248章 人等飞机（1/2）

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姜立说道，一型好的战机离不开优秀的发动机，本来姜立对ca.30的发动机是有些想法的，不过才刚提出，菲亚特公司那边便直接拒绝了。显然菲亚特公司只想销售战机，而不是想把这种意大利也视为国防工业的东西转让给其他国家。

“英国的罗尔斯-罗伊斯公司生产的发动机在航空界都是十分有名气的。美国那边虽然的发动机制造一时间也赶不上西方列强。司令这边要要做两手准备。与罗尔斯-罗伊斯如果能搭上关系就最好不过了。另外兵工厂这边要开始试制航空机关枪，包括七九机枪，12.7mm机枪，20mm机炮，解决以后飞行器武器输出问题。”

“除此之外，要同时上马对航弹的研究，航弹的威力也有大有小。机载无线电台的研发，另外除了油之外，飞机一些关键零件所需要的润滑油也是重中之重。”

“看来兵工厂这边要做的工作还真不少，成，兵工厂现在也重建起来了，这些环节我会尽快让人一一完善起来的。润滑油的问题也已经有眉目了，汽车，拖拉机的生产可少不了这玩意。”姜立听得也觉得有些头大，不过有些问题是相通的，只要解决了汽车，拖拉机的生产问题，相对来说，飞机的生产制造问题也会要顺利一些，这个时代的飞机还不像后世的战机那样精心打造。“真是做得越多才发现跟列强的差距越大呢。”

“差距终归是拉近了一些的。以前我们能做的最多只是一些简单的修理而已，现在距离自行生产也不太远了。在司令的主持下。相信三四年之内。一定能办得到。”高志航一笑道，比起以前在东北军的时候，东北空军虽然比起关内各军阀算是财大气粗，飞机装备的数量就是南京也比不上，918事变爆发后东北空军分裂了，作为旁枝力量的高志航现在变成了西北空军的总参谋长，但却能真切感到此时西北在航空事业上的突飞猛进。不单单是在飞机的采买数量上，而是姜立在飞机生产上所做的努力。求人如吞三尺剑。靠人如上九重天。作为一名国人，高志航能深刻体会到国内发展飞行器生产技术的难度。

“三四年，我可等不了那么久，最多三年，我就要第一架战斗机，轰炸机分别从兰州下线。”姜立放声一笑，又看向朱家仁道，“对于飞机的具体制造细节，我只是一个门外汉，但对于其总体发展趋势。缝合王助那边提供的一部分信息，与未来战争的需要。我也有几点意见，你们看着综合一下，有用的就采纳，没用的也不用放在心上。”

“司令请讲，卑职洗耳恭听。”朱家仁连忙说道。

“战机跟轰炸机西北都是需要的，从战机上来讲，未来的战机必定是追求更高的速度，更强的爬升力，与优异的转弯性能。开放式的座舱让飞行员对风与低温的忍受到了极限，难以适应更高的速度，所以未来的战斗机必然会向封闭式座舱发展，双翼机的速度已经被开发到了相当高的速度，就算还有进一步提高的空间，挖掘性不会太强，所以未来的双翼机也必将会被高速的单翼机所取代。另外在飞机的生产制造上，也要避免过于复杂的设计，要推动飞机制造产业化，精简其制造工艺，使其生产能进一步简捷，让空军能快速的装备大量飞机。”

“至于轰炸机方面，主要表现在轻便快捷的战术轰炸机与航程远，载弹多的重型轰炸机上。美国在轰炸机领域的发展还是不错的，现在主流的双发轰炸机载弹量，航程也相继到了一定程度，所以你们那边要着手四发重轰的研发工作。”