第一千二百五十七章 物联网的雏形（2/2）

撑，如果技术问题都可以解决，那这样的硬件产品开发起来应该不是那么难吧？”

胡博说：“主要看采用什么样的硬件和解决方案，然后再进行整合，以及还需要编写单片机程序，另外还得同时进行工业设计，工业设计说起来简单，但是实际还是比较麻烦的，比如手机，我们要反复想办法对主板进行尺寸上的缩减，跟外观设计进行互相的磨合与妥协，好不容易碰出一个最终的反感之后，再找代工厂进行开模生产，不过如果我们只是自用的话，工业设计这一块可以不用那么精益求精，这样的话我们的整个流程都可以快上不少。”

李牧说：“这块设备主要是安装在卡车拖头、拖车以及集装箱、快递大包裹内的，所以不需要太繁琐的工业设计，只要可靠实用就行。”

说着，李牧又道：“不过我刚才说的快递员手持终端，这个牵扯到我们的企业形象，所以还是要设计的好一些、有科技感、高端感一些。”

胡博说：“您说的手持设备，除了刚才说的GPS以及GSM模块之外，还需要一套扫码设备，不过这倒不是难题，扫码设备咱们现在的系统就已经全线支持了，扫码枪将编码快速识别出来并且上传到服务器，这个问题我们是早就解决了的，就算是换成手持设备也不是很麻烦，就是把数据从网线传输变成GSM模式无线传输。”

李牧点了点头：“理论上确实是这样，不过我们不能只开发一个瞎子一般的扫码设备给我们的快递员，我们要给他一块屏幕、给他们一套系统，让他们能够有更多的操作空间，例如，我们在这套设备上增加一块手机屏幕，他就可以选择是做取件扫码，还是做投递前扫码，亦或者是投递后扫码；”

“同时，我们还要让这台设备成为一台远程的业务处理终端，比如，我们这栋大厦里的某个用户在网上下单，填写了这里的地址要发送快递，那么我们的服务器在接收到他的订单需求之后，就要立刻通过我们快递员身上终端设备的位置，来寻找周围距离最近的快递员，然后给他发送一条取件通知，同时把订单信息以短信的形式传递给他。”

“亦或者，我们通过快递员出发时携带快件的扫码记录，来自动筛选快递员的投递进程，如果快递员A此时虽然距离这里还比较远，但他身上携带了目的地在这栋大厦的快递，而且还没有妥投，我们就可以判定快递员A在这栋大厦有投递业务，所以他必然会来到这座大厦，这样一来，我们就可以优先把取件的任务发放给他，这样就能最大程度减少我们的人工浪费，让整个流程变得更有效率。”

方旭东立刻说道：“李总，我今天就组织一个新的项目组，攻关你说的这几种硬件设备。”

李牧点点头：“跟专利部门的同事沟通一下，研发过程中所有能申请的专利一个都不要放过。”

“明白。”

李牧说：“把这件事看作是我们硬件实验室的第一个重点研发项目，你们在研发GSM与GPS模块组合使用的同时，一方面要让这两套模块的兼容适配性更强，一方面要多想一想它们与其他设备组合时能够产生的效果，GSM、GPS和单片机，三者只要很好的融合起来，我们就可以让所有可能的东西都接入互联网，这也就是未来的物联网时代。”

物联网在这个年代还只是一个虚无缥缈的抽象概念，即便是西方国家也没有着手进行真正的物联网研发与发展，所以当李牧聊及物联网的时候，在场的所有人都面露茫然，他们虽然听说过这个概念，但脑子里根本不知道该如何把这种概念落地。

李牧说：“我们给车辆安装的这套设备，其实就是已经实现了基础的‘物联网’，但是，物联网的未来不应该只是信息的单向传输，它应该还有更多的、实际的智灵功能，给大家打个比方吧，如果我让你们研发一种新型的自行车锁，这种锁没有钥匙孔，而是通过GSM模块与单片机模块，来控制一套微型的继电器，然后再接入GPS模块，用一块锂电池作为电源，这样的话，配备了这个自行车锁的自行车，本身就已经连入了互联网。”

李牧想把共享单车的远程开锁概念作为物联网的一个案例给几人做个科普，但有一个非常大的问题是现在没有智能手机，也不存在手机扫码，于是李牧便把逻辑修改了一下，把智能手机扫码的环节改成了普通手机通过GSM发短信。

随后，李牧接着说道：“我给这辆自行车一个独一无二的ID，并且在服务器留存匹配的信息，然后把这辆自行车丢到大街上，供我们特定的用户自由使用，具体的逻辑是：如果这辆车的ID是6666，那么当用户看到这辆车的时候，只需要把6666的编号用短信发送到我们的服务器，服务器在核实判定他的手机号具备开锁资格之后，就会通过GSM模块，向这辆自行车上的锁发送一个开锁指令，随后GSM模块将接收到的指令传递给单片机，再由单片机控制继电器，你们说，会发生什么？”

方旭东一脸兴奋的说道：“单片机接到zhi指令向继电器通电，在一瞬间打开车锁！”