第六百五十九章 北走（2/2）

“英军一列开往腊戌的军用专列路过沟泰克铁路大桥发生爆炸，大桥受损严重，短期内无法组织抢修！”短短三行字压的杜聿明几乎喘不过气来。

沟泰克（GoteikViaduct）铁路桥建于1899年，桥长689米，由15座支架支撑，从桥面到谷底最深处高达102米，是曼腊铁路上最重要的一座铁路桥，说是咽喉之地亦不为过。杜聿明乘火车去腊戌开会时曾经从那边走过，地势及其险要，为防止日本飞机对大桥进行破坏，英国方面特意在周边派驻了一个高射炮连和一个步兵连，西线的英军撤往印度后，大桥周边的驻军依旧坚守着岗位，他们绝对堪称缅甸部队里最为勤勉的一个单位。

现在没工夫去追究军列爆炸的原因，新22师收缩防线以后，对面的55师团和18师团立刻加大了攻击力度，大半个城区已经处于日军远程炮火的攻击范围之内，必须立刻做出决断。

没等杜聿明发布命令，通讯处那边又送来一份新电报：“日军运输机百余架已飞抵腊戌实施空降作战，现职部正组织反击。张轸！”

和前一份电报一样，字数寥寥，但内容却如同晴空霹雳一般让杜聿明几乎失去了判断能力。第6军在细包一线之间与日军鏖战多日，弹药和其他物资全靠着腊戌在维持，如果腊戌被日军空降兵占领，即使部队还有一战之力，军长张轸也立即只能率部突围了。

时间紧，坐等第6军与日军空降兵的结果无异于自杀，杜聿明立刻改变了策略。

总部能掌握的火车车皮通通交给96师师长于韶，军部战防炮营、平射炮营、高射机枪营、军炮兵团两个连以及总部工兵营、特务营也归他调配，组成一个混成支队，立即趁火车北上，与前期抵达密支那的新38师会合，在密支那构筑防线，同时对通往腊戌方向的桥梁埋设炸药，无论如何也要确保密支那十天之内平安无事。游击支队两个团另宪兵24团、总部辎重兵团、输送营、战防炮营、独立工兵第24营，交由游击支队司令黄翔指挥，他们由公路北上，在因多和卡萨布防，以为后续部队的策应。

总部、军部剩余直属部队作为第三梯队先退往向城北，经曼德勒大桥过伊洛瓦底江、在江北布置防御，等新22师撤下来以后，立刻烧掉城内的物资、炸毁大桥，然后全军由公路北上密支那。如果届时腊戌仍在第6军掌握中，部队则经滇缅公路奔畹町，如果腊戌失守，则走古商道奔腾冲。

西线英国佬撤退时走的一声不吭，结果才有了今天这个局面。杜聿明不打算向亚历山大那厮一般腹黑，出发前，他特意让人给城内的英国人送了信……

平日里曼德勒看起来人并不多，撤退开始后，军车、牛车、马车、人力车把公路挤的水泄不通，从曼密铁路旁边的公路上，几十万英国人、印度人、亲英的克伦和克钦人组成的人流几乎一眼望不到头。唯一让杜聿明庆幸的是，绝大部分华人华侨已经在半个月前向滇西一带疏散，否则现在远征军要顾忌的事情会更多！