第四百四十二章 开车带皇帝游玩（2/2）
杨玉环更是大胆的躺在李隆基的怀中，丝毫不顾及前排李安的感受，毕竟，这里是皇宫，李隆基是大唐的皇帝，他们做什么，没有敢说什么，甚至，他们晚上啪啪的时候，外面都有太监在偷听，并记录在皇帝的起居注上。
兜了三五圈之后，李隆基居然睡着了，身旁的杨玉环见李隆基睡着了，也跟着睡了一下，并依偎在李隆基的怀中。
这甜蜜的一幕，通过反光镜，被开车的李安看在眼中，并羡慕的笑了笑。
又开了一会之后，李安觉得有些累了，小声道：“陛下若是困乏了，不如回寝宫休息吧！春风寒气大，容易着凉。”
被李安一惊，李隆基微微睁开眼，然后又将眼睛闭上，开口道：“朕喜欢这种感觉，李侍郎继续开，速度慢些就是了。”
说完又继续睡觉。
李安是能够理解李隆基此刻感受的，毕竟，这种感受，李安前世的时候也是体验过的，的确非常的舒服，有时候，人躺在家中的床铺上是没有困意的，但换个环境就会睡的很香。
而这种感受，在人刚生下来的时候，就已经具备了，比如小婴儿，抱在怀里的时候睡的很香，一旦将其放入婴儿床，马上就开始哭泣，直到被大人重新抱入怀中，才会安静的睡去。
既然皇帝喜欢，一边兜风一边睡觉，李安只好勉为其难的在前面做个好司机了，虽然，李安也很想睡一会儿，但开车的司机是不能睡觉的，车翻了就完了。
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nbsp; 皇帝睡的很香，李安也不好打扰，只能硬着头皮一直在后花园之中绕圈，此时，李安真的有些后悔让原先的司机离开，若是让刚才的司机开车，李安自己坐在副驾驶的位置，则也可以学着李隆基的样子，闭着眼睛，一边兜风一边睡觉了，那感觉该多美好了。
可惜李安非要装逼自己开车，让原先的司机回研发中心了，如此，李安只有辛苦自己，亲自一直开下去了。
李隆基睡上瘾了，一直都不醒，身旁的杨玉环也是闭着眼睛，轻轻依偎在李隆基的怀中，一脸幸福的表情。
李安顿时有一种很绝望的感觉，这要是一直睡到晚上，自己岂不要累死，无奈是自己先要装逼，现在算是遭报应了。
李隆基真的是特别能睡，一直持续了两个多时辰，李隆基才慢慢醒来，一看天色已晚，舒了舒懒腰，开口道：“一口气居然睡了这么久，李侍郎辛苦了，停在寝宫吧！朕也该下车了。”
“陛下睡好就行，微臣并不辛苦。”
李安开口说道，其实，心里却非常的苦，连续开两个多时辰的跑车，怎么可能不累。
跑车停稳了之后，李隆基和杨玉环在太监的搀扶下下车。
“对了，李侍郎，这个跑车非常好，朕非常喜欢，就留在宫里了，李侍郎要多造一些，各种型号的，朕都需要，日后出宫，朕就不坐马车了，全部改成汽车。”
李隆基开口要求道。
“陛下放心，微臣必然竭尽全力，陛下忙着，微臣先行告退。”
李安无奈，只能走着回去了，另外，回去之后，还要多派遣几名司机去皇宫，毕竟，跑车不是谁都能开的，没学过驾驶技术的人是不能随便开车的，会有危险。
返回研发中心之后，李安着手开始进行批量生产的相关规划，现在汽车的技术已经成熟，油料也在源源不断的开采和提炼之中，有了这个前提，汽车的大规模普及已经成为可能，只要制造出来，就一定会得到贵族阶层的认可和追捧，从而提高大唐百姓的生活水平。
敞篷的跑车，带药玉窗户的私家车，以及各种功能性车辆，全都很快的进入了批量生产的阶段，当然，这个批量并不算很大，是以百辆为单位的批量生产。
见识了汽车的先进性能之后，很多原先喜欢骑自行车兜风的富家子弟，全都将目标瞄准了汽车，并以率先获得汽车为荣，小批量的汽车，几乎还未生产，就已经被订购一空了。
大唐的公路建设已经持续几年了，虽然大部分区域的公路状况很糟糕，但京城附近的公路，还是非常不错的，所以，汽车在京城这一块区域，是非常有用武之地的，至少比火车灵活方便很多，是除了火车之外，最好的出行方式。
在小批量的汽车被制造出来之后，马上就进入了高等贵族的家中，当然，还有相当一批进入了朝廷系统和皇宫之中，毕竟，各级官员出行都需要交通工具，皇帝就更不用说了。
当然，这些汽车全部是供应高级官员出行的，普通的小吏和办事的跑腿衙役，仍旧需要骑马出行，当然，有一大半改成了自行车，毕竟，自行车比马匹更加的廉价，维护成本也更低，可以大大减轻朝廷的负担。
而在汽车逐步进入长安城之后，京城的氛围再一次发生了变化，以前大批量的自行车，是一道亮丽的风景线，而如今，来来往往穿梭的汽车，成了新的亮丽风景线，给人的感觉，就是大唐更加的先进了，更加的富饶了。
在东西市方向，随着大功率货运汽车的投入运营，各种货物可以更快更好的运往需要运往的地方，大大增加了商品的流通效率，让老百姓的生活更加的方便和美好。
供应皇室的汽车，在技术上，比普通的汽车更加的安全可靠，但最大的区别是外形和涂装更加的华丽，内部的装饰，也全是最好的材料，也就是更安全更豪华，档次更高而已。
光有汽车自然是不够的，还要会开才行，为了让普通人都能轻松的驾驭汽车，就像骑自行车和骑马一样，在李安的安排下，朝廷建立了专业的驾校，以培养专业的驾驶人才，普通人都可以去学习，尤其是贵族家的仆人，是最需要学习驾驶技术的，而很多喜欢兜风的富家阔少，也需要学习驾驶技术，这样才能随心所欲的驾驭汽车。
而随着车辆的逐步增多，新的问题也出现了，那就是交通秩序的问题，以前的交通，都是互相谦让的，而在车辆非常多了之后，很多没有耐心的人，就会抢道，从而会造成交通拥堵，甚至是车祸。
车祸这种现象在后世是极为普遍的，而在大唐这个落后的时代，原本是很少出现的，而如今却频繁出现。
这就是时代进步的副作用，也是李安给大唐带来的改变，而既然出现这种问题，自然就需要想办法解决。
其实，早在铺设公路的时候，李安就已经制定了很多交通规则，甚至，在大路的中间划一条黄线，规定来往就要靠右行，但这条交通规则并不是什么人都肯遵守的，普通人胆子小，倒是可以遵守，而很多自持身份高人一等的阔少，却经常违反这一规定，执意走在道路的最中间。
在车辆不多的时候，就算不遵守靠右行的交通规则，也没有多大的问题，但在车辆非常多，速度比较快的时候，就不能如此任性了，一旦任性就会导致极其严重的后果，也就是车祸的发生。
反正，自从汽车逐步进入大唐的贵族阶层之后，车祸的频率增高了好多倍，很多无辜的生命，因为车祸而消亡。
汽车仍旧在持续的生产之中，而且，在经过多次改进之后，速度会变得更加的迅速，如此，日后，大唐会有越来越多的高速度汽车，若交通秩序不能得到有效落实，日后的车祸频率，很有可能还会增加数倍，从而给很多百姓，带来无尽的伤痛。
所以说，制定严格的交通秩序，落实惩罚措施，已经是势在必行的事情了，一刻都不能耽误，而这个惩罚的强度，一定要够大才能，否则，根本不能起到多大的作用。
当然，具体交通规则的制定，还需要朝廷的各个部门努力协调才行，必须要确保规则制定出来之后，能够缓解车祸的发生，并有效控制违反交通的行为。