2011 狗财主（2/2）

这才过去短短二十年，塞浦路斯现在的人口数量已经超过100万。

法国政府应该会很羡慕这种人口增长率。

关键塞浦路斯增加的这部分人口，并不是从殖民地过来的，而是从欧洲吸引来的新移民。

从罗克担任地中海远征军总司令，将司令部放在塞浦路斯开始，塞浦路斯就逐渐成为欧洲人躲避战乱的最佳去处。

当时地中海远征军的后勤基地和医疗中心就在塞浦路斯。

至今塞浦路斯的医疗水平依然冠绝欧洲。

塞浦路斯成为亚瑟的封地后，南部非洲联邦政府就试图将塞浦路斯打造成南部非洲在地中海地区的桥头堡，投入大量心血。

现在的塞浦路斯，环岛公路，环岛铁路，东西卡佩两座城市一东一西，成为塞浦路斯联系欧洲和伊丽莎白港的中转站。

伊丽莎白港输往欧洲的石油，都是通过东卡佩中转的。

不管什么城市，只要和石油牵扯到一起，那么就有无穷无尽的财富。

塞浦路斯本身条件也不错，在建立起完善的基础设施之后，塞浦路斯就成为欧洲人旅游胜地。

尤其是在欧洲军备竞赛抬头的背景下，移民简直是铺天盖地一样涌过来。

申请移民法国不需要任何条件。

申请移民塞浦路斯，除了具备一定的经济能力之外，还要接受塞浦路斯政府的背景审核。

很多塞浦路斯的新移民都是来自法国。

这让达尔朗更不舒服。

庞德的关注点跟达尔朗不一样。

40万人口的城市，即便只有十分之一人口参加演习，也需要塞浦路斯所有船只的配合。

这在英国几乎是不可能的。

别看敦刻尔克大撤退的时候，英国政府的各种宣传啊。

那和泰坦尼克号沉没的时候，各种人道主义闪光点一样，大部分都是噱头。

塞浦路斯不太一样。

在麦克·托兰下令之后，庞德惊讶的发现，塞浦路斯所有船只，包括富人的游艇，穷人的渔船，航运公司的客轮，甚至有船主从马尔巴罗把船只开过来，准备配合塞浦路斯分舰队的行动。

整整三天，东卡佩除了油轮之外，没有任何一艘船只出港。

所有船只都在泊位上待命，等待塞浦路斯分舰队的调遣。

有船主甚至直接住船上。

这种令行禁止的情况，给人感觉都不是惊讶了，简直是畏惧。

这仅仅是塞浦路斯。

如果整个南部非洲，都像塞浦路斯这样令行禁止呢？

庞德也是参加过世界大战的。

1916年，庞德作为“巨人”号战列舰的舰长，在日德兰海战中率领“巨人”号击沉了两艘德国巡洋舰、并击退了两艘德国驱逐舰的偷袭。

此外，庞德还通过熟练的指挥，躲开了射向“巨人”号的5枚鱼雷。

现在庞德终于有点明白，南部非洲远征军为什么在世界大战中表现是如此出色了。

等到演习开始当天，更让庞德无法理解的事情发生了。

参加演习的东卡佩居民，完全按照塞浦路斯分舰队水兵的指引来到港务区集结，没有任何意外发生。

几万人的大场面，发生点意外太正常了，拥挤、踩踏、冲突、暴力犯罪都有可能。

这一切在东卡佩都不存在，东卡佩的学校，甚至组织学生集体参加，把“撤离”演习当成了一次春游。

这终于让庞德感觉到一丝安慰。

也是，演习而已，天上没有敌人的飞机，地上没有敌人的坦克，听不到越来越近的枪炮声，秩序井然也很正常。

至于配合演习的船只。

庞德刚刚知道，每一艘接到命令配合演习的船只，塞浦路斯政府这边都是有补贴的。

这就对了嘛，哪有那么听话的市民呢。

当然在庞德知道塞浦路斯为船主补贴多少钱的时候，庞德还是忍不住骂了句狗财主。

塞浦路斯政府的补贴，是以船只的吨位作为参考标准的，吨位越大，给的补贴就越多。

所以船主不出船，不仅不赔钱反而会赚钱。

难怪船主们会无条件配合。