四三零章 国际机场（2/2）

美国的市场以及经济发展条件虽然优异，但是它的税负实在太过高昂。

其中，美国联邦税以个人所得税、社会保险税、公司所得税为主，此外还有遗产税与赠与税、消费税、暴利税、印花税等。

美国关税是由关税署负责的税种，各州一级税制不完全一致，一般有销售税、所得税、财产税、遗产税和继承税、机动车牌照税、州消费税等。地方主要以财产税为主。此外有对旅馆营业供电电话使用征收的营业税、许可证税等。

美国各级政府的税收总收入在八十年代占国内生产总值的比重稳定在百分之二十六至百分至二十八之间。各级政府税收收入占财政总收入的百分之八十以上，美国联邦政府税收收入则占财政收入的百分之九十以上。

与美国相比，磐石王国无异于是企业发展壮大的圣地。

入驻企业贵精不贵多，对于这些寻求在磐石王国境内投资建厂的跨国企业，龙政采取一刀切的方式，高污染、高消耗、资源依托型的一律不要。

即便这样，短短的时间内，进驻磐石王国的全球五百强企业仍旧有了五十多家，并且都是以总部经济的模式进驻的磐石王国。

实事求是的说，也就只有世界五百强企业才有财力承受磐石王国过于高昂的土地价格，独立购买磐石王国境内的土地，以便建设自己的总部大楼。

其他的企业只能等磐石集团将地方建设好了之后，再来租借磐石集团手中的场地。平均地价世界第一，磐石王国的地价惊呆了世人。

依靠卖地收入，磐石集团短时间内便聚集了海量的财富，为龙政旗下各大产业的发展壮大提供了一定的资金支撑。

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

对于磐石王国的国际机场，龙政雄心勃勃。

瞄准“全球最佳”，龙政借鉴新加坡樟宜国际机场的发展经验，以此建设磐石王国国际机场。

磐石王国国际机场规划建设六个航站楼，其中一号、二号、三号和四号航站楼是连接一起的，旅客可以透过旅客捷运系统和高架列车，或以步行方式，自由来往于四个航站楼之间。

六个航站楼面积总计一百五十万平方米，每年预计处理约八千万名旅客。

六个航站楼，同时迎合不同需要的旅客。(未完待续。)