第六百八十七章 慰问月票）（1/2）

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打发走了兴致勃勃的投资者，楚垣夕终于有机会慰问一下五大IT团队。

说是五大团队，周鸣钧领导其中两只，一只是AR+VR开发，一只AI，这两只团队楚垣夕简单慰问一下就可以了，工作任务很明确也相对简单，否则岂不是怀疑周鸣钧的带队能力？

另外三只队伍里，APP开发的人最多，工作量也最大，因为AI、大数据、和区块链这三个团队的产品都是无形的，都是以APP为根基和脉络，预留接口接入APP中，并从服务器调数据进行衍生。

只有ARVR产品是一个功能模块嵌入APP里，作为线上内容最重要的一部分而存在。

这些接口和协议本身就是很大的工作量，何况除了正常的前后端开发，APP团队主要的工作是共享单车的相关IT工作。这个工作本身倒是难不倒有共享单车开发经验的熟手，无非就是定位、智能锁的控制、支付和信息管理等等，国内共享单车火了这么久，这一整套的套路对生手来说很费劲，对熟手就是：无它，唯手熟尔。

但是架不住楚垣夕的要求过分，楚垣夕要求记录的数据远远超出一般意义上的共享单车。骑行要产币，而且未来还要介入区块链，要产类似比特币的区块链币，具体怎么产还得听区块链团队的，也就是说要实行双轨制，阶段一由APP团队产币，阶段二转向链上，怎么过度？这就相当麻烦了。

不但要产币，还要和AR团队互相留接口，因为今后AR产品也是和位置相关的。而且位置和位置不一样，用户安装了APP的手机也能用来定位，但楚垣夕的要求是要以单车轨迹为准绳，作为AR游戏的一个基础数据。

这特么不就要命了么？要知道共享单车的主要定位方式不止是GPS，很多情况下GPS是照不到的，需要卫星能看到单车才能用到GPS。因此在大多数情况下共享单车是通过基站定位的，否则一个高架桥就能让共享单车失踪。这个定位的精度就略显不理想，这也是很多共享单车在APP的显示中货不对板的原因，用户跑到一个显示有车的位置经常找不到车。

这种技术手段，只能提供二五眼数据，也就是说APP团队必须在现有的共享单车技术的基础上找到更好的路径实现方式，哪怕是模拟再验证的方式都可以，但是需要精确。

因此楚垣夕对APP团队的安抚力度是最大的。这个事业部的项目经理叫苏顾，是公司花大力气招聘的专家，有三年多的共享单车项目开发经验，虽然了解不深，但是业务能力肯定是没问题的。

他对楚垣夕的怨念很大，因为楚垣夕刚刚在全员动员大会上说“任务都是很简单的，有经验的人都很容易完成”，完成个鬼嚄！

剩下两个团队就是大数据和区块链。本来楚垣夕希望曹翔兼领大数据团队的，这样首席科学家和首席技术官各领两个团队，也比较平衡，但曹翔婉拒了，他还是想专注于区块链，这样也能... --

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