第430章 铁路和蒸汽火车（1/2）

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“铁路？那是什么路？”

听到嬴羽提出的新名词，嬴政脸上不由闪过一丝疑惑之色问道。

边上的文武百官们，也是一个个都将目光集中了过来。

他们都十分清楚，嬴羽每次的新概念，都能给大秦带来极大的影响。

不仅于国有大用，对于带动经济，增加大家的钱包，也往往都有极其积极的正能量。

虽然如今朝臣们比起昔日都富裕了许多，但是没人会嫌弃自己钱多的。

毕竟随着大秦商业的发展，可以消费的地方也越来越多，典型的，就比如眼前这台蒸汽汽车。

可以想象，第一批可供销售的蒸汽汽车上市，肯定会引起哄抢，价格绝对会被哄抬到天上去。

蒸汽汽车的利润，绝对是一笔天文数字。

而嬴羽此时所提出的新的铁路概念，很可能就和这些有关。

“所谓铁路，实际上，可以看成是大秦驰道的升级版本，只不过将木质的轨道，换成了钢铁道而已。”

“目前的驰道，通行马车数量一多的话，磨损程度就会加剧，需要经常进行维护和更换。”

“而换成铁路的话，这个问题就没了，保养的好的话，连续用个几十年都不会出问题。”

“更重要的是，铁轨的承载能力更强，目前工程院正在研发之中，比起蒸汽汽车要大上至少十倍以上的蒸汽火车，只有在铁轨之上，才能顺畅通行。”

嬴羽笑着解释道。

百官们顿时倒抽了一口冷气。

蒸汽汽车的能量，已经让他们叹为观止了。

而比起蒸汽汽车还要大上数十倍甚至更多的蒸汽火车，这完全超出了他们想象范围了。

难怪要建设专门的铁路来承载，普通的道路，只怕是要被直接压塌吧。

“这铁路和蒸汽火车，确实是好事，不过这投入，只怕也是一个天文数字吧？”

一旁的内史腾苦笑了一下，问道。

如今虽然收入不断提高，但是支出增长更快，他这个管国库的户部尚书，也是一样头疼的很。

用钢铁铺路，一听就让内史腾有种心惊肉跳的感觉。

这哪里是修路，纯属是在烧钱啊。

“铁路的成本，在目前来说，确实是不小。”

“不过随着蒸汽机的研发成功，大秦钢铁厂数量很快就能增长起来，到时候钢铁的价格会降低许多，成本也会随着降低到能接受的范围之内。”

“而且各位可别忘记了，虽然铁路成本高，但是耐用性强，通过能力高，一次投入，可以长期使用，平摊下来，成本比水泥直道也没高到哪里去。”

“更重要的是，铁路和蒸汽火车的出现，将会直接改变大秦陆路运输远远落后于水路的情况。”

“一艘内河船舶，可以轻松运输数十万斤甚至百万斤的货物，远远超出陆地车辆，即便是蒸汽汽车，都是远远不如。

但是铁路上奔跑的蒸汽火车，一样可以做到这一点，甚至比起内河船舶更强，直追超级海船！”

“速度比起船舶也不会逊色，甚至有所超出！”

“这里面的意义，就不需要本太子多说了吧！”

嬴羽微微一笑道。

嬴政的目光，顿时就亮了起来。

大秦之所以要取消分封，改为实行郡县制度，不就是为了加强中央集权，强化咸阳城对于各郡各州县的掌控力度吗？

而道路和运载能力，就是咸阳城掌控力度最直接的象征。

距离咸阳城越近的，政令传达越通畅，对于咸阳城的向心力越强。

距离咸阳城越远的，越容易出现山高皇帝远的诸多问题。

昔日六国余孽能和大秦官方捉迷藏，一直通缉却没有多大成效，就是因为咸阳城到这些地方，太不方便了。

之后嬴羽所提出的水泥直道，就是让咸阳城到各地的速度加快。

不过速度虽然上去了，但是承载能力依旧有限，因此就需要海运和大运河。

凡是靠海修建港口，以及大运河经过的区域，不仅和咸阳城沟通更顺畅，百姓们也都借着过路红利发展起来，一片国泰民安之象。

只不过运河修筑的条件需求实在是太多，许多区域不是缺乏水资源，就是高低差距太大，根本无法修建。

这些区域，水泥直道的通行能力相对也较差。

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/>     典型的，就是新建立不久的伊犁郡，也就是原本西域城郭诸国区域。

即便是有路上丝绸之路，都没法跟上内地的发展速度，更别沿海区域了。

移民速度也是慢的可以，即便是动员了许久，都没有多大成果。