第607章 所有权拿回来（1/2）

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柿长打了电话才知道，原来交通~~局下属的出租车公司，跟他想象的已经不一样了。

原本他以为是交通~~局下属的三产，市里一份文件，就能轻松搞定，交通~~局的就不是市政斧的么。

可是那个出租车公司下面还挂靠了一些小的公司，而这些小公司，则完全属于个人。在这个时期，集体企业与个体户都是鼓励发展的，这也不算是违规，那些小公司，每年也能上交不少的利润。

更何况因为多了一层关系，一旦下面出现什么事儿，将小公司推出去扛着就行了，根本牵扯不到交通~~局这儿来。

但是柿长很快就想明白了，这里面必然有猫腻。按照王浩安随口算的账，这个出租车公司肯定非常赚钱，可交通~~局每年没少打报告要钱，不只是找市政斧要，还找交通~~厅要钱，这就不对劲了。

那些小公司的老板，肯定都是有关系的，甚至一些关系还很深，看来这次要触动许多人的利益了，不知道这个办法能否推行的下去。

可按照王浩安的说法，如果这个权利市里拿回来了，那么不但能够回笼一大笔资金，还能安置上千的下岗职工，市里无疑会轻松许多。

这件事，必须统~~一思想，甚至向上汇报，一定要把所有权拿回来。

“王总，按照你的说法，我们是不是还要采购一批出租车，租给那些司机？可是这个采购的钱，咱们也没有啊。”

“柿长，如果不需要给工人工龄买断费用呢？你算算，一些老工人的工龄买断费用也不便宜，市里直接给他们在出租车公司安排工作，底薪加绩效，他们为了多赚钱，也不会偷懒的。”

“而出租车公司给他们缴纳基本社保，他们就不算是下岗，只是转岗，自然就不需要买断费。”

“我知道，他们的工龄买断费不足以买车，市里还是要贴补一部分，这就可以用我刚才说的办法，让出租车公司销售牌照，直接拍卖，价高者得。卖出去一部分，有了钱买回来一批车，交给那些会开车的下岗职工，让他们转岗。”

“这样是不是都能搞定了？更何况还能敲打一下那些挂靠的出租车公司，甚至够狠的话，可以派人去清查一下账目，里面违规的肯定非常多，来个杀鸡儆猴。”

“有私人的出租车公司跟国营的出租车公司竞争，也能让那些人不再懒散，良性循环，这不好吗？”

“当然，如果没人买那个牌照，我可以出一笔钱买下来，不过这个牌照的年限，则要长一些。”

“牌照年限长有什么用，一车一牌，你这个车报废了，牌照还不是就报废了？”柿长打听的很清楚。

“没错，一车一牌照，可如果牌照就像是普通的汽车车牌一样，可以更换汽车呢？一般的汽车使用年限也就是十年多点，出租车跑的里程多，一般是八年。”