864 螺旋桨飞机最后的辉煌（2/2）

飞机叫‘雷电’，他的重量要超过我们现在使用的所有飞机，为了能让‘雷电’为我们的轰炸机护航，必须让他携带更多的燃油，同时需要马力更大的发动机，这都是你的工作范围。”秦致远马上就开始提要求，把注意力集中到“雷电”本身上。

“具体参数呢？”隆承辕已经感觉到压力，眉头开始皱起来。

“飞行高度要达到一万三千米，航程两千五百公里，速度要在七百公里左右，全重不能超过七千公斤，发动机功率不能低于两千五百马。”秦致远马上就如数家珍。

曾经的“雷电”除了航程和秦致远说的不一样，其他的都差不多，但如果是在减少武备增加油料的基础上，秦致远的要求还是可以实现的。

当然了，秦致远虽然拿出来了模型，但内部构造却是一点也没有涉及，这都是隆承辕的工作范围，秦致远确定的只是气动外形，这已经解决了一个很大的难题。

“我的天，你杀了我吧——”隆承辕马上就哀嚎，撒手把手中的模型丢在面前的茶几上，然后躺倒在沙发上装死狗。

兰芳现在使用的主力战斗机是“鹰隼”，“鹰隼”的飞行高度达到了九千米，全重为二千五百公斤，飞行速度为四百五十公里每小时，航程一千二百公里，整体上来说，“鹰隼”的战斗力大致上比美国在三十年代装备的p-26好一点，但和“雷电”相比，“鹰隼”的数据已经全方位落后，而且落后的幅度令隆承辕感到绝望。

“绝望”是肯定的，三十年代出现的飞机和四十年代出现的飞机相比，虽然都属于螺旋桨发动机的范畴，但性能上说是天壤之别，这之间的跨度之大令人难以想象，也就是秦致远，才敢于提出这个要求。

“杀了你谁给我干活？赶快工作，看看你的肚子，你才多大点，居然就有了小肚子！你还想不想找老婆？”秦致远扯开话题，不想听隆承辕的抱怨。

隆承辕虽然也在军籍，但严格说起来从事的职业和军人是两码事，隆承辕因为繁重的科研任务，几乎没有锻炼身体的时间，长时间待在实验室和办公桌前，腹部的脂肪难免会积压，这很正常。

不过作为一名还不到二十五岁的年轻人，隆承辕很明显也是很注意形象的，听到秦致远的嘲笑，隆承辕马上就坐直了身体：“我有小肚子怎么了？如果不是整天待在实验室里，我会有小肚子吗？你不可怜可怜我居然还嘲笑我，还有没有一点同情心了——”

大概所有的胖子都能感觉到来自全世界的恶意，隆承辕的反应充分表明了一个胖子的幽怨。

虽然隆承辕看上去也没有多胖，仅仅是比正常人胖了点而已。

不过这年头，物质供应还不算充分，兰芳人有不习惯游手好闲，想要找个胖子可真不容易。秦致远也是鸡蛋里面挑骨头，胖点怎么了？胖点证明吃的东西没有浪费，总比那些干吃不长肉的强！

“其实这个要求一点也不高，如果没有意外，这大概是咱们最后一款螺旋桨战斗机，下一代战斗机要使用喷气式引擎，到时候最大起飞重量要达到九吨到十吨左右，飞行高度要达到两万米，飞行速度要超过2马赫，你想想到时候咱们的空军有多大的优势？直接飞到伦敦上空转一圈也没问题吧，现在这点难度算什么？”秦致远向隆承辕描绘美好未来的画卷，对于隆承辕这样的技术人员，只有用新技术才能勾起他们的兴趣。

“等等，喷气式引擎？那是什么鬼？”隆承辕果然上钩。

其实早在17世纪，就有人尝试使用蒸汽动力或者内燃机实现可以使用的喷气式发动机，比如荷兰物理学家惠更斯，以及后来的罗马尼亚人亨利·科安达，但限于当时的技术条件，这些尝试均以失败告终。

进入二十世纪，喷气式发动机终于有了进展，就在去年，法国人马克西姆·纪尧姆获得了第一个喷气发动机的专利。不过这并没有什么卵用，今年十月份，美国国家标准局发表的一份报告怀疑了喷气发动机的作用。

报告认为喷气发动机对于当时的低空飞行没有什么经济价值，甚至特别指出“现在看来，任何可能的喷气推进器都没有什么实际价值，甚至在军事用途上。”

任何一项新生事物，诞生之初总是艰难无比的，这很正常。

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