第196章盛极必反(2/2)

而司机也要享受垄断带来的好处。最终受害者只能是普通的顾客。垄断了整个行业的出租车他... -->>

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出租车他们‘坏天’不出车,路近不出车,路堵不出车,小地方,脏地方,治安不好的地方她们都不去。总之,只要稍有不如意便拒绝服务。

然后政府在顾客的压力下不得不规定了很多‘条条框框’‘举报电话’,让他们必须去。总之,越垄断手续便越繁琐。越繁琐毛病越多,而且越不能很好的实施,而‘黑车’则没有这个毛病。

交通高峰期,恶劣天气,偏僻的地方(这也是黑车容易出事的一个重要原因)人们很难打到‘官车’,黑车便可以大显身手了。

才是造成所谓‘黑车’泛滥的真正原因,等政府想让官车在交通高峰期,恶劣天气,偏僻的地方增加运营的时候,只能使用行政手段。这种行政干涉显然是不合理的,不如使用经济杠杆。

‘黑车’没有官方保护,不单受警察迫害,还要面对经常被敲诈、抢劫的风险。生存环境非常恶劣。

所谓‘黑车危险’都是官方宣传出来的。如果按照这种宣传的说法,你连买只铅笔都有危险。

因为你买了铅笔以后还要卖铅笔刀,铅笔刀有可能把你的手划伤,如果这把铅笔刀正好生了锈,让人感染了破伤风,又正好没能及时注射破伤风疫苗,那买铅笔的人岂不一命呜呼!买根铅笔真是太危险了,而实际上所谓害人的黑车少之又少。带给人民的是极大的方便。感到不舒服的只有那些‘官定出租’,因为他们的垄断地位受到了挑战,威胁。如果任他们竞争,‘官车’永远竞争不过‘私车’。

当然不能没有官车,没有了官车,出租车行业一定成为黑社会猖獗,欺行霸市,坑害普通顾客的大陷阱。

为了巩固‘官车’的利益,当‘官车’的地位受到威胁时,地方政府便利用手中的媒体对所谓‘黑车’横加攻击。专门挑出几个不法分子利用黑车作案的案例对‘黑车’业务大肆打击。

却对官车的违法,不合理的作用故意隐瞒不报。力图给老百姓造成一个本末倒置的印象。地方政府这样卖力的一个重要原因是,一些重要的垄断、官断的买卖,虽然效益奇好,可地方政府是分不到那杯羹的。

像石油,电讯,铁路,航空,军工这样的重要部门都是中央垄断,军队垄断。地方政府能够垄断的也就是出租车、快递这类的地方工业,或服务业。所以打起‘黑车’来他们格外卖力。

此事中央政府因为没有利益在其中,所以显得比较公道,对那些网络租车公司有一个正确的认识和相对公平的处理,在党的工作中,这一时期贪腐成了一个毒瘤,随时都可能夺去党的生命。

有一段时间从中央到地方。一个官员如果你不能贪腐,你甚至很难在自己的位置上生存下去,别人都贪。

就你不贪,你下一步想干什么?是不是想把大伙全都举报?后来中央知错改错,实施了坚决的反贪腐,反腐败运动,这一运动拯救了党,拯救了国家,拯救了民族,并且为民族上升提供了机会。

但是在那一段时间党和政府尽管贪腐,却还是有它的成绩的。首先便是经济高速发展,国力的迅速提高,大大的提升了国家、民族在国际上的地位。中国人这才有了扬眉吐气的机会,但是应该知道,这之后的反腐成了矬子里面拔将军,而且还划了线,某次会议以后如果收手了,可以既往不咎等等。

对于一些大的贪腐分子因为政治利益的关系,取证的困难,反倒不敢下手,同时还应该知道,从实践中看,反腐对经济发展的打击非常大。

反腐过程中如果有‘洁癖’,一定会大大的伤害国家的正常的经济运行。反腐不能让大多数国人扬眉吐气,但是经济发展可以。反腐也不能直接改善人民的生活,可是经济发展可以。反腐不会直接提高国家的国际地位,可是经济的发展可以。

老百姓痛恨贪腐未必便是痛恨邪恶的事物(当然痛恨罪恶的肯定有),有时更是因为分不到那杯羹。如果他们有了机会,他们也许贪得更凶。

改革开放开始时,政府的口号是让老百姓每天吃上肉,等到反腐开始时,中国已经从世界排名好几十跻身到世界第二了,老百姓大鱼大肉都吃腻了。

改吃粗粮、野菜了,同时,那时候还开始了民主领导的势头,中央的重大决定是由政治局协商产生,而不是由某个个人做出的,随着反腐的开展。

在这一名义下,经济发展好像已经不那么重要了,国家经济的发展一再受挫,民主领导也不见了。

帝制似乎复辟了,盛极必反,反腐人员必须能够把握住这个“度”千万不能有反腐的‘洁癖’。

那样便要犯大错了,思想上也出现了极端的思潮,例如出现了不许建设外形奇异建筑的倒退势头。