第447章 行业老大哥,蜂拥而来的拜访（2/2）
利润高的车型，我就让爱信把变速箱卖的贵一些。
“跟长城、奇瑞、吉利和比亚迪、长安合作也是合作，跟红旗轿车合作也是合作。”
但是如果这个合资是把自己全部拿到桌上去跟人合作，那么就没有几家公司愿意了。
“不过从现在了解的情况来看，曹总应该是没有答应任何一家公司。”
单单这一点，就让朱正峰松了一口气。
可以说，红旗轿车以前从来没有跟今天这样子，能够吸引那么多人的关注。
……
“朱总英明，在那么多的合作伙伴当中选择了南山集团。”
“像是发动机的轴瓦，虽然很不起眼，但是做的厂家就那么几家，基本上没有太多的议价空间。”
“南山集团提出来的要求，只要不是很过分，都可以妥协让步。”
“这是好事啊。”
毕竟，南山集团一分钱都没有出，就拿到了南山红旗汽车有限公司40%的股份。
“所以短时间内，没有考虑继续合资汽车公司。”
“单一品牌想要在这个市场中获得特别大的份额，难度是非常大的。”
“如果曹总愿意亲自介入南山红旗的新车型开发和营销的话，那么不说成为华夏最大的车企，年销量达到50万辆以上，还是不难的。”
合资公司需要直接按照车型的售价支付3%~5%的技术提成费给到大众汽车或者丰田汽车等合作方。
至于长安奔奔或者五菱宏光之类的低端车型，南山集团是没有打算涉及的。
“嗯，我相信南山集团对这个方案应该会感兴趣的。”
“原本我还有点后悔没有早点跟曹总提合资乘用车公司的事情，现在看来也不用后悔了。”
“这种情况下，南山红旗的出现正好弥补了这一个空白。”
所以立马也丝滑的顺着台阶下来了。
要是过个两年就能确定在羊城修建工厂，那就最好了。
“不过，我相信有了南山集团的加入，南山红旗的销量很快就会超出春城工厂的产能，到时候就需要扩产。”
“这个市场，绝对是非常巨大的。”
刘天武的情况就有所不同了。
“小罗，你说南山红旗汽车将来有没有可能在羊城也设一个工厂？”
“我就觉得南山集团一直缺少一个普通汽车品牌，现在跟红旗轿车合作，似乎这个缺口也被补上了？”
“对于南山集团来说，现在主要的汽车销量是星辰汽车贡献的，将来捷豹和路虎也能贡献一些。”
各种各样的评论，火遍全网。
“这意味着还有一千万辆的新增市场等着大家去分食。”
“将来一年产销1000万，甚至2000万辆也不是没有可能。”
“领导，后面我随时跟南山集团那边了解一下南山红旗的动态，说不定有其他的可能也不奇怪。”
“我相信他们肯定会更加原因把南山红旗给经营好。”
“到时候公司里面，您是董事长，曹总是副董事长，大家一起联合把南山红旗做成国内销量最大的车企。”
所以他也是想着有没有可能通过跟南山集团的合作，来加强这一块的业务。
罗毅自然明白刘天武在发愁什么，但是他也没有太多的什么办法。
陶文这两天一直都在亲自盯着互联网上的舆论动静，并且每天早晚都要跟朱正峰汇报一下。
现在大部分的车，也就是主驾驶和副驾驶上各一个气囊。
不过，至少这一系列的变化，也让大家意识到了南山集团在华夏汽车行业内老大哥的地位。
“那时候，差不多要去到2012年了。”
“朱总，看来大部分网友对我们这个合资的动作，都是看好的呢。”
“不管是博世做的还是大陆做的，只要其他厂家能够生产，我们南山集团也有信心能够做出来，并且成本还有优势。”
“将来如果有这方面的计划的话，我们也会优先考虑跟吉利汽车的合作。”
“不过南山集团现在摊子铺的有点大，各种业务比较杂乱。”
好在朱正峰更加看重的是销量，而不是利润率。
聊的也都是未来合作，甚至是不是可以跟红旗轿车一样，大家成立合资公司的事情。
很显然，李苏是希望吉利汽车能够跟南山集团成立合资公司。
“一旦工厂在南北都有布局的话，那么很可能就能在全国各地都卖的不错。”
像是吉利汽车的李苏，就直接来到了羊城，登门拜访曹阳。
也就是4MT和4AT这些低端的变速箱，在一定程度上跟这些市场有一些交集。
同样有点发愁的，其实还有吉利和奇瑞等车企。
以后可能会变为一辆车就有10个气囊呢。
“那实在是太好了。”
“南山红旗的新车型，是曹总负责设计吗？”
“今年金融圈不平静，现在看来汽车圈也不平静啊。”
“现在有了南山红旗之后，将来南山集团的整体汽车销量应该可以上一个台阶。”
罗毅能够一直跟在刘天武身边担任秘书和幕僚一样的角色，个人能力绝对是非常出色的。
朱正峰对华夏汽车市场的情况还是看的比较清楚的。
微博热搜自然都是这方面相关的话题。
他不想南山汽车零部件掉到坑里面。
“领导，目前红旗轿车在春城有一个工厂，重组合资之后，刚开始的工厂应该也是继续使用春城工厂。”
刘天武只是随口问了一个问题，他就能从好几个角度去回答。
等到李苏走后，长城汽车的王英要在第二天就来南山集团参观零部件生产线，商量着跟吉利汽车类似的话题。
但是人家李苏说的也是有道理。
要不然就算是朱正峰力推，估计反对合作的人也会很多。
要不然他也不会去求着南山集团跟自己合资。
“到了2011年的时候达到30万也是有可能的。”
人家可以操作的空间很大。
南山集团那边也是很积极的在对接。
陶文对红旗轿车和南山集团的合作还是非常有信心的。
曹阳自然不会直接去拒绝合作，而是委婉的找了一个借口，让你无话可说。
甚至有人会觉得这是国有资产流失。
很显然，这一次南山集团和红旗轿车的合作方式，南山集团的角色跟大众汽车、丰田汽车等汽车巨头是非常类似的。
今后红旗轿车就再也不是国有独资企业了。
“只要我们今后推出的新车型，外观好看，动力优秀，配置丰富，价格合适，没有理由卖不好。”
所以他虽然有点失望，但也是可以接受的。
“南山红旗汽车有限公司，没想到居然是南山在前面！”
现在南山集团这艘船，已经不是小帆板，而是航空母舰了。
想一想都是知道结果会如何。
“我觉得南山汽车零部件是不是可以在被动安全零部件上面，专门开拓一下业务？”
“这种情况下，南山集团其实可以考虑多跟几家公司成立合资车企。”
奈何曹阳对这种合资已经完全没有兴趣了。
“争取在一年之内能够实现一些突破，将来让国内生产的车型，都搭载我们自己的安全气囊和安全带。”
“而像是春城大众的车型，主要就是在北方卖的更好一些。”
“各个主机厂的布局，都开始倾向于在全国各地分开来设置工厂，这样对于车型营销来说也是更有好处的。”
后世本田汽车等不少车企，都被高田的安全气囊给坑过。
“李总，你说的确实是挺有道理的。”
作为春城汽车集团的总经理，旗下本来就有春城大众和春城丰田等合资公司。
到时候大家全新组建一个汽车品牌，也许可以给汽车市场一个额外的惊喜。
“羊城汽车、长安汽车、比亚迪汽车等企业，都是在跟南山集团合作之后，短短几年就成为年销量超过20万，甚至超过30万辆的车企了。”
要不然估计就要郁闷了。
李苏看到曹阳终于接受了自己的意见，心情也变好了不少。
到现在为止，红旗轿车已经释放了足够的诚意。
奈何曹阳就不是那种为了拿单，就随便成立一堆合资零部件企业的人。
“南山集团果然是很善于给大家贡献新闻啊。”
合资搞不了，让南山汽车零部件去打一打奥托立夫等国际汽车零部件巨头也是可以的。
之前曹阳是把被动安全零部件放在比较后的优先度上面。
要不然的话，朱正峰也不会舍得把红旗轿车拿出来跟南山集团合资。
南山红旗主打中低端和中端车型。
“双方合资的一些细节，你跟进一下，尽快的让合资公司运转起来。”
曾广达显然也是很清楚了现在的情况。
南山集团的合资公司，不是那么容易蹭热点的。
你当宝贝一样的东西，人家指不定看不上呢。