第一百三十八章 摩托车（1/2）

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看着刘子安失望的神情，沙克鲁哈哈笑道：“老刘，你不用这个样子，虽然我暂时不打算在长春做生意，不过我可以帮助你们做点出口生意。”

“你个老沙，说话大喘气的吓唬我。我就说么，咱们之间的关系，我张次嘴你还能好意思不答应啊。”刘子安脸色缓和的说道。

“老刘，明明你先没跟我说实话的好吧，我就不信你能主动想着招揽外资。还总设计师南巡讲话，这些词都是别人教给你的吧？”

刘子安有些尴尬的答道：“你这话说的，我就不能看看新闻，关注一下国家大事了。好了，跟你说实话吧，是你嫂子家里需要点招商引资项目。对了，你还没告诉我到底是什么东西能出口呢。”

这刘子安是，那他的未婚妻王静的家世肯定也不简单，估计是政府里的领导，因为军方是不需要这种政绩的，念头转过之后，沙克鲁说道：“靠山吃山、靠水吃水，你想想长春什么东西最适合出口？”

“那肯定是汽车！我们长春是中国汽车城啊！”刘子安很是肯定的说道。

沙克鲁摇摇头道：“不对，中国汽车在印度几乎没有什么市场，穷人买不起、有钱人都去买德国、美国或者日本的汽车，而不会选择中国汽车。”

“虽然你这话让我很不舒服，但我得承认你说的的确有道理，不过如果不是汽车的话，那是什么啊？总不能是电影吧？”

“当然不是，你好歹也算是来过印度，就没发现在印度什么样的交通工具是最普遍的么？”

刘子安仔细的回想了半天，然后答道：“啊。我知道了，是摩托、摩托车，对不对？”

沙克鲁点点头道：“没错。就是摩托车。”这个建议并不是沙克鲁在忽悠刘子安，印度几乎可以算是全世界最大的摩托车消费国了。在印度城乡各地，摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段，摩托车队几乎溢到了人行道上。

据不完全统计，2001年印度摩托车产量为396万辆，产销率达99%以上。在购买家庭交通工具方面，印度1807亿个家庭中，只有不到10%的富裕家庭选择汽车，其余中低收入的家庭主要选择摩托车。

同时。因为印度交通不发达，停车场严重短缺。大部分白领阶层为了行动方便，也把摩托车当成主要交通工具。普通百姓对摩托车和自行车的需求较大。在农村，交通工具的需求仅次于电视，其中主要包括小型摩托车、摩托车和自行车。

“这可真是个好主意，这能够出口赚外汇可比引进外资的功劳更大，而且我们长春的汽油机厂前几年刚刚跟日本的铃木合作，中国的第一台ax100摩托车就是我们生产出来的，所以质量肯定没问题。对了，老沙。在你们海关那里办出口业务麻烦不？”刘子安追问道。

沙克鲁摇摇头道：“不是麻烦与... --