第十四章 立竿见影(2/2)
“第一,勘察全国主要桥梁、铁道、公路、涵洞、隧道,对破损或毁坏的设施在一年内予以修复;
很多设施其实是法西斯蒂运动中破坏的,墨索里尼对此心知肚明,听到这一条后不由自主地点了点头——以前他们是破坏者,现在变成了建设者;
“第二,严肃铁路纪律,提升管理能力,提高运营水平,必要时可聘请德国专家参与工作,一年内将铁路班次发车准点率提高到85%以上,树立良好形象,消弭民众不满。”
这一点也很对墨索里尼的胃口,连个铁路都不能准点发车,意大利人真是没救了,至于聘请德国专家什么的他也能理解,德国铁路网运营水平全世界都是出了名的。
“第三,改善公共交通,先从罗马开始试点,以公私合营方式增加公共汽车、有轨电车投放和布局并向其他大城市推广,本年度投放量不少于1000辆,票价由政府主导,上涨需要进行听证会;”
“第四,勘察罗马、米兰等大城市的地质情况,为将来新建地铁做准备。”
“第五,在罗马、米兰、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、卡塔尼亚等地设置机场,发挥意大利航空工业优势,开设到巴黎、伦敦、巴塞罗那、里斯本、阿姆斯特丹、柏林、华沙的国际民用航线,逐步完善国内航线,全部工作在5年内完成,明年先行完成罗马到伦敦、柏林和巴黎的航线;”
“第六,疏浚内河航道;”
“第七,”
“第八,”
老齐亚诺一共说了10条措施,墨索里尼听得很认真也很仔细,最后问道:“这需要增加多少财政预算?”
“按目前确定的预算构架完成,可能会动用一些贷款,不过由交通部自己负责偿还。”
“很好!您讲得非常好!”墨索里尼一扫刚才的不快,大声道,“不知其他先生对交通部设想有什么意见?”
新任航空大臣同时也是意大利航空理论权威、“制空权”学说奠基人的杜黑发言道:“航空部赞同交通部开发国内、国际民用航线的设想,希望能够一起合作。”
陆军大臣、前陆军上将迪亚兹紧接着发言:“陆军部有很多遗留的大型轰炸机,可改为民航飞机使用,另外还有一批退役的飞行员需要安顿,希望能优先考虑录用他们,我们在罗马南郊还有个闲置关闭的军用机场,如果交通部和航空部认为可用,不妨拿去使用——以上飞机、机场和相关设施只要适当给陆军部一些预算补偿即可。”
众人暗笑:现在不打仗了,这些飞机、机场全是累赘,维护、看护要钱不说,还占用编制和资源,现在打着帮助交通部开发民用航空的幌子,不但把一堆垃圾全清理出去,还让交通部帮助安置人员、提供预算补偿,真是如意算盘打得叮当响。
老齐亚诺微微一笑:“两位建议我都记下了,原则上认为可行。”
其他各部与交通部没太多交集便不再发言,这个议题讨论到最后,墨索里尼总结了一句:“今天交通部的措施、规划最为合理,对预算使用也把握住了精髓,我认为非常好,其余各部需要向交通部学习,重新修改本部门工作设想!”
唯独交通部副大臣、天主教党成员塔罗代尔感觉诧异:因为两人昨天商议的施政计划并不是这个模样,设想要宏伟的多,预算要求翻一倍,不知道齐亚诺怎么突然改成现在这个计划,他都有些措手不及,不过从场面来看,首相大人对此倒是很满意,他忽然有点佩服老齐亚诺的机智了,一看会议风头不对马上改弦易辙,居然还能讲得头头是道。
公私合营公共汽车、有轨电车?这仿佛是门不错的生意……