第四十三章 幸教船务、船坞鼻祖（2/2）

张平？这……好像听说过这个名字，而此刻那人一抬头，赵德昭就认出了今儿个在城墙之上已然见过。

呃……两人一见面就开始愕然。

“有何事？”赵匡胤问道，既然有人有要事报告，要听听那人如何说。

“陛下，臣认为为何不引水，穿池引水，系舟其中，这样可以免去看护新造船只的劳役，也可以避免河水泛滥之时，上游大水冲走船只……”张平尚未说完，他说的时候看着赵德昭的面色，只是梁王殿下的脸上不怒反而喜悦。

张平？原来就是船坞发明人的始祖，赵德昭忽然记了起来，只是这也提前了十年啊，呵呵，这一番船坞之言不就是自己在城楼上说的那样吗。

但是张平也有些纠结，原来今日在城楼之上跟自己说话的是当朝的梁王殿下，只是现在他要进言的一番话都是梁王殿下跟他所言的那番话，因此他有些支支吾吾，不好意思说出口。

“在陛下面前畅所欲言即可！不要紧的！”赵德昭这么说就是要缓解他的竞紧张心绪。

赵匡胤听到这个小官吏的一番话，也觉得他的想法不错，“哦！你再细细说说，朕对你的建议非常感兴趣。”

“是，陛下。”随后张平将船坞的想法原原本本以及具体实施上报给了皇帝，皇帝一听面色喜悦。

事实上这个方法就是渠池泊船法，若是这样做确实能够免去不少的麻烦，所以赵匡胤以及那个官吏一听，顿觉是个不错的法子，开封周围水系发达，蔡河、五丈河、汴水等环绕开封穿城而过，而眼下金明池正在挖掘之中，待到金明池挖掘完成之后，再引蔡河之水，将船坞工地搬迁到金明池内，只是这样赵匡胤觉得金明池还是不够大，所以他认为还是要将金明池扩大数倍，或者在其他地方挖掘一个池子，底下铺造枕木，然后等船只建造完成之后，再引水其中，所以无论金明池还是船坞，都要连接其他河水。

“传朕旨意，按照监市木张平所说，穿池引水，系舟其中，在开封城外新造船坞，此地就选择在离黄河边不远的地方，监市木张平献计有功，朕提拔其为供奉官，然后由新任供奉官张平奉命督造。”

“诺！”张平叩谢隆恩，领着命令开始下去了，在离去前眼光看着赵德昭，似乎报以感谢之恩。

吩咐下去之后，工地之上现有船只的建造仍旧在进行之中，只是这个船坞厂选择在其他地方督造，离水源地很近。

之后，张平遂命民工在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。大坑称之为”船坞”。而赵德昭趁着空闲时刻也去看了张平吩咐建造的船坞。

张平见到赵德昭面色有些慌张以及尴尬，“殿下……臣……”

“老张你何必如此紧张，我又不会吃了你。”

“殿下，臣将殿下跟我所说的话都上报给了陛下，真是抱歉。”

“没甚么，你还在计较，本王怎会是小肚鸡肠之人，而且利国利民之事，本王不会计较，如今你官职升了，今后你可要好好报效国家。”

“唔！多谢殿下，臣感激不尽。”

船坞在张平的指导之下开始建造了，因为有水泥这个物事儿，张平操作的船坞之法就更加简单了，按照他的设想以及在赵德昭的改进以及辅助之下，他设计了两种船坞——干船坞以及浮船坞。

张平命人在开封一处地方，建造船坞，其中干船坞，三面接陆一面临水，分为坞口、坞室和坞首。

坞口之于进出船舶，设有挡水坞门，排灌水设备建在坞口两侧的坞墩中；

坞室之于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；

坞首之于坞口相对，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装桨和尾轴。

当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，将船舶牵入坞内，随即将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。只是抽水现在还需要人工来完成。

修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

而另外一种就是浮船坞，它是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。用于修、造船舶。

船坞的建造工程也在进行之中，而大宋的航海业也在蓬勃发展中。

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ps.船坞是中国宋朝人张平发明的。据史料记载，张平（925—987），临朐杨善人，历任北宋马步都虞侯、监市木、供奉官、监阳平都木务兼造船厂、崇仪副使、如京使、客省使、盐铁使等职。

公元977年，张平任供奉官、监阳平都木务兼造船厂，住今陕西省宝鸡市以东之阳平镇。当时，在渭河边造船，容易被水将船冲走，只好派一船三户守护，一年征调民工上千户，劳民伤财。张平遂命民工在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。大坑称之为”船坞”。