第1184章 为了情怀的努力（1/2）

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艾利奥特·理查德森发现自己竟然很赞同陈耕的话：是的，如果只是执行这类低威胁度的巡逻任务，用F-16.F-14或者F-18这类美军最先进的战斗机，那就是巨大的浪费，不提用这类先进的军用喷气式战斗机进行巡逻时的每小时飞行成本，单单是机身的折旧成本就要多少？用A-1这类老掉牙的、没什么先进装备但却足够结实的飞机来执行这类任务，竟然真的是最合适的。

“这个……倒也有些道理，”艾利奥特·理查德森点点头：“不过你打算怎么改进呢？”

陈耕立刻道：“首先第一个，就是加装美军现役的电台等通讯设备以及敌我识别设备。”

“这是应该的。”艾利奥特·理查德森立刻点头。

“至于第二点，”陈耕接着说道：“看需要吧，如果大家认为有需要，就把A-1上面的那台莱特R-3350星形活塞式发动机换掉，毕竟现在想要大规模的找到莱特R-3350的维修备件很难了，而且很贵。

如果可能的话，我希望换成普·惠加拿大的PW100系列，最好是PW125或者PW126系列，这两个系列的涡轮螺旋桨发动机的最大起飞功率与莱特R-3350差不多，但重量却轻了太多，最关键的是，这么一来，我们可以使用美军的航空燃油。

至于发动机，也不需要买新的，你知道的，我的公司旗下就有飞机拆解和二手航空零部件回收和翻新的业务，我们大可以从市场上买来二手的PW125或者PW126发动机给它换上……飞机都是老掉牙的飞机了，没必要用新发动机。”

艾利奥特·理查德森听的不禁连连点头。

如果不给A-1换发动机，当然是能够在初期省下一大笔钱，但就像陈耕说的那样，一方面，莱特R-3350发动机已经停产了那么些年，生产线都拆了差不多半个世纪了，上哪儿找配件去？；

另一方面，哪怕是考虑都后勤补给方面的便利性，也应该换装涡轮螺旋桨式发动机，以确保能够与美军后勤互通，降低后勤补给方面的压力。

至于发动机方面，就像是陈耕说的那样，飞机本身就是一些已经封存了20多年老掉牙的飞机了，有那个必要买新发动机么？直接从市场上买一批二手发动机就是了，便宜，省钱，最重要的是还是现货！

至于是否能够招募到合适的飞行员的问题，不管是艾利奥特·理查德森还是陈耕都不担心，美国有太多的想要当兵吃粮的人了，就算美国找不到，解体的苏联的各个加盟共和国也有的是这类人才，价格还便宜。

至于这些前苏联的飞行员能否飞A-1的问题，那就是开玩笑了，一群能开当今最先进的喷气式超音速战斗机的飞行员，开不了慢吞吞的、最快速度不也不超过600公里每小时的螺旋桨飞机？！

艾利奥特·理查德森想了想，道：“我帮你问问，应该问题不大，如果咱们要的量大，或许价格还能再低一些，不过这可是换装发动机啊，你准备让谁做？成本方面咱们能否承担的起？”

陈耕听的笑... --

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