第七百章:总还是有些好项目(2/2)

些小道消息,我就不多说了,这个项目的保密要求比较高一些。”

这次,宋总师没有亲自前来,但132厂那边来了厂长,611也来了副所长,因此在做介绍的时候,就比较简单、顺利。

相比起10号的颇为神秘,对系统内部都要藏着掖着,18号则是因为之前有诺斯罗普前期参与过的原因,加上这款飞机并非是战斗机,因此对外公布的消息就要更多一些,于总师这次受到一所所长的委托,前来参加会议。

“011基地二所,现在同011基地军用战斗机公司合作,正在开发海空军联合战斗攻击机,项目还在原型机制造阶段。不过,我们还有另外一个项目jf-17战斗机,现在进行了最后的型号试飞工作,630国家试飞院已经颁发了型号合格证,第一批预先生产型开始交付国内外客户进行试训工作,明年就要海内外同时进行批量生产交付,后续的还有一款舰载机改型。”

关于jf-17项目,就完全不需要太多的保密,即便是舰载机这样的改进型号,于总师也是毫不犹豫地选择披露出来。这也引起了整个会议室的一阵惊呼,毕竟是舰载机这样的大项目,之前国内可从来是想都不敢想啊。

再之后的洪都、联合客机公司都是上台进行了介绍,这两个单位的项目同样也是不需要保密太多。不过因为mpc-75项目、练-8教练机都是新飞机,这还是比较能够吸引人的眼球。

最后,公司里面唯一的直升机制造单位,372昌河飞机厂同602景德镇直升机设计研究所一起,也是登台进行表演。

“我们手中的项目则是直8大型直升机,起飞重量13吨,为国内最大的直升机项目,现在正在做最后阶段的试飞工作,预计明后两年就可以定型交付军队使用,直8项目完成之后。我们将会投入到一款两吨级超**********项目,就在前几个月才刚得到国家立项,代号直11。”

直11,直11,直

怎么就把这家伙给忘记了呢!这可是一款好飞机啊,放眼全世界,销量最好的直升机并非是那些接近6吨的中型、甚至超过10吨的重型直升机,市场保有量最大的其实还是两吨级的超**********。

什么小羚羊、小松鼠、蜂鸟、蚊子、罗宾逊r-44、斯瓦泽、麦道530f、贝尔uh-1等等

全世界范围之内,这种轻型直升飞机简直不要太火爆,在通航飞行、农林勘探等等领域,各个行业都是使用这种**********更多一些。但是在共和国,却并没有这样的一款直升机。

一方面是因为共和国航空飞行确实管理的非常严格,小飞机最大的市场通航飞行发展是几乎寸步难行,另一方面,则是因为国内确实没有研发到这一级别的直升飞机来。

而现在,这种情况终于要迎来改变,现在有了直11飞机项目,那就必须要好好地把这个领域发展起来。

虽然,这款直11飞机最开始是作为军用通航直升机使用,是用作教学、甚至还有一款丧心病狂的武装型,看样子最开始是打算做成共和国的uh-1直升机来定位直11。

不过,上一位面的直11在军队最后也没有混出个名堂来,杨辉是深知这一点,现在就非常有必要好好计划一下这款飞机的民用发展之路。

再怎么,这款飞机因为采用和直9同样的发动机,在发动机方面是一开始就有成品供使用,这简直就是共和国飞机设计团队最大福音啊!(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。