第476章 拉斯维加斯汽车零部件展,另类的行业第一（2/2）
“我们现在又不是没有找它们购买零件。”
史密斯的这个观点，应该是代表了许多汽配销售厂家的想法。
汽车零部件可不是那么容易做的。
特别是那些功能零部件，门槛就更高了。
你要是能够做其中的一个水泵什么的，那么也不奇怪。
但是这一系列高难度的零件都能生产的话，那就不是一般厂家了。
“刚开始的时候我也是有点意外，不过好好的调查了一番之后，发现这家公司真的很可能可以完美的匹配我们的需求。”
詹姆斯眼神清澈的看着自家老大。
他现在一美元的好处都没有从对方那边获得，完全就是凭借着客观专业的态度去筛选了潜在的供应商。
这种情况下，他说话的底气也是非常的充足。
“真有这样子的厂家？”
“它叫什么名字？”
史密斯对詹姆斯还是比较了解的。
虽然这个家伙时不时的应该会有一些小动作，从工作中获得了一些好处。
但是哪里有不吃肉的老虎呢？
“南山汽车零部件，这是一家华夏的供应商！”
“它们给福特汽车和通用汽车都有供货，更是华夏最大的汽车零部件企业。”
詹姆斯这么一说，史密斯立马就忍不住说道：“是不是跟南山发动机和南山变速箱同属于南山集团的那家南山汽车零部件？”
很显然，在美利坚汽车零部件市场，南山集团还是有一些影响力的。
毕竟南山发动机和南山变速箱的大名，你就是想要忽视都是有点困难的。
更加不用说福特汽车和通用汽车上面还有不少零部件是南山集团供应的。
像是autozone这些零配件厂家，肯定都是需要对各个主机厂的零件的原配厂家的情况做一些了解的。
要不然到时候谁是真的李逵，谁是假的李逵都搞不清楚的话，谈价格的时候肯定是处于被动的状态的。
“是的，就是这家南山汽车零部件。”
“它们的高压油泵、燃油泵等零件做的都挺好的，南山发动机生产的产品也全部都是涡轮增压产品，高压油泵也算是其中一个关键的零件了。”
看到史密斯应该是知道南山汽车零部件的一些情况，詹姆斯松了一口气。
等一下应该可以节约自己不少的功夫。
“如果是它的话，技术上可以满足我们的要求，我倒是基本上可以相信。”
“但是技术上可以满足我们要求的公司，成本上往往都是没有优势的。”
“要不是德尔福、博世和电装它们的价格太高，我们也没有必要去开发新的厂家。”
“这个南山汽车零部件作为华夏最大的汽车零部件企业，估计价格也便宜不到哪里去吧？”
史密斯这么一说，詹姆斯忍不住反驳了起来，道：“现在的情况是不管什么东西，只要华夏人能够生产，价格一定会比原来的低很多。”
“汽车零部件的情况也是差不多的。”
“像是esp系统，之前一套装载下来要四五百美元的成本，但是现在却是已经降低到了两百美元以内了。”
“放在几年前，这根本就是完全没有办法想象的。”
“但是南山汽车零部件把esp给国产化之后，博世的esp价格就只能跟着大降价了。”
“高压油泵这些零件的情况也是差不多的。”
“像是博世的高压油泵，随便一个都要卖一百多美元，但是据我了解，南山汽车零部件可以做到五十美元左右的成本。”
“作为一个汽车上面经常需要更换，动不动就会出现漏油故障的零件，成本能够降低一半的话，意义还是很大的。”
“其他的启动电机的情况，也是差不多的。”
“南山汽车零部件之前的主要市场在华夏，它们应该是很想开拓美利坚市场的。”
“正好我们也很想导入华夏的供应商来降低采购成本，大家的需求是一致的，完全可以好好的对接一下。”
詹姆斯这么一说，史密斯果然来了兴趣。
很快的，他就在詹姆斯的带领下，直接来到了南山汽车零部件的展台。
跟旁边的零部件厂家相比，南山汽车零部件的展台面积要大了好几倍。
没办法，南山汽车零部件的参展产品比较多，要是展台面积小了的话，根本就摆不下。
“autozone、o’reilly、advanceautoparts、napa，这是美利坚汽配市场四足鼎立的大公司，每一家都在全美有几千家的门店。”
“美利坚汽配后市场的四家巨头成功经验都来源于构建出自己的仓储物流体系，比如前置仓网点数量、备货率、线下体系、送达时间、数据和系统、采购和供应链的多元化、自有品牌占有率等多个方面。”
“我们要是能够成为autozone的供应商，就算是正式的打开了美利坚汽配市场。”
当史密斯和詹姆斯来到了南山汽车零部件的展台，简单的交流了一番之后，戴汉彪就赶紧给一旁的曹阳低声介绍了一下。
让曹阳意识到眼前的这个老外，是个大客户啊。
对待大客户，自然就要有大客户的态度。
曹阳很快就亲自上阵，跟史密斯交流了起来。
“在安装高压油泵的过程之中，为了避免杂物落进机器内，零部件上的所有孔眼都应该盖好。”
“把零部件放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座和基础之间，使用成对的楔垫用来校正用。”
“校正泵轴及电机轴的同心度，在联轴大路外圆之上，允许偏差0.1毫米。”
“两联轴器平面的间隙应确保2～4毫米，间隙要均匀，允差0.3毫米。”
“在接好管路和确定电动机转动方向之后，再接上联轴器，并且再校核一遍轴的同心度。”
“只要采用了正确的安装方式，我们的高压油泵至少可以保证十万公里内不出任何的问题，甚至整个寿命周期内，都不需要进行更换。”
南山汽车零部件的高压油泵是曹阳亲自参与设计的，对里面的不少要求都是非常的熟悉。
不要看汽车发动机上这个零件也就是拳头大小，但是里面的零件，每一个都很重要。
把它拆解开来，看起来每个零件都不稀奇。
但就是这么一个零件，国内的零部件企业，除了南山汽车零部件之外，其他厂家都没有办法生产出合格的量产品出来。
整个市场，之前基本上是被博世、德尔福、法雷奥和日立、电装给垄断了。
一个拳头大小的高压油泵，卖你七八百块钱是再正常不过了。
如果是从国外进口，那么价格直接就去到了1000元人民币以上了。
但是实际上这个零件，单纯的生产成本只需要不到200元钱。
南山汽车零部件按照三四百块的售价就卖，也能挣一大笔。
“我们的高压油泵，可以提供15mpa~30mpa不等的输出压力，可以充分的满足市场上所有直喷发动机的需求。”
“并且我们除了可以生产汽油发动机上使用的高压油泵，还能生产柴油发动机上使用的高压油泵和高压共轨系统。”
“只要客户有需求的零件，我们南山汽车零部件都能生产。”
在美利坚人面前，可是不流行谦虚。
你要是太谦虚了，人家是会当真的。
就像是美利坚人不流行说“sorry”一样，很多时候你得入乡随俗。
要是动不动就“sorry”，那么人家反而会看轻你。
同样的，在介绍自己的技术的时候，一定要有充分的自信。
要让人觉得老子天下第一！
事实上，南山汽车零部件的高压油泵，说是天下第一也没有什么大问题。
特别是当史密斯了解到南山汽车零部件的高压油泵的售价可以做到比博世等厂家便宜30%以上的时候，兴趣就更大了。
管中窥豹！
一个高压油泵能够做的这么有竞争力。
那么其他的各种燃油泵、水泵、机油泵等零件，显然也是很值得期待。
这是autozone非常期待的事情。
很快的，史密斯和詹姆斯就跟曹阳各自端着一杯咖啡，坐在角落里头详细的交流了起来。
整个拉斯维加斯汽车零部件展的第一天，史密斯都是在南山汽车零部件的展台之中度过的。
他详细的了解了南山汽车零部件的各种零件，然后最终拍板签下了一个超级大单。
当然了，这个大单有一个前提，就是南山汽车零部件不能把零件售卖给o’reilly、advanceautoparts和napa这3家autozone的主要对手。
曹阳略微一思考，就同意了这个要求。
南山汽车零部件的出口业务，不仅是在美利坚可以搞起来，在欧洲等地也可以搞起来。
在一个国家搞一个主要的合作伙伴，剩下在辅助以一些小型的客户，这个组合也是可以接受的额。