第1884章 初步达成一致（1/2）

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“我方的要求很简单，”重新坐在了谈破桌前的宋主任，上来就表明了自己的态度：“既然我们的合作是一次商业领域的合作，那一切就按照商业的规则来进行。”

维克多·马克西莫维奇皱了下眉头，但随即，他的眉头又舒展开了，宋主任的话不算有错，这一点，他没法反驳，是以，维克多·马克西莫维奇点点头，示意宋主任继续。

“首先要搞清楚的是，如果我们合作，我们需要达到多大的产能、这样的产能又需要多大的投资，”宋主任接着说道：“按照此前我们双方沟通过的结果，我们一致认为，在未来的30年时间里，仅仅是华夏市场、独联体市场以及华俄两国的特种需求，就能够消化掉1500架至2200架这种大型宽体客机，马克西莫维奇先生，这一点您认可吧？”

“是的，我方认可。”维克多·马克西莫维奇毫不犹豫的点头。

事实上大毛的数据比华夏方面的还要略微激进一些，他们认为在未来的30年里，包括各种不同的子型号在内，华夏民航市场、独联体民航市场以及华俄两国的军用需求的总量，应该在2000架至2600架之间，如果再考虑到未来的某些变量因素，这个数量甚至还有可能往上浮动15%至20%，总之，这是一块让人垂涎无比的肥肉。

宋主任微微颔首。

既然维克多·马克西莫维奇认可，那双方的基础就有了，就可以继续往下说了：“这么庞大的市场，理论上，我们平均每年要生产70架左右的飞机，即便是F150这种级别的中短程窄体干线飞机，这个数量也很惊人，更别说伊尔-96这种最大起飞重量快要300吨的大飞机了。

再考虑到未来我们双方的各自军用方面的需求，所以我提议，分别以华夏的商飞集团和贵国的伊留申设计局为核心，组建两个生产集团。”

在大毛和华夏各自组建一个生产基地？

维克多·马克西莫维奇觉得这个办法不错，毕竟即便是从大毛自己的需求出来，将来也必然会需要很多以这款飞机发展而来的特种飞机，比如电子侦察机之类，相信华夏方面也是怀着这样的打算，但凡有一点可能，对方都不可能放心将自己的飞机放在对方那里生产，在这种情况下，两个生产基地就成了最理想的选择。

想到这里，维克多·马克西莫维奇点点头：“我觉得可以，您继续。”

“虽然是两个生产基地，但我们必须考虑到整体的生产成本，”宋主任接着说道：“所以两个生产基地的生产任务不能均分，为了保证产品的竞争力，我们可以给出一种考核机制，哪个生产基地的生产效率更高、生产成本更低，生产任务就更多的向哪个生产基地倾斜，以这种方式倒逼另外一个生产基地提高生产效率、降低生产成本。而如果另外一个生产基地一直不能有效的降低成本、提高效率……”

说到这里，宋主任杀气腾腾的道：“那我们就只给他保留本国的那一点特种需求订单！”

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