第743章 刷新记录,奠定华夏第一大厂的地位（2/2）
“到时候招募人员的时候，也能有更多的人才供我们选择。”
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米颖跟自己提议过要好好的利用一下今年校园招聘的事情来转移一下话题，曹阳自然也是记在心中。
每个集团的校招人员数量都超过一万人，特别是南山汽车集团那边的规模更是夸张。
旗下有着星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车、南山变速箱、南山发动机、南山汽车零部件等公司的南山汽车集团，妥妥的是华夏第一大厂啊。
并且这个公司全部都是围绕着实业在发展，跟互联网企业的规模又是不一样的。
不客气的说，以后南山汽车集团在华夏工业界的地位，根本就没有其他厂家可以撼动。
而伴随着时间的发展，唯一能够挑战南山汽车集团的就是荣耀科技集团了。
至于曹阳寄予厚望的启明星科技集团，在影响力上也许可以一较高下，但是在规模上绝对是难以望其项背的。
伴随着刘友梅给曹阳的这个汇报，相关的宣传工作也是同时展开。
曹阳自己更是直接把五大集团企均招募1万名以上应届生的消息给发到了微博上。
这个大动作，一下就刺激到了不少的人。
“曹总，你对未来几年的经济发展很有信心？”
朱正峰作为春城汽车集团的总经理，需要考虑的东西也挺多的。
特别是南山红旗那边，今后的规划应该怎么去做，他一直都是很操心的。
除此之外，春城解放和春城奔腾等自主品牌的发展，他也是不可能不管的。
但是这些企业要发展，就要招募人员搞研发，就需要投资扩大产能。
如果将来市场有需求，销量跟得上产量，那倒是没有问题。
反过来的话，那就很麻烦了。
所以朱正峰一直都是在纠结春城汽车集团下一步的动作应该朝着哪个方向发展。
现在看到南山汽车集团等公司的大手笔招募动作，他立马就从中感受到了一些不一样的也意思。
当然了，感受归感受，是否有理解错误的地方，他也不是很确定。
所以最好的办法就是直接打个电话跟曹阳聊一聊。
作为全球首富，曹阳的见解绝对是很值得参考的。
找首富去请教问题，也不会让朱正峰觉得难受。
“我不仅对未来几年的发展很有信心，我是对未来十年的发展都很有信心。”
“如今华夏的经济发展的许多瓶颈都被逐步的攻克了。”
“材料方面，大部分的主要材料我们都能自己生产，甚至做的还非常不错。”
“设备方面不说其他的设备厂家，单单南山设备这边提供的各种高端机床和其他的专用设备，就为无数的厂家解决了进口设备的昂贵和难度大的问题。”
“而南山半导体跟其他的半导体企业一起努力之后，华夏在芯片方面的瓶颈也算是突破了。”
“虽然现在还有不少的芯片因为各种原因需要进口，但是最终肯定都能实现国产。”
“更加重要的是经过了这么多年的发展，百姓的口袋慢慢的变得有钱了。”
“所以不管是买手机还是买车买房，大家的积极性都很高。”
曹阳虽然不会什么话都跟朱正峰说，但是有些东西交流一下是没有什么关系的。
南山汽车集团要在华夏发展，跟春城汽车集团搞好关系，终归是没有坏处的。
有时候不一定需要对方帮忙什么，只要不捣乱或者拖后腿，也是不错的结果。
“现在的汽车销量已经去到2000万辆了，今后的增幅应该不可能很高了吧？”
朱正峰忍不住提出了自己的疑问。
对此，曹阳自然不会去否认。
“朱总，你说的没错，我觉得华夏汽车销量的天花板就是3000万辆，高也高不到哪里去。”
“并且这个天花板可能是需要五六年时间才能碰到，甚至需要更长的时间。”
听曹阳这么一说，朱正峰有点迷糊了。
既然大家都认可汽车产业的天花板在那里，那为什么还要搞得那么激进呢？
“现在不少车企的产能都已经逐步的扩大了，按照中汽协那边的数据，目前全国的汽车产能大概去到了2500万左右。”
“按照这个数据的话，未来两三年不需要新增产能也是够的吧？”
朱正峰很想让旗下的一些汽车公司扩大产能，但是又担心投资打水漂了。
“没错，确实是这个样子。”
“但是这个世界，有的时候就是饿的饿死，饱的饱死。”
“整体产能肯定是够的，细分到每个车企的话，那就不好说了。”
“比如帝都现代和悦达起亚，它们现在的产能利用率不到50%。”
“再比如丰田和本田、日产，它们这两年也扩大了一波产能，将来产能利用率是否能够一直维持那么高的程度，肯定也是一个问题。”
“所以只要自主品牌能够把新增的那部分市场吃下来，就足够快速发展一波了。”
曹阳这么一解释，朱正峰大概是明白了。
不过，这其中的难度，他也很清楚。
新增市场你看上了，别人也一样看上了啊。
“南山红旗今年是希望能够挑战一下最高50万辆的目标，这个产量是需要通过倒班和加班来实现的。”
“我觉得是不是也可以新修建一个工厂，直接让我们的产能上限能够去到80万？”
很显然，这才是朱正峰最想要跟曹阳交流的项目。
南山红旗是朱正峰的心头肉，今年上半年的发展势头也是很不错。
但是距离挑战50万的目标，显然是还有一些距离。
所以朱正峰是既想要扩产，又有担心。
“没问题啊，我同意启动新工厂的修建，反正土地都在旁边给预留好了，只要把相关的规划更新一下，很快就可以开工了。”
“动作快的话，明年下半年就能投产了。”
以南山红旗的地位，在当地拿地自然是没有任何问题的。
所以新工厂的土地储备工作，甚至是三通一平工作，那都是早就完成了的。
“但是如果新工厂修建好了的话，产能利用率就不是那么高了。”
听朱正峰有点纠结的话，曹阳笑了笑，说道：“朱总，我觉得今后几年是南山红旗高速发展的好时机。”
“特别是最近一段时间，我们跟东瀛的关系不是很好，围绕着岛屿的纠纷已经有着越来越激烈的情况出现。”
“互联网上也慢慢的有了一些要抵制东瀛产品的声音，而首当其冲的就是各个汽车产品了。”
“我们可以顺应形势，推动一下这种声音的发展，引导大家购买更加有情怀的红旗品牌车型。”
曹阳这么一说，朱正峰立马就眼前一亮。
丰田、本田、日产和马自达等几个东瀛品牌在华夏汽车市场中的份额占比还是挺高的。
虽然单独某个合资车企的话，总销量好像不是很多。
但是加起来也是有200多万辆的规模。
作为除了南山系之外，自主品牌车企里头最偏向高端的红旗品牌，肯定是最容易吃到东瀛车企份额下降的红利。
这个在去年围剿高丽车企的时候，已经证明过了。
所以现在听曹阳这么一说，朱正峰的积极性绝对是非常高的。
“这个事情确实是可以好好的搞一搞，只要把它们几家的市场份额给吃掉几十万辆，我们的红旗品牌别说是年销量50万辆了，就是80万辆的目标也是很快就达成了。”
“到时候指不定我们又要考虑年产销100万辆的事情了。”
曹阳提供了一个非常有可操作性的方案，朱正峰现在立马就变得信心十足。
南山红旗能不能顺利的超越奇瑞和吉利这些自主品牌车企，就要看它能不能从东瀛车企里头抢到更多的市场份额了。
要是放在以前，朱正峰肯定是没有信心的。
但是现在的南山红旗用的发动机和变速箱都是南山汽车集团供应的，已经被市场证明质量和性能都是非常优秀的。
而在其他零件上面，也都是大量的从南山汽车零部件采购。
可以说，南山红旗的质量，不敢说超越了丰田汽车和本田汽车，但是大家绝对是没有太大的差别了。
而在价格上面，确实还有一定的优势。
这种情况下，结合舆论稍微引导一下，吃下一大块东瀛车企的市场份额，朱正峰觉得是完全没有问题的。
所以哪怕是春城汽车集团旗下本身有春城丰田等合资公司，他也是不介意跟曹阳合作推动一下围剿东瀛车企的事情。
甚至他还准备根据局面的发展情况，拉着一些国内的其他同行一起出手，大家在背后一起推动一下相关的动作。
那样子起到的效果肯定是更好的。
合资车企贡献的利润，大部分还是被汽车巨头通过各种手段拿走了。
但是自主品牌创造的价值，却是基本上都是留在华夏国内的。
单单从这个角度出发，让自主品牌车企的份额取代合资车企的份额，就是一种符合站位的做法。
朱正峰对于这些东西，看的还是很透的，并且也很在意。
心动就行动，朱正峰和曹阳的动作都不慢。