第三百三十四章 铁路开始运营(1/2)
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秋收工作进行的非常顺利,在大唐各级官员的指挥和调度下,老百姓的秋收没有受到任何的干扰,而且,还得到了朝廷的很大帮助,所有部门都对秋收开绿灯,视秋收为第一要务。
天气方面也非常给力,在秋收的这几日,每日都是艳阳高照的大晴天,这对秋收来说,无疑是大大的有利。
而由于两税法已经执行下去,为此,朝廷征收的田赋比去年增加了好多倍,国库一下子充盈了很多,这让李隆基大为高兴,并再次当着众臣的面,将提出两税法的李安夸赞了一番。
在国库充盈之后,李隆基有了足够的底气,铺设通往中受降城和玉门关的铁轨,并在提出设想之后,得到了众大臣的一致赞同。
毕竟,经过这一段时间的体验和视察,尤其是李安通过调拨火车,仅用了两日的时间,就将数万劳力从洛阳城运回长安,这给了群臣极大的震撼,让他们坚信,只要有了铁路,大唐的交通状况,将发生翻天覆地的变化,
当然,更有一些大臣和世家大族,看到了铁路运输所能带来的巨大收益,在盘算着如何分享铁路方面的利益。
在李隆基提出要建设专门的铁路运营部门的时候,众大臣皆极为拥护,并互相争抢,尤其是工部的官员,以自己在修建铁路方面出力最多,要求将铁路运营部门纳入工部麾下,其他的官员也有自告奋勇,要求前往铁路运营部门任职。
但让所有人都失望了,李隆基提出建设铁路局,并归属在内侍省之下,让高力士兼任铁路令、鱼朝恩为副职,其余铁路官员皆在其下,而且,还要从工部和研发中心抽调人才,进入铁路局任职。
一听到李隆基如此安排,所有大臣皆是大为错愕,工部的几位高官更夸张,脸色立马就绿了,几名谏臣更是做出一头撞死在大殿柱子上的准备。
“陛下,这万万不可,内侍省只是负责宫中的事务,怎可负责铁路运营,臣以为,还是将铁路局归属在工部之下比较稳妥。”
“陛下,内侍省负责铁路运营,这万万不可。”
“陛下三思,这万万不可。”
很快,大殿内就跪了一片大臣。
一切都如李隆基所料,不过,看着这么多大臣反对,李隆基还是气的不轻,他最不喜欢别人违逆他的意思。
“朕知道,你们都是为了大唐忧心,担心内侍省这些人能力不足,会把铁路运营给搞得一团糟,但朕可以保证,内侍省能够搞好铁路运营,若是果真搞不好,将铁路搞得一团糟,不用诸位爱卿跪地恳求,朕也会严办负责之人,并重新组建铁路运营部门。”
李隆基最终还是有所让步,给众大臣一些希望,让他们觉得以后还有机会,毕竟,在很多官员心中,内侍省那些太监肯定成不了事,到时候铁路系统还是他们的。
但还是有几位谏臣不肯罢休,坚持不能将铁路局归入内侍省,这不符合祖制,气的李隆基下了绝招,将这几人贬入铁路局,让他们亲眼见识一下内侍省太监的办事能力,同时,也让他们监督铁路局的官员。
这些谏臣都是非常清高和自傲的,他们才不会相信太监有能力管好这么复杂的铁路运营系统,于是违心领旨,并准备看这些太监的好戏,然后用更加凌厉的言辞向皇帝死谏。
在李隆基的让步之下,临时的铁路局算是正式成立了,至于是否能够稳定下来,接下来自然就全看鱼朝恩这些太监的能力和手段了。
当然,这更离不开李安的帮忙,毕竟,铁路运营和调度非常复杂,而李安对这些都比较了解,能够制定出安全可靠的运营规章制度,从而确保铁路系统良性运转。
李隆基的临时任命刚刚下达,鱼朝恩就急匆匆的赶往研发中心找李安,一是为了道谢,二是为了请求李安的帮忙。
他知道没有李安的全力帮助,他肯定搞不好铁路运营部门,而这些一来,他不但会失去这一切,而且,还会遭到李隆基的重罚,下场可能会很悲惨。
毕竟,圣旨是李隆基当着他的面下达的,并严肃的警告他,一定要将铁路运营搞好,为皇帝争脸,否则后果很严重,而这也等于告诉他,正职铁路令高力士只是挂名,他才是铁路局的实际最高领导。
“李侍郎,李侍郎……”
鱼朝恩看到李安之后,气喘吁吁的跑了过去。
“鱼给使,不,现在应该改名字了吧!”
见鱼朝恩风尘仆仆,李安笑着问道。
“嘿嘿,李侍郎叫什么都成,小奴就是陛下身边的奴婢。”
鱼朝恩嘿嘿一笑,自贬身份,顿了顿,开口道:“多谢李侍郎,陛下已经组建临时铁路局,任命小奴为临时铁路副令,主管铁路运营之事。”
“哈哈!那就恭喜鱼铁令了,恭喜,恭喜。”
“李侍郎,关于铁路运营之事,小奴并不太懂,虽然陛下为小奴安排了很多官员,但这些官员,估计也不会懂的,这运营之事,还需要李侍郎大力相助才能,若是办不好,陛下,肯定不会轻饶了小奴的。”
鱼朝恩略有担心的说道。
李安淡淡一笑,从怀中摸出早已准备好的铁路运营规章制度,以及后勤维护、机车保养、各种票价的定价等等,全部交给鱼朝恩,轻声道:“鱼铁令,这些都是运营铁路的关键所在,你照着这个执行下去,铁路运营就一定不会出问题的。”
鱼朝恩接下之后,略微看了一遍,嘴角露出一抹喜色,他聪明伶俐,自然看得出李安所写的策略,是多么的适合铁路运营,顿时喜上眉梢:“多谢李侍郎,小奴一定竭尽全力将事情办好,不会让李侍郎失望的。”
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