第938章 他可是陈耕啊(1/2)

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面对尼古拉·马林科夫的拒绝,陈耕微微一笑:“没关系,我不着急。”

不着急?

尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫飞快的交换了一下眼神,陈耕的话,让他们心中感觉又些不太妙,尼古拉·马林科夫试探着问道:“费尔南德斯先生,您的商飞集团不是正以F100为基础,研制150座级别的飞机吗?据我们所知,您与荷兰福克兰-联合航空技术公司那边似乎没达成协议……”

果然,这俩毛子是有备而来!

不过虽然如此,陈耕也不怵:有备而来就有备而来呗。

“是有这么回事,”陈耕也不否认,同时也变相的承认了自己想要从图波列夫设计局引进图—204,也是为了这个:“不过我不着急,现款的福克F100生产到2005年左右没有问题,虽然与荷兰福克兰-联合航空技术公司的沟通不是很顺利,但我们内部已经启动了F120的研制计划,如果一切顺利,三年内首款原型机应该能够顺利下线。”

看着笑眯眯的、就差直接把“咱们看谁拖的起”写在了脸上的陈耕,尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫沉默起来。

他们不知道商飞集团是否启动了F120的研制计划,但这种事情很简单,反正现在苏联已经与华夏恢复了大使级外交关系,通过外交渠道稍微打听一下就能知道,而尼古拉·马林科夫作为苏联航空工业发展的主要负责人之一,很清楚民航客机从100座发展到150座级很难,但如果只是从100座级发展到120座级,那就很简单了,无非就是无非就是机翼前后的机身各加长1.5米而已。

而以费尔南德斯雄厚的资金实力,再给费尔南德斯十到十五年的时间,商飞集团能不能搞出180座乃至210座级别的大型窄体干线客机?

尼古拉·马林科夫还真不敢保证。

没办法啊,费尔南德斯·陈实在是太有钱了。

可这么一来,苏联就尴尬了。

尴尬在什么地方?

尴尬在,就在刚刚,苏联是准备趁火打劫的,陈耕一提出引进图—204的机身制造技术和工艺以及相应的专利授权,他就立刻意识到陈耕的目的,然后,毛子骨子里趁火打劫的毛病发作了:既然你想要图—204机身的制造技术,那你先把这件事给老子搞定了。

可现在的情况,又让尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫犹豫不定起来:费尔南德斯·陈和他的商飞集团拖的起、不在乎,可自己拖的起吗?

尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫不敢赌。

既然不敢赌,那么唯一的办法就是后退一步,尼古拉·马林科夫脸上的笑容不变:“这样啊……费尔南德斯先生,咱们是这么些年的老朋友了,我也给您实话实说,这件事我真的没办法立刻给您答复。”

尼基塔·巴克拉诺夫跟着补充了一句:“不但是尼古拉,哪怕是政府,也不可能在短期内给出一个明确的答复,所以不如我们先谈谈印度……”

“那真是太可惜了,”不等尼基塔·巴克拉诺夫说完,陈耕就打断了尼基塔·巴克拉诺夫的话,一脸惋惜的说道:“本来我还打算从印度手里拿到至少15个亿美元呢,现在……”

他没说话,只是耸耸肩,但意思却是表达的明明白白:就你们这合作态度,老子脑袋有包啊?

什么?!

陈耕这话一出口,尼基塔·巴克拉诺夫和尼古拉·马林科夫齐刷刷的呆住了:费尔南德斯·陈有办法从印度手里弄到至少15亿美元?!

开什么玩笑!

华夏从苏联采购的那24架苏—27战斗机,其中30%的货款用美元支付,这两三亿美元就已经让苏联政府上上下下重视的跟眼珠子一样,戈巴乔夫甚至亲自督促成立了一个办公室,而他自己亲自担任这个办公室的主任,所有关于这批24架苏—27战斗机的事务都要直接向他汇报。

准备卖给印度的这艘轻型航母和雅克—130舰载轻型战斗机也是如此,苏联是如此的重视这两笔买卖,原因就在于这两笔买卖一旦成交,可以为苏联带来差不多4个亿美元的外汇收入,这将大大缓解苏联现在糟糕的经济,而现在,费尔南德斯·陈说他有办法从印度那里弄来至少15个亿美元……

“您……您刚刚还说是翻一倍的。”

尼基塔·巴克拉诺夫结结巴巴的道,他话都说不利索了:您刚刚说的是翻一倍,现在是翻了一倍之后再翻一倍啊,这就是相当于现在正在谈的生意的四倍……印度的钱,有那么好赚吗?

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