第689章 星辰大G,伤了霸道,坑了陆巡,不断刷新大家的认知（2/2）
过完年就正式下订，一直到上个月才提车，中间等了差不多三个月的时间。
所以提车之后，钱辉每周五都休假，开着车出去度个小长假。
外企就是这点好，假期多，并且休假的时候一般没有人会打扰你。
“落地已经八十多万了，让我肉疼了好久。”
钱辉虽然说自己很肉疼，不过脸上的笑容却是一点也不少。
不过，冯博的一句话就让他笑不出来了。
“我今天一大早看到新闻，说春城丰田不允许各个4S店加价售车，并且还会加大紧俏车型的供应，充分满足消费者的需求。”
“其中普拉多更是给出了限时3万元的现金优惠。”
“我记得你是要加价提车的吧？”
冯博虽然跟钱辉认识很多年了，不过技术和销售的立场，很多时候都是不完全一致的。
所以他们在很多会议上也没有少相爱相杀。
彼此之间虽然不能说是仇人，但是看到对方倒霉，绝对是心中暗爽的那种。
“不允许加价销售，还有限时3万优惠？”
钱辉显然是不太相信这个消息。
他买“霸道”之前，可是没有少关注相关的价格信息，就从来没有看到过这款车有什么优惠的。
怎么突然之间就有优惠了？
“不可能吧？”
“主机厂说不允许加价是有可能的事情，但是最终4S店里面还是有其他办法让消费者加钱的。”
钱辉一边说，一边拿出自己的HoNoR2，快速的登录了汽车之家的APP。
不过，很快的，他的脸色就不好看了。
因为在汽车之家的新闻里头，很是轻易的就能找到冯博说的新闻。
【“霸道”不再霸道，一周之内狂跌10万】
这篇文章，详细的说明了“霸道”在国内的发展历史和之前的价格情况，同时也说了春城丰田的最新政策。
一周之前，消费者买“霸道”还需要加价七八万。
现在不仅不需要加价了，还有三万元人民币的现金优惠。
这一进一出，还真是一下就差了十万元。
虽然钱辉的收入不低，但是工资高了，个税也很高。
实际上每年到手的现金也就是六七十万人民币。
自己买的车一下就搞走了自己两个月的工资，这个心情能好才奇怪了。
“不应啊，怎么会这样子呢。”
“星辰汽车的G7都还没有开始销售啊，怎么就开始影响‘霸道’的销量了？”
钱辉的脸色不断的变化，这让旁边的冯博心中暗爽了一把。
“G7虽然还没有上市，但是相关的情况都已经公布了，跟上市了也没有什么区别。”
“人家可是星辰汽车的第一款硬派越野车，不管是动力还是内外饰方面都是秒杀普拉多。”
“这种情况下，更多的消费者开始放弃普拉多，转而购买G7，也是很正常的事情吧。”
冯博可不管钱辉的心情好不好。
他的心情好了就行。
反正过去钱辉也没有少在冯博面前捅刀子。
“星辰汽车之前也没有对外宣传自己要搞硬派越野车啊。”
“再说了，它就算是搞，正常来说大家也觉得价格可能要去到100万以上了。”
“谁知道现在七八十万就能搞定呢。”
钱辉心中也开始变得郁闷了起来。
要是早知道G7的情况，他肯定就会再等一等，亲自试过G7和“霸道”的差别之后，再选择购买哪一款。
那个时候，哪怕是最终还是要买“霸道”，也不至于陷入到一周贬值10万的怪圈之中。
偏偏就……
钱辉觉得自己跟南山集团似乎八字不合啊。
当初本特勒进军热冲压成型零件的时候，在华夏最大的竞争对手就是羊城华强厂。
而这家厂的热冲压成型线就是南山集团扶持起来的。
如今羊城华强厂在全球范围内都开始跟本特勒展开竞争了。
特别是在北美市场，羊城华强厂已经获得了福特和通用汽车的一部分热冲压成型订单。
伴随着墨国的工厂投产，将来羊城华强厂还能从美利坚那边的车企获得更多的订单。
这对本特勒来说，绝对不是一个好消息。
“我准备等G7上市之后，买一台它们的入门版试玩一下。”
“虽然是3.0T的发动机，但是G7使用的是高功率版的双涡轮增压3.0T发动机，性能比丰田的4.0L自然吸气发动机还要厉害不少。”
“甚至最大输出功率和最大扭矩都可以跟5.0L自然吸气发动机相提并论了。”
“南山发动机的技术水平，还是一如既往的让人有信心啊。”
冯博这么一说，钱辉就更加郁闷了。
硬派越野车对于动力的要求可是比城市SUV高多了。
毕竟要是动力不足，真正碰到越野的场合，那是很容易趴窝的。
“好像这个文章的评论区里面有人组织去丰田4S店里面维权。”
“老冯，等会的那个会我就不出席了，有什么跟销售相关的事情后面你打电话给我。”
钱辉现在没心情工作，他也要去附近的春城丰田4S店维权才行。
自己才开了不到一个月的车，居然就贬值了十万块了。
没有这么捉弄人的啊。
……
“曹总，普拉多的不少用户这两天都在前往丰田4S店维权，要求店里面退回加价的钱，并且要额外的优惠。”
“我们只是简单的安排了几个人去引导了一下相关文章的评论，没想到普拉多的车主就那么积极的行动起来了。”
曾婷婷现在的心情很是不错。
G7作为星辰汽车的第一款硬派越野车，已经打出了星辰大G的气势，每天的新增订单都很是不错。
而作为G7最主要的竞争对手，丰田的普拉多却是快速的陷入到了僵局之中。
虽然不允许加价，并且还有叁万元的优惠，这么大力度的降价挽回了一小部分消费者。
但是那个销量下滑的趋势却是很难扭转过来了。
“购买普拉多的车主，大部分都是不差钱。”
“对他们来说，面子有的时候比钱还重要。”
“那种被人欺骗的感觉，他们肯定是接受不了的。”
“再说了，开得起普拉多的人，大部分都时间相对比较自由，所以去4S店维权的时候，积极性也是很高。”
曹阳对现在的结果也不觉得意外。
他要是普拉多的车主，也会忍不住去丰田4S店里面找公道。
当然了，客观的说，没有人逼着你买车。
买了车之后降价了，这也是市场行为。
理论上丰田肯定可以不搭理消费者。
毕竟从某种程度上来说，消费者也算是无理取闹了。
但是在华夏，很多事情都不能以常理去看待。
就像是隔三差五会冒出来有业主去售楼处维权闹事的新闻。
原因往往都是自己买的房子，后面开发商降价了，大家觉得自己的房价下滑，利益受到了损失。
所以就去开发商那边维权了。
其实，真要是客观的说起来，买房也是市场行为。
你买了之后涨价，也没见你站出来说要把上涨的那部分还给开发商啊。
但是等到降价的时候，却是恨不得开发商也把降价的金额补回给自己。
或者是不允许开发商降价。
类似的新闻，每个月都能在互联网上看到。
也算是一大经典社会现象了。
“曹总，我突然觉得G8的宣传，也可以开始预热了。”
“甚至将来有G9这款车的事情，也可以让大家知道。”
“这么一来，估计丰田那边不仅普拉多的销量会受到巨大的影响，就是陆巡的销量，也会因为G8和G9的一些消息而受到影响吧。”
南山集团跟丰田汽车的关系，一直都是不好的。
丰田汽车上几乎是没有任何一款车上有直接使用南山集团生产的零部件。
甚至丰田旗下的爱信和电装还把南山集团旗下的南山变速箱和南山汽车零部件当成了自己在华夏最大的竞争对手。
这种情况下，丰田汽车跟南山集团的关系能够好才怪了呢。
“你觉得有意义的话，那就去做咯！”
“提前给G8和G9积累一些潜在的消费者，也不是坏事。”
损人不利己的事情，曹阳不会做。
损人利己的事情，自然是可以根据情况考虑去做的。
很显然，损害丰田的利益，提升星辰汽车的前景，这事肯定可以做啊。