第978章 迫不及待的再搞事（2/2）
不得不说，斯特劳斯的这个担心不是没有道理的。
甚至过去的一些报道上面，就已经碰到过这种事情。
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“这方面的事情确实是要注意一下，免得影响了我们华夏分公司的销量。”
冯德尔立马就理解了斯特劳斯的担心，这种事情，不得不防啊。
“最好就是公司主动的发一个声明出去，免得被人浑水摸鱼了。”
冯德尔进一步的补充了一下自己的意见。
很快的，大众华夏那边就有了相关的行动。
……
“于总，本来我还想着是不是策划一个专门针对大众汽车的营销方案出来，好好的打压一下南北大众的销量。”
“没想到他们这一次的反应速度那么的快，居然主动的发布声明了。”
汽车之家那边，何玲看了大众华夏的声明之后，心中很是失望。
南山汽车集团这几年一直都在做打压国际汽车巨头的事情，只要抓住机会了，汽车之家都会进行配合。
像是大众汽车这一次的排气门，绝对是可以好好的利用一下的。
没看到美利坚那边各路媒体都在疯狂报道这个事情吗？
其实这些招数，都是之前汽车之家用过的。
“华夏市场对大众汽车来说非常的重要，它们舍不得放弃，满满的求生欲，也是很正常的表现了。”
“我们可以先看看大众汽车在海外是如何处理这个事情，及时的跟踪报道就是了。”
“哪怕是不能借着这个机会黑大众汽车一把，但是搞个热门新闻出来，还是没有什么问题的。”
于鱼也觉得有点遗憾。
不过这个事情终归是汽车行业的大事，值得好好的跟踪报道一番。
指不定到时候又会出现什么新的情况呢。
“大众汽车在华夏销售的虽然主要是汽油机，但是也有少部分进口车使用的是柴油机。”
“到时候如果大众汽车采用双重标准来对待华夏消费者和海外消费者的话，还真是可以搞点事情出来。”
“反正只要打压大众汽车的声誉，对于南山汽车集团来说，就是一件好事。”
何玲显然没有死心。
按照过往的经验，后面肯定还是可以找到一些攻击的机会。
只是力度可能不一定有想象的那么大。
“先看看情况再说吧！”
“指不定其他车企比我们更加积极的希望大众汽车的事情闹的大一点呢。”
于鱼这话，算是看透了全球汽车行业的许多事情。
而正如她说的那样子，不少车企都摩拳擦掌的想要在这个时候搞点事情出来。
通用汽车和福特汽车这两家始作俑者就不用提了，丰田汽车这个也想争夺全球第一的车企，这个时候也在想着如何利用这个消息搞事。
“社长，我们美利坚本部那边专门安排了大众汽车的几款柴油车进行了测试，情况跟美利坚环境署公布的完全吻合。”
“这对我们来说是一个非常好的机会。”
“美利坚相关部门和通用汽车、福特汽车那帮人，现在都在全力出手对付大众汽车，我们只要在背后推一把，大众汽车今年在全球的销量肯定会受到比较大的影响。”
小林哲民现在是非常积极的在谋划对付大众汽车的事情。
丰田汽车也是曾经获得全球汽车销量第一的头衔的，现在这个位置被大众汽车给坐了，那肯定得想办法把它给拉下来啊。
特别是美利坚那边各路车企都已经主动出手了，他们不抓住机会在背后推动一把，那就实在是太可惜了。
“这确实是好机会，没想到大众汽车居然犯下了这样子的低级错误。”
“相比其他的排放问题，大众汽车这种通过特殊软件来控制排放的方式，绝对是会让监管部门很反感的。”
“我们甚至可以在媒体上面偷偷地引导一下，让大家觉得大众汽车在面对其他的法规要求的时候，也有通过作弊的手段来对应的情况。”
“到时候直接让大众汽车疲于奔命，不断的去解释。”
丰田章男也不是善男信女。
现在的丰田汽车在美利坚市场和华夏市场的发展都不是那么的理想，他肯定也是希望从其他的地方能尽可能的弥补这个损失。
要是能够在全球各地从大众汽车手中抢占一部分的份额，那自然是最好不过的事情了。
“把水给搅浑，各种新闻真真假假的，把大家的关注力都吸引过来，这确实是是一个好办法。”
“大众汽车就算是要解释，也得花费更多的时间和精力去做确认。”
“毕竟就连他们自己估计也不敢确定我们曝光的一些事情，到底是真的还是假的。”
小林哲明想象了一下大众汽车手忙脚乱的样子，心情非常的不错。
之前，丰田汽车基本上都是处于被人打压的状态。
不管是美利坚那边还是华夏这边，都在对付他们。
这一次终于有其他车企成为了出头鸟，丰田汽车可以在后面跟着摇旗呐喊了。
“我们在欧洲的销量也不小，这一次除了在美利坚那边跟着搞事情之外，欧洲那边也得尽量想办法。”
“相比其他的市场很多消费者不是很重视环保，欧洲这边的消费者是比较在意排放不达标的事情的。”
“这种情况下，可以让大众汽车的口碑下滑的更快。”
两人就在办公室里头各种谋划对付大众汽车的手段。
最终这些内容都会被丰田汽车在全球的各个事业部去落实下去。
丰田汽车知道抓住机会，日产汽车和现代起亚汽车等其他车企，自然也不傻。
一时之间，大众汽车快要成为了过街老鼠了。
不过，大众汽车那边也不甘示弱，他们也通过各种方式去曝光了一些其他车企的作假的新闻。
这么一来，整个汽车行业就变得更加热闹了。
“曹总，大众汽车刚刚成为全球汽车销量第一的车企，美利坚那边就开始对付他们，其他各路车企也都纷纷使出手段来黑大众汽车，看来这行业第一的位置，没有那么好当啊。”
曾婷婷这段时间也都是在关注大众汽车柴油机排放作弊的新闻。
在他看来，与其说是大众汽车在作弊，倒不如说是大众汽车成为世界第一之后，影响了其他车企的利益。
特别是美利坚那边通用汽车和福特汽车，肯定是很不爽大众汽车的，所以这个事情会首先在美利坚爆发。
只要想一想这个事情最终受益最大的是哪家车企，基本上就知道这个事情背后的主要黑手是谁了。
这方面的事情，曾婷婷算是非常有经验了。
毕竟很多手段都是她玩剩下的。
“很正常啊，任何一个行业老大，都是要面临其他企业的挑战和竞争。”
“我们星辰汽车这些年在国际市场上面临的各种各样的风波，背后肯定也都是有一些企业的小动作在里面的。”
“就是不知道这两年国内自主品牌纷纷出海之后，是否能够习惯这种国际竞争环境。”
走出去，这个方向曹阳绝对是支持的。
不过在走出去的过程当中，如何避免被人割韭菜，这就很有讲究了。
一方面是比较考验企业的产品竞争力，另外一方面跟企业的应对方案也有很大关系。
当然了，像是天竺那种地方，你就是再牛的企业，人家鸡蛋里挑骨头，也能给你找出事情出来。
所以海外市场其实没有那么好混的。
“没有进入到各大车企传统优势市场之前，应该都还好。”
“一旦在美利坚、欧洲、东瀛和高丽等当地车企影响力很大的市场有所作为了，那么这方面的冲突肯定会很多。”
“之前长城汽车也好，奇瑞也好，主要进军的都不是这些市场，所以被针对的次数应该不是很多。”
“今后的情况就不好说了。”
曾婷婷这话，显然是非常有道理的。
华夏车企去到东南亚或者北极熊等市场，这些地方本身没有特别拿得出手的汽车企业。
甚至有些国家压根就没有属于自己的汽车产业。
这种情况下，不管是哪个品牌在当地获得了很好的表现，都不容易被人抵制。
但是你要是在美利坚、东瀛或者德意志这些当地汽车行业很发达的地方表现很优秀，搞的当地车企的日子很难过了。
那不用说，人家绝对会使出一些盘外招来对付你的。
加关税也好，各种找茬处罚也好，反正人家只要想要对付你，那是一定有办法的。
毕竟你只是运动员，而人家在当运动员的同时可以去当裁判员，或者让裁判员听他的话。
那你怎么搞？
“可以让汽车之家那边围绕这个主题撰写一些文章提醒国内同行。”
“至于大家听不听得进去，那就管不了那么多了。”
曹阳想了想，觉得还是有必要提醒一下各路自主品牌车企。
要不然到时候铁定要挨收拾的。
不过，有些事情太主动的去帮忙，人家不一定领情。
所以曹阳也不打算直接给各个车企老总打电话。
让汽车之家那边安排一下，就算是仁至义尽了！
至于结果如何，那就不是他需要去操心的事情了。