第229章 调整核心机研发计划（2/2）

“既然是这样，那速度就快多了，半年出核心机，一年后整机出来。”

“记住，发动机涵道比不能小于10，必须是齿轮传动。”

“boss，这不对，公务机不需要这么大的涵道比，中涵道就够了。大涵道发动机虽然更省油，但迎风面也大，会影响公务机速度的，3到4之间的中涵道比是最合适的。”

李怡炫想了一下，发现自己差点又犯了个错误，公务机之所以叫公务机，就是因为它的飞行速度要比一般民航客机快，像全球快车这样的飞机，最大飞行速度高达0.89马赫，发动机过大的涵道比显然是不适合的。

“那好，就按你说得办。对了，跟31世纪要多多交流。”

这是要狂开金手指啊，既然老板有要求，何不干脆更进一步，“那飞机也是如此吗？”

李怡炫没有马上回答，而是看着保罗.威尔森问道：“飞机不需要搞那么急，去31世纪把全球快车的图纸全部找出来，有了现成的图纸，我们照葫芦画瓢就行。”

“全球快车的显示器是液晶的，需要改成crt吗？”

李怡炫若有所思的说道：“现在还不是推出液晶的时刻，改成crt的吧。”

“好的，我这就去安排。对了boss，还记得那家博物馆吗？”

“记得，怎么了？”

“博物馆破产了，政府正在拍卖。”

居然还有这种事，不过仔细想来也对，这家博物馆的经营方式本身就有问题，关门是一点都不奇怪。

李怡炫没有任何的犹豫，“买下来，博物馆有大用。”

“让谁来负责？”

“你看程静怎样？她以前那里工作过，非常熟悉博物馆的情况。”

“好主意，我会联系她。”说完，保罗.威尔森就离开了。

用了一个星期时间，保罗.威尔森就把所有的事情全部调整完毕，全球快车的所有图纸都买了过来，并交给了鲁宾斯坦。等空中的士完成以后，就去发展它，争取在最短的世界内推出市场。

这样大型公务机，必须事先进行预售，否则项目也执行不下去。

赛弗·达伯沃特接到任务后，拿着营销部做好的商业计划开发书，满世界找客户去了。有了客户，再去找做配套的供应商。这一连套的程序下来，并不是短时间就能够完成的，未来的一到两年的时间里，赛弗·达伯沃特有得忙了。

李怡炫要求的是60架的意向订单，这是全球快车的成本线，低于了这个数值，项目根本就没法启动。

不说别的，你的订单太少，供货商都不愿意给你做配套。

博物馆的事情也有了消息，两个月后正式拍卖。目前只有李怡炫一人参与竞拍。

把所有事情都搞定后，李怡炫飞去了英国，防务展开幕了。