第九章 势力初建（1/2）

待李超下班前，陈光良已经叫了两辆黄包车在附近等待，然后同他一起来到一家小吃摊，并点了锅贴、牛肉汤。

李超自然也不会嫌弃，毕竟他看得出来陈光良也不算富裕。

“陈先生今年多少岁？”

“十七岁”

李超惊讶道：“才十七岁....我比你大了整整六岁呢！”

正因为他年轻，才有可能促成今天的合作。

今天交通科的华人职员有几位，但也只有李超愿意接待一下陈光良。

陈光良主动介绍更多的事情：“我出生社会的早，十三岁就从宁波出来闯荡......又跟我二舅拉了一段时间的黄包车。不过李先生放心，我得一个大学教授的资助，购买一辆黄包车和车牌的实力还是有的。”

李超感觉自己今天遇到了奇人！

不过上嗨滩就是这样，今天可能你一无所有，明年就可能什么都有。

反过来，亦是如此。

“嗯.....我还是很好奇，你说的合作是什么？”

陈光良便解释道：“目前，一辆黄包车的租金一个月可以收租近三十元，而一辆黄包车全新的也就一百元，再加上一百五十元的牌照费，相当于成本是二百五十元，仅需八个月差不多就能回本，这是其一；现在全国形势是不容乐观，GM党正在四处发起清D，所以接下来会有很多人流入沪市，不仅仅是地产很有搞头，就是交通也很有搞头，所以黄包车的牌照一定会继续上涨，将来三百、五百也不一定。”

“没想到，陈先生还有如此的见识，你这个合伙人我认了。”

从陈光良能讲出，接下来有很多人会来到沪市避难、生活，地产和交通都会有投资潜力时，李超便觉得这个合伙人是非常不错的。

李超本人也只是出身一个中低产阶级，加入工务部交通科的薪水不算高，也就三十多元，其它全靠额外的油水，例如倒卖牌照，但这个上面要吃大头的，他能分的也不多。

陈光良高兴的说道：“有李先生加入，那我们的事业真是如虎添翼。我的想法是，筹措六百大洋的原始资金，购入两辆黄包车并上牌，再购入一辆黄包车做野鸡车。”

李超疑问道：“野鸡车？你不怕被查？这个可不归我们交通科管，巡警逮住可是现场处罚，甚至扣留。”

陈光良自信的说道：“要想发财，自然要冒险。不过我跑过一段时间，发现野鸡车有生存的空间，只要三个月不被抓住，成本便回来了。就算被抓住，只要塞钱，亦或者交一定的罚款，都可以过关，成本是可以接受的。”

李超思考一下，说道：“兵分两路也是个办法，这样我投200如何？”

陈光良马上说道：“正合我意，我也是投两百。其余两百都是我认识的可靠车夫.....他们若是车行的股东，这个生意更安全，大家也更团结。”

李超感叹道：“陈先生的每一步，都十分专业。车夫来做股东，恐怕沪市上百家车行中，你还是唯一的一个。”

“我们其实还不能算是车行，不过我相信可以发展成一家不错的车行。”

“好，我信你！”

接下来，两人就亲近很多了！

李超也告诉陈光良他的一些情况，他加入交通科业才三年时间，是苏州人。

另外，李超还告诉他，只要有资金，他有办法让陈光良拿到比外面更便宜的车牌，当然数量也是有限的，但绝对够陈光良当前发展的。

........

第二天。

由杨青山邀请了六位人力车夫前往番瓜弄聚餐，其中包括陈光良看中的何向东、潘成，以及其余四人都是和王承运较疏远，又比较年轻的‘可用之人’。

大家看着换了行头的陈光良，纷纷好奇，黄包车车夫什么时候如此体面了。

“大家坐下来，边吃边说！”