第一百五十二章：发动机才是硬道理（2/2）

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性，我相信直接使用新歼教七的座舱数据是可以的。”

没想到这石平组长这么机智，直接就要将新歼教七的气动座舱数据拿出来使用，这说起来也不是不可以，都是教练机的设计。

歼教七的座舱本来也不大。用在新的初级教练机上面完全可以做到，杨辉略微合计一番点头表示没有问题。

“这些倒是没有问题，我们的新歼教七设计进度肯定在前面了，有的地方还是有一些经验，这次我们的合作谈妥了之后，就可以开放我们的设计资料给你们。”

确定了和基地合作有很多明显的好处，石平也不再多说什么，马上就去给洪都高层报信，只要洪都高层同意这个项目，那就没有问题。

至于基地高层早就杨辉说通了，毕竟基地现在的新歼教七项目，有了沙特方面的贷款，资金压力得到了缓解。搞航模赚到的钱放在那里也下不了仔儿，最主要的在于杨辉给基地的大佬们解释的时候还提到了另外一件事。

现在杨辉就要和石平谈谈另外一件事，这关系到基地在民用技术上面的计划。

“石组长，现在我们谈一下在民用设备上的合作，我们基地高层很重视，希望能和你们洪都方面有更加愉快的合作。”

石平原本就是来商量新初级教练机的问题，现在没想到的是居然还能有新的合作项目，听这位杨秘书的意思是说这次好像是关系到了民用产品，这就有些奇怪了。

“哦，你说说到底是什么东西，虽然我只是搞飞机的设计师，但是帮你们传达一下意思还是可办到的。”

杨辉想要的民用产品合作上也简单，杨辉看上了洪都的长江75o摩托车，在这个时候长江75o还是正儿八斤的高端货，算是供不应求，对于洪都的长江75o摩托车，杨辉也没有得到全部技术的打算，杨辉想要的是长江75o的动力系统。

洪都的常见75o很出名，其原型是苏联的m72军用摩托车，而苏联的m72是仿制的二战中德军的宝马军用摩托车。

其血统高贵，但是到了苏联人手中就斯拉夫化了，血统得到了‘改良’，转到共和国之后血统再次‘改良’。

长江75o大名鼎鼎，但是要说这款摩托车的性能，那还真的不怎么样。75o造型复古，但是技术、人机工程已经比不上国际上八十年代的摩托车，等到再过上几年国外摩托车大批入侵的时候，可就不再吃香。

所以对于这款摩托车杨辉没有任何引进的打算，同时杨辉知道就在这几年，长江75o的技术就要大规模扩散，后世统计共计有十多个厂家生产这款摩托车，杨辉觉得没有任何必要随大流去做这个项目。

而长江75o的动机就了不一样了，这款长江75o的动机就是一款潜力巨大的汽油动机，在二战时候要想实现大功率就得要做双缸动机，这和现在普遍的单杠摩托动相比，他就有着更大提升空间。

只要这款动机能进行新的改进，绝对可以爆出更加强劲的性能，这个时候新的动机就可以做更多的事情，这才是杨辉打的主意。

等到以后75o技术扩散的时候，能够有一款更加强劲的动机，这将会更加容易在市场中打败其他厂的克隆兄弟们。

这时候基地制造动机就更加划算，而且以后可以在动机领域继续展，这才是有责任感的国营企业的风范。

我们就是这么牛逼，我们只做最核心的产品，我们不和其他厂抢市场。我们是民族工业的中流砥柱，这而这才是国营企业的真正作用。(未完待续。)