651 学生课题(上)(1/2)
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加入“飞行器探索协会”既航空发动机兴趣小组的交流生贝朗杰这段时间过得非常充实。
贝朗杰从小到大,常常因为学习知识太快而新知识获取难度太大,导致大部分时间只能进行脑内空想,从而在神态上显得比较呆。
到了凤凰王国可谓如鱼得水,这里不要钱的知识太多了,仅仅一个航空发动机,涉及到的知识类目就让人眼花缭乱。
刚刚加入飞行器探索械会的时候,大家认知到的只有活塞式发动机。
这里面有民航局飞机上用的星型发动机,也有兴趣小组同学为了降低复杂度弄出来的X型和V型发动机,还有当作玩具弄出来的外燃式活塞机,以及根据它们进行魔法改造的一些分类。
之后在迁都阅兵式上,见到了新家伙,一种轰鸣声极大的螺旋桨用发动机。
然后这东西就成了兴趣小组的心头好,一群学生试着解析其结构。
贝朗杰这时候才想起来,当初来到流放地,送他们来凤凰王国的那架飞机,好像也是这种声音。
仔细一回忆,当时只看到了发动机尾部。
不管怎样,他试着将其还原,告诉小组中的同学们。
阅兵时看到的飞机是螺旋桨动力,也就意味着发动机里面一定还保留了传动轴,活塞机里面的多种类型都可以做到轴驱动,不过参考贝朗杰提供的尾部形状,反而把大家搞疑惑了。
小组专门组织了一次去中枢机场参观,考证得到结论,无论是否水冷,活塞机吊舱尾部完全没必要敞口,更无需刻意追求经典圆形。
所以这玩意应该都不是活塞机,而是新构型。
那么抛开活塞,驱动螺旋桨的轴动力又来自什么?
魔法动力?
可能性极低。
身为魔法学院的学生,大家构思和试制过很多小比例魔法动力方案,事实证明魔法输出动能的连续性、实时操控性都不如活塞式,仅有的优势是瞬间爆发力强,适合用于启动阶段。
兴趣小组折腾了一阵还是没有定论,倒是附近天空一阵惊人的屁声给了灵感。
这屁声来自于新交付的行政飞车,打听清除后学生们喊上小组导师和各自的指导员,一群人联名要去红石飞机制造厂参观。
那边倒也没为难,很快让他们看到了另一种构型,脉冲喷气发动机。
脉冲,本质上和活塞机气缸里发生的事情一样,区别仅仅是它更简单,爆炸频率却是活塞机的数百倍。
它肯定不是阅兵飞机上那种发动机,且不说声音,这东西根本不可能赋予轴动力。
但真的是这样吗?
贝朗杰提出了反对意见:“活塞机用爆炸推动连杆,那把发动机看成单个气缸,有没有可能用爆炸驱动类似螺旋桨的东西,形成轴动力?”
他的话一针见血,答桉一定是可以。
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