第173章 海上核电站（2/2）

不能进行其他商业用途。

这也就是说，杨宇开发的海上核电设施，只能进行自用，不能大力开发核电设施对民间输送以此来赚钱。

毕竟能源方面在咱们国家可是完全由国营企业掌握的，所以，现在上面虽然通过投票的方式多数人同意寰宇公司拥有开发核能的权限，但肯定是要做一些限制才行，要不然岂不是自挖墙脚吗？

不过这个限制对杨宇来说，完全是多此一举的，因为就算是上面不提他也不会触及这些底线的。

在咱们国家，能源，银行，军事武器，移动通讯这几块就是咱们国家的底线，因为这几块所有的企业都是国营单位，私人企业是根本无法涉足的。

而杨宇在得到权限之后就对周宏兴等高级技师下达了命令，让他们尽快研制出小型的船用型核反应堆，以便尽快投入使用。

目前他的造船厂正在建造他的超级私人游艇，由于只是游艇，要考虑到以后去往其他国家和地区停泊的，所以是不能随便使用核动力的。

因为如果采用核动力，难免会造成一些‘谈核色变’的情况出现。

所以这艘正在建造的超级私人游艇还是会采用燃气轮机作为动力系统，不过由他自己研发的燃气轮机各方面的性能肯定是优异于现目前各国军用级别最先进的燃气轮机。

船舶的动力装置，小型游艇使用的是汽油发动机，稍微大一点的游艇就是采用燃气轮机了，而其他普通小型船舶通常使用的是柴油机，远洋行驶的大型船舶就是烧重油蒸汽轮机，因为重油价格便宜，对大型普通商用船舶来说是最划算的，当然这些船舶同样是有柴油发动机作为备用动力的。

这些动力装置当中，能效比最大，技术要求最高的就是燃气轮机了。

船用的燃气轮机的原理和航空飞机发动机是一样的。只不过两者一种产生的喷气动力，一种是直接转换成了动能，然后可以直接用于带动螺旋桨转动，也能够将动能和发电机连接用于发电。

甚至如果不是燃气轮机制造工艺比汽油机和柴油机复杂，制造成本太高，汽车同样是可以采用燃气轮机作为动力装置。

因为同等体积的一台燃气轮机，要比同等体积柴油机和汽油机，所产生的动能要大很多，结构也相对简单，重量也要轻很多。

只是燃气轮机虽然结构简单，但对制造工艺和材料，技术要求却比柴油机高很多，要不是这个原因，大型的汽车可能早就换上了燃气轮机了。

现目前也只有少量的军用车辆和坦克，使用的这种重量轻输出马力更大的燃气轮机作为动力装置，用于民用相对来说成本还是太高了。

3月10号这天，国内滇省的一个县发生了一场小地震，地震的等级只有5.8级，伤亡人数也并不多，不过当杨宇听到这个新闻之后，脑海中就回想起一件事情来。

“视乎前世的时候，岛国的福岛核电站爆炸泄漏事件就是在这一年发生的。”