第617章 马车和轴承（2/2）

陈旭拿着其中一个直径有近十厘米的大轴承翻看了并且转动观察了一些，发现的确和麻杆说的差不多，转的太快就微微有些甩动的感觉，但钢珠被铁皮挡在里面不掉落出来。

陈旭小时候玩过轴承，还... --

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轴承，还用轴承自己做过一个三轮滑板车，整天和一群娃子在村子里的一个土路下坡的地方玩的不亦乐乎，有一次没掌控好栽进路边的一堆牛粪之中弄了满头满脸，然后顶着一头牛粪哭着回家，然后被老妈拿着笤帚追了半个村子，那个深刻的记忆即便是穿越也没被时空管理局帮忙清理掉，每次看到轴承样的东西总会如同魔鬼一样从脑海中浮现出来。

那一堆牛粪糊的满头满脸的感觉，简直不能想，酸爽无比，没有体验过的人根本不知道那种快活……快活到想死！

后来上了初中，那个滑板车不知道丢哪儿去了，现在想想，除开那次的拱牛粪的经历之外，似乎其他的一切都是童年美好的回忆。

陈旭虽然从小就见过轴承，但一直不清楚轴承中的钢弹子是怎么装进去的，他曾经将一个钢珠轴承用暴力拆解，然后再也没有装回去过，因此穿越过来之后，也无法指导麻杆和公输胜把钢弹子完美的装进大小刚合适的套环之中。

何况即便是陈旭知道如何完美的把钢弹子装进去，在这个没有各种精密测量和制造仪器的时代，无论外圈内圈的大小，还是钢珠的大小，都无法做到完美的没有间隙，而且也不知道金属的冷热膨胀属性，没有精确的科学计算，必然得不到完美的结局。

所以这是时代的局限性，和陈旭知不知道没有太大关系。

最简单的就是钢珠的制造，不是用机器压制的，而是采用非常原始的用滴液方法制造出来的，钢铁的材质就不说了，肯定非常垃圾，与后世专门制造滚珠轴承的材料有天壤之别，

而滴液法用一口大铁锅制造出来的钢弹子冒看似乎很圆很规整，但实际上要是用精密仪器来测量，基本上都不是浑圆的，就算是用滚筒打磨之后，得到的也不过是一些看似光滑的球体，强度不够，不耐磨损，容易破碎。

再就是用铸造法铸造的内外圈都有凹槽，与钢珠接触的部位也非常粗糙，打磨非常困难，而且缓慢，要制作一副内槽完全光滑的套环，一个匠工需要打磨好几天。

所以，轴承这种东西眼下虽然制作成功，但也只是看起来像而已，似是而非。

能用，但是不耐用，使用一段时间后绝对会出问题。

但在这个操J8蛋的时代，这也绝对算是一个前无古人的伟大创新了。

一群人此时都围在陈旭周围，不断的翻看把玩这几个轴承啧啧称奇，赞叹之余都把目光落在陈旭身上，不知道小侯爷是如何能够有如此匪夷所思的创新技能，竟然发明出如此匪夷所思的东西。

也许小侯爷脑袋里面住着一个白胡子老神仙，可以劈砍看看。

陈旭虽然知道这个轴承估计不太耐用，但不管怎么说，轴承要比车轴和车架之间互相直接接触摩擦要好的多，磨损基本上可以减小的忽略不计的地步，一旦钢弹子破了换钢弹子就行了，总比换车轴的代价要小的多，因为有时候跟换车轴实际上连带着车轮也要一起换。

而且随着公输胜不断的尝试冶炼其他品种的钢材，等研制出热切割设备和冲压设备，制造出完美的螺旋槽，陈旭相信无论是内外圈还是钢珠的圆度和耐受度，都会有很大的提高，这个时间可能是三年五年，也可能是十年八年，轴承的质量也会随着工艺的发展不断的提高。

手上这个直径达到半尺的轴承的内环孔径和大秦眼下的马车轮轴的直径是一样大小的，这是当初陈旭设计的最大的一种轴承，目的本来也是想用在马车上，只不过一直质量没达到要求而已。

也就是说这个轴承可以直接打进马车的车轴之中，然后把轮子修改一下就可以套到轴承上使用。

看着陈旭拿着轴承蹲在轮子前面不断比划，许多人都一头雾水，不过造车令在迷糊一阵之后突然剧烈的打了几个摆子惊呼：“侯爷，莫非您是想把这个轴承安装在车轮和车轴之间。”

“然~”陈旭微微点头，“你们看，眼下的车轮和车轴都是固定死的，要转一起转，对车轴和车架的磨损都很大，但如果装上轴承就不一样了，车轴就不再转动，仅仅只是作为支撑，运动的时候只有车轮在转动，而且会变得轻松灵活十倍不止，自然跑的更快……”

陈旭这么一说，几个工匠也很快先后明白过来，一起激动的蹲下来双眼放光的看着陈旭手里的轴承。