公司奖励制度。
当然先进的飞机,他可是早已经利用手机兑换系统兑换好了DC系列喷气机DC-8民航机,以及波音707,暂时来使用着先。
至于民航公司的公司管理,和人才机制等奖励制度,陈炎龙倒可以将后世的一些著名的航母公司的管理制度拿来使用。