第三章 一代猛禽问世（2/2）

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同时，海军航空兵以唐军的SRA轻型坦克作为靶标进行实弹射击，发现6挺M2重机枪对装甲车辆的火力打击优势和破坏力不是很明显。

而猛禽的设计使命其中一条就是在对地攻击时，针对日本陆军的装甲车辆实施致命性打击。显然M2重机枪从空中俯射地面坦克时，命中率和破坏力都下降很多，浪费大量机载弹药资源。

于是，猛禽航空公司用四门20毫米口径的THP－1乙型航空速射炮替换了原来的六门12.7毫米M2重机枪，备弹460发，可根据执行任务不同分别搭配由海恩斯军火公司生产的专用132克重的高爆弹和175克重的穿甲弹，亦可以两种弹药混合使用。

经过测试，四门20毫米航空速射炮的火力大幅度提升，对地攻击的杀伤性效果十分明显，针对日军轻型装甲车辆完全秒杀，对中型坦克亦有较大的破坏力。

猛禽作为大唐海军航空兵的重型舰载战斗机，其整体设计理念跟地狱火重型舰载轰炸机是一致的，即不论速度、火力、装甲防护，还是航程，都要求极高的标准，至少在十年内领先国际同类型舰载战斗机。

猛禽重型舰载战斗机长8.38米，高4.2米，采用跟地狱火一样的全镁铝合金蒙皮工艺，经超级风洞整机测试后，采用接近现代先进螺旋桨飞机的层流翼型，配合S.6竞速飞机优秀的高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力比同时期的同类型飞机下降38%，巡航速度达到460公里每小时，最高航速660公里每小时。并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了3倍，这使它的航程达到1300公里。

同时，作为重型舰载战斗机，猛禽的外部不仅仅拥有厚厚的、光滑的、坚固的镁铝合金蒙皮作为防护，内部飞行员座舱、发动机和滑油散热器等关键部位全部提供了装甲防护，装甲重量甚至超过地狱火达到150公斤。

这样的装甲防护主要是为了避免出现日军零式战斗机的防御力几乎为零的弊端，同时也是为了提高海军舰载机的回航生存率，在遭到敌机击伤后，飞行员依然可以驾驶飞机安全返回航空母舰，毕竟航空母舰在外出执行作战任务时，是不方便补充飞机的。提升回航率就意味着保存航空母舰的战斗力，对于整个海战是有着巨大的影响的。

猛禽重型舰载战斗机既保证高航速、远航程、大火力，又额外提供大量的装甲防护，这都得益于它使用了跟地狱火一样的大唐自行研制的TWF－1600空冷涡桨发动机，否则普通的1600马力的活塞式发动机是很难做到整体性能全面兼顾的。

猛禽一样是全黑色金属拉丝涂装，起落架舱门、襟翼、滑油散热器放气门和机炮装弹器都是液压驱动的，尾钩和机翼折叠装置手动操作，发动机罩鳃片是电动控制闭合。方向舵、升降舵和副翼等控制翼面表面蒙皮，都具有配平调整片。

跟地狱火重型舰载轰炸机一样，猛禽重型舰载战斗机从问世那一刻起，其综合性能都全面超于同类飞机六到七年的水平，注定将成为国际航空领域的耀眼新星。

不同的是，猛禽有它的针对性。它的设计初衷就是针对日本海军未来的零式战斗机而量身定做的，这也是在张猛的太平洋战略方针中的重要一环。

张猛相信唐军的拥有猛禽和地狱火这两件利器，足以在未来太平洋战争当中暴虐和蹂躏日本鬼子。

只是，张猛还没有意识到的是，当猛禽和地狱火出现后，日本鬼子们必然会有相应的反制措施来应对的，因为他们并不是傻子。