第七百六十六章：陪你们玩儿到底（2/2）

说起o55，那绝对可以算是共和国早年流口水的三个大项目之一，一个是核潜艇，这项目还算是磕磕绊绊地一路走了过来，另外一个自然就是航空母舰计划了，这东西在七十年代... --

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十年代末期同样是研究过的，结局自然是跪了，最后一个自然就是o55驱逐舰。

七十年代末期计划的o55驱逐舰，那绝对是奔着世界一流水准去的，引进英国的海标枪中远程防空导弹，作战数据系统，奥林帕斯燃气轮机，那最终就是要建造一型万吨驱逐舰出来，而若是能够建造成功，恐怕也将是另外一型红色的光荣级巡洋舰。

至少，那个时候被打主意的奥林帕斯燃气轮机也是28兆瓦的大家伙，即便是八十年代最先进的提康德罗加级巡洋舰，使用的Lm-25oo动机也才仅仅是18兆瓦，而当时为了能够让提康在满排9ooo吨的情况下跑到3o节的航，这家伙的船舷仅仅是设计不到17米，就是对7ooo吨的斯普鲁恩斯进行拉皮，增加几个舱段了事。

那么再想想，当时共和国直接要引进的就是28兆瓦的奥林帕斯燃气轮机，这动力比后来的伯克级还要更加充足，就算是后世最新的伯克3使用上了Lm-25oo动机，大概也是没有用到这么富余的动力。

从这些方面来管窥一番，就可以知道当时的共和国海军都有些什么逆天的想法，四台动机共计提供112兆瓦的充足动力，就算是把船的舷宽增加到伯克级那样的2o米，o55达到1.2万吨排水量的同时跑出3o节航也不会有问题，这才是真正的巡洋舰啊！

不过，在共和国的军舰分类中，是绝对不存在什么巡洋舰的分支，就算当时计划的o55在吨位上已经过了美国的提康级巡洋舰和苏联的光荣级巡航舰，但在共和国的序列中，它依旧只能挂一个驱逐舰的名头。

计划肯定是非常的美好，但结果却并不见得如何，到了最后还是免不了的下马的结局，然后军队才进入了小步快跑的时代，将驱逐舰吨位定到7ooo吨以下，而这一跑就整整跑了三十多年，直到杨辉出事的时候，也都还是没有看到新的万吨驱逐舰计划，一直要等到.....

当然，共和**队对万吨驱逐舰的憧憬从来都没有停止过，然后八十年代中期就有了和普惠合作的FT-8燃气轮机，同样是和奥林帕斯燃气轮机一样的28兆瓦甚至更高的输出功率，而这也就不难看出海军对万吨大舰的期待，在FT-8不能军用之后，又从乌克兰搞来了ugT-25ooo燃气轮机并国产化，其功率上同样也在28兆瓦左右。

所以，一型28兆瓦左右的燃气轮机是海军多年的夙愿，同样也是万吨大驱的先行动力系统，之所以能接受了Qc-16o燃气轮机，那不过是为了能补全燃气轮机的整个系列，同样也因为9o年代的7ooo吨驱逐舰没有可靠的动力使用，更是为国内培养一家强大的航改型燃气轮机研单位所必须，通过奥林帕斯、FT-8两款动机的经历，还是认识到了这种东西需要独立自主才可靠。

现在，海军又找到杨辉说起28兆瓦的燃气轮机，杨辉第一时间是想起了万吨位大驱，第二时间则是想起了前不久才从乌克兰那边以特殊手段搞到的m8o燃气轮机，分家后被乌克兰改为ugT-25ooo，上一位面到了共和国又叫做gT-25ooo。

而现在这一位面，这些到了中航西南保密室内的资料，封面编号还依旧是写着m8o燃气轮机，还属于没有完全定型并通过测试的半成品，大概类似于本位面92年时的Qnetbsp;   “我就知道，有啥事儿果然是瞒不过海军啊！没错，我们的确是搞到了前苏联的m-8o燃气轮机资料，若是将它继续研制下去，那就是最合适的万吨驱逐舰的动力系统，相信这台动机最终是可以达到罗罗的RB-211燃气轮机水准，一款3o兆瓦级的大家伙！”(未完待续。)