第1986章 参观：上《起航1992》拜求兄弟们的支持）（1/2）

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“大志同志，这就是你们搞的那个二合一的空中加油吊舱？”

在一台2:1等比例缩小的空中加油吊舱面前，广Z军区的领导围绕着这个被切开了一个口子的模型前面左看右看，眼珠子都要陷进去了。

“是的领导，”王大志连忙解释道：“这个吊舱就是我们商飞集团与金陵飞机系统工程研究所一起联合开发的新一代二合一空中加油吊舱，不但可以给我们自己的J-8F、J-10等飞机进行进行空中加油，也有标准的俄制空中加油接口，可以为俄制空中加油标准的飞机进行加油，如果华俄两国展开联合军训，我们的这个空中加油吊舱甚至可以直接为俄方飞机进行空中加油。”

“不错，很不错，你们的这个吊舱，还要多久才能够完成设计定型？”

领导非常满意，连连点头不已，有了这个二合一空中加油吊舱，军区在布置一些任务、制定训练方式和方法的时候就更加灵活方便了。

“还要等一段时间，”王大志连忙解释道：“因为后部宽了这么多，所以整个吊舱的外壳的后半部分都是全新设计的，还需要吹风洞。不过如果一切顺利，大概今年年底就可以进行第一次试飞了。”

“好，好好好，”领导笑容满面，他用力的拍着王大志的肩膀，开心无比：“大志同志，有任何困难你直接跟我说，我给你说，我们军区盼着你们的这个二合一吊舱可是日盼夜盼，可谓是天天都在惦记着啊。”

“好的好的，”王大志连忙点头：“这个项目有了任何进展，我都会向领导您汇报的。”

当然，也不是所有的领导都是冲着新一代的“二合一”空中加油吊舱来的，相比于空中加油吊舱，领导们还是对图-330新型战术运输机以及图-204多用途空中加油机更感兴趣，比如来自西北地区的某位领导，就兴致勃勃的打量着眼前的图-330运输机的大尺寸模型，向身旁的黄文清问道：“晓峰同志，你们陕飞这次与商飞集团联合起来搞这个图-330运输机，这条路算是走对了，你看，与咱们的大型运输机相比，图-330使用了一模一样的发动机，区别只是图-330是两台发动机，而新大运是4台发动机，这么一来，对于地勤保障方面的压力就小多了。”

“是，领导您说的对，”刘晓峰连连点头，一脸谦虚的道：“跟着商飞集团合作的这段时间，我们也确实是在商飞集团的身上学到了很多东西，以前我们的很多同志还对商飞集团能够发展到现在的程度很不服气，可通过这段时间来的合作，大家算是发现了，商飞集团身上有着太多值得我们学习的地方了，与商飞集团相比，我们实在是没什么好值得骄傲的。”

听刘晓峰这么说，领导脸上越发的欣慰了：“好，你们能够认识到自己的不足，这就是好事，商飞集团是陈耕先生一手创立起来的，他们的理念、他们的制度以及他们的管理方式都是当今最先进的，非常值得你们学习和借鉴。”

“您说的是。”

“而且要学习，就要学习人家骨子里的东西，而不是照猫画虎，”领导... --

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，”领导接着说道：“尤其是企业内部鼓励学习、鼓励创新的风气，这个一定要好好地向人家商飞集团学习，前些日子的时候，商飞集团的一个20来岁的小姑娘，依然而然的提出要研制新一代的光传飞控系统。