第806章 封锁与反封锁 1（2/2）

“而实际上这个效果确实不错，从开战到现在，光巴伐利亚王国掌握的快速商船队就可以保证每月10万吨以上的运输量！而这条运输线现在依然很正常的运作着。英国人没有那么多高速船来拦截这些由邮轮改装的超快速运输船！这是我们突破英国人封锁的一个非常重要的成就。”

作为德意志帝国的半个盟友，在正式宣战之前，德国分布在世界各地的20多艘各种大型邮轮和快速商船很顺利的变成了美国公司旗下的商船，他们挂着中立国的国旗和部分美国商船一起，为德意志帝国输送至关重要的物资。这些船常年往来于美国和挪威，他们将物资输送到挪威之后，就算完成了任务。什么？你问英国人的封锁怎么办？好办啊！高速商船最大的优势不就是速度吗？那些速度堪比轻巡的运输船想要突破老旧商船改装的辅助巡洋舰建立的封锁线那可是太容易了！

美国能成为美帝那是有道理的，那些改进后的运输船兼职可以用BT来形容，以美国人改装的卢西塔尼亚号为例，（这个名字听着是不是有点耳熟？）这艘商船排水量是31550吨！航速为26节，这个速度几乎已经超过了这个世界上百分之九十九的船舶！

然而美国人还是感觉不够，他们首先将整个邮轮所有和运输不挂边的东西都清理掉，这样一来这艘轮船减少了数千吨的重量！同时，为了防御可能碰上的水雷，美国人在水密舱中加入了软木等各种填充物，用来防止进水。经过一番改进后，这艘商船可以运输2.5万吨的各种物资，并且可以保证在挪威海中跑出27节以上的航速！

什么你问这艘船是怎么跑出来的？原因很简单，将一艘豪华游轮改成运输船后本来就可以省掉大部分重量。第二，到了挪威海几乎已经接近了目的地，船只的燃料已经比较少了，所以负载会变轻，航速自然就上去了......。而面对这样的船，除非英国人用老虎和狮子，否则的话，在海况不咋地的挪威海，轻巡洋舰根本不可能拦截啊，也许有的巡洋舰可以开出27的节航速，但是那是静水，高海况情况下，小船开的普遍没大船快！

这不，在上一次“挪威海拉力赛”中，一艘英国轻巡洋舰盯上了这艘偷渡者，双方之间爆发了一场长达10个小时的拉力赛！英国巡洋舰一度将速度提高到25节以上！然而最后因为加煤人员过于疲劳以及数条蒸汽管道出现故障而不得不放弃！而卢西塔尼亚号则成功的甩掉了英国人，因为人家使用的是链炉，是机械添加煤炭！所以不会出现人力不足的问题，同时，这艘船的潜力远远没有用尽，几乎是戏耍的态度对待英国人的！

（战舰高速航行导致人员虚脱或者出现动力故障是很正常的，多格尔沙洲之战中的狮子号就受到了人力加煤的困扰，而戈本号在逃亡的路上也出现了蒸汽管道出现问题的情况。而当时的邮轮因为空间和重量比较充足，所以可以用链炉来装煤，在持续高速航行上反而有优势！）

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