第18章 木牛流马(2/2)

“万岁!”一群人欢呼着,着实遇到了一生难得的幸事,这一刻,任先生的声望达到了巅峰,似乎夜王登基的那天都没这么巅峰,毕竟封王的人常见,发明木牛流马的活神仙稀罕。

今天风挺大,这无限续杯的弹簧车一直跑一直跑都完全没问题,而在贡院北门这里,人群一直熙熙攘攘。果然还是不称王好,任闲桂非常喜欢这种醒掌天下权却泯然众人的感觉。

嗯,就这么愉快的继续吧,夜王控制军队有自保能力,自己做个富贵闲人,搞搞发明创造。只是这铁路没有铁,应该给这交通工具起个什么名字好呢?

难道让这些老百姓说了算,就叫“木牛流马”?哈哈!

说正经的,这轨道交通主要是用来运货运人,这业务在古代听起来很像镖局啊,有一个说法,古代镖局的衰落主要原因就是铁路的出现,不如直接把这轨道交通跟镖局业务捆绑在一起。而任闲桂发明的这个轨道有什么特色呢?主要创意就是用玄武岩纤维把水泥强化,让水泥轨道的性能接近钢轨。所以……就叫玄武镖局吧。

你还别说,这名字听起来就是威风。对传统押镖的生意来说,简直就是玄武门之变。

以后啊,咱任先生就是玄武镖局的大当家了,虽然没有夜王威风,但是胜在低调,等业务做起来了,身份也还可以,用来跑江湖是够排面了。

然后他就开始规划昆明的公交系统,围绕夜王府为中心规划路线,现在其实昆明城非常小,南北不过5里路,但是,随着方便的交通系统的出现,能迅速的扩张城市规模,如果昆明可以变成科技中心,说不定能跻身天下屈指可数的规模,人口百万什么的。

任闲桂一想到把名不见经传的昆明和云南建设成全球科技中心,就感觉好有趣。

其实,云南也没有那么糟糕,它虽然是西南边陲,但是他的边界是可以联通珠江航道和长江航道的,珠江航道已经说过了,就是广南府的剥隘镇为起点,长江航道的上游宜昌,就在云南的边上,如果非要从云南出发,就是滚坎坝(水富港),可以直接通数千吨级的大船。

只要用运费降低100倍的轨道交通把整个云南连接到长江航道和珠江航道的起点,再发明一种强大的战船,硬控半个中国还不是手到擒来?云南的落后地理位置一点都不重要了,将来如果这个创想被实现,天下所有人都会知道剥隘镇和滚坎坝这两个土里土气的港口。

说起剥隘镇,其实任闲桂悄悄的乘坐动力滑翔伞去过一次,没想到那里现在就已经是一个红红火火的船运港口,来来往往的商贾每天有上千的车马。那时候就已经让任闲桂决定了会把剥隘镇建设成“全球著名的港口”。这剥隘镇距离昆明800里,按照轨道交通的24里/小时的速度,需要30几个小时。这个时代最著名的“八百里加急”理论上日行800里,其实一般只有400到500里,这个免费的玄武镖局的正常速度就是八百里加急的理论速度,不要说成本,就连速度都是颠覆性的。

当然,如果有紧急物资或者乘客需要快速移动,把负载减半,48里/小时也是可以的,飞速赶到剥隘镇只需要16小时。八百里加急的骑士会把屁股都颠儿开花,玄武镖局的八百里加急却可以让乘客舒服得能做个好梦。

有一些围观“木牛流马”的奸商已经蠢蠢欲动,他们不明白原理,但在免费试乘好几圈之后,都已经联想到了将来可能发生的物流革命。