第380章 行业黑幕,跟一般人想的不一样（继续万字大章求月票）（1/2）
每年年底，各个企业年终奖的话题都是要上一次热搜的。
今年自然也不例外。
南山集团今年发放了9个月的基本工资作为年终奖，这是妥妥的上头条的事情。
无数大学生都把南山集团作为自己最理想的就业去处。
而南山集团也第一次被评选为“华夏年度最佳雇主”之一。
那些当初没有选择去南山集团的人，估计肠子都要悔青了。
“老张，你这总算是正式的进入到公司实习了，再有半年就可以成为正式员工了。”
在南山工业园附近的一处湘菜馆，梁华龙跟张英栋在一起吃饭。
这周是张英栋正式离开学校，以实习生的名义加入到南山集团的日子。
作为大学同学，梁华龙在2003年的时候就通过校园招聘，获得了南山集团的offer。
然后第二年顺利的入职，成为了正式员工。
如今已经拿了快三年的工资，卡上有了十多万的存款。
而张英栋当初的成绩可是比梁华龙要好很多，要不然也不会获得保送研究生的资格。
不过他这个研究生，这两年多跟着导师做的项目，其实都是跟南山集团合作的项目。
甚至很巧的是这些项目都还是梁华龙所在的科的研发项目。
换句话说，张英栋和梁华龙这两年多做的工作内容，其实是差不多的。
但是梁华龙大多数情况下都能正常上下班，周末不加班。
而张英栋这个研究生，却是每天七点多钟就到了实验室，晚上十一点多才回到宿舍洗漱睡觉，搞得连陪女朋友的时间都没有。
而导师给张英栋发放的只是每个月几百块的补贴而已。
不客气的说，张英栋是拿着梁华龙零头的收入，干着比梁华龙还要多得多的活。
可想而知，他这个研究生读的是多么的郁闷。
就像是后世2020年毕业的大学生，如果你选择了继续读研。
那么很可能会发现当初自己本科的时候放弃的offer，你多读了三年的书之后，居然拿不到了！
甚至直接毕业就失业！
这种事情，找谁说理去？
“哎，别提了！”
“我们导师还想着让我转成硕博连读，让我再在学校待两年呢。”
“我这是脑子进水了才会继续读下去啊。”
张英栋有点心情郁闷的说道。
没有对比就没有伤害。
眼看着梁华龙在南山集团混的如鱼得水，如今已经要升为一个小组长了。
而自己却还是一个实习生。
不管是收入还是职位，都不是一个等级。
而当年梁华龙可是每次都找张英栋抄作业的。
现在却是很可能变成张英栋要跟着梁华龙混了。
说好的三十年河东三十年河西，这都才三年不到呢。
就已经是河东河西调换了一下。
“如果你想留在学校搞科研的话，那自然是可以考虑读博的。”
“但是如果你不想留校，那么继续读下去确实没有什么意义。”
“很多东西，在南山集团学习到的可能比在学校学习到的要多很多。”
“不是我自夸，除了你们这些跟南山集团有合作的研究生，其他很多高校的人，别说是研究生，就是汽车工程专业的博士生，水平也不见得有我现在的高。”
几杯酒下肚之后，梁华龙倒也不客气的在那里吹嘘起了自己。
当然了，一定程度上来，他说的也是事实。
毕竟在汽车工程专业方面，很多高校的教育确实是跟企业的需求脱节了的。
“当什么老师，我才对当老师没有兴趣。”
“我家那位现在都开始说她的一些同学，已经结婚了。”
“而我们却是什么都还没有。”
“要是继续读下去，到时候都不知道会成为什么样子。”
张英栋有点苦恼的说道。
“那倒也是，现在我们集团有无息贷款买房的政策，但是目前只针对入职三年以上的员工开放。”
“我是再过半年就有机会了，你这种就还要再等几年。”
“要是继续读博的话，那就不知道什么时候才能买房了。”
梁华龙这话，又像是尖刀一样扎在了张英栋的胸口。
他们两家的条件都算不上特别的好，买房的首付大部分都是需要依靠他们自己去筹集。
虽然南山集团的工资和奖金不少，但是要筹集到首付，还是需要好几年的时间。
可是过个几年，也许你准备的首付，又已经不够了。
“我现在加入到公司，给的基本工资是5000元一个元，如果按照现在这个节奏，2007年是可以拿10个月的奖金，也就是五万块钱。”
“基本上一年下来存个七八万应该是没有问题的。”
“我家那位也是不准备读博了，到时候两个人一起努力，买房应该还是没有问题的。”
张英栋作为研究生，入职的基本工资肯定是比当初梁华龙要高的。
但是梁华龙现在都已经是小组长了，基本工资更是已经去到了8000多元。
并且小组长以后每年的工资涨幅，肯定也是比普通员工要多的。
当然了，这些东西，他没有跟张英栋多说。
免得对方的心情变得更加郁闷。
“你之前不是获得过一笔奖金吗？”
“凭借着这些优异的履历，我相信你肯定可以很快就在公司脱颖而出的。”
“南山集团的发展是非常快速的，公司的前途非常好。”
“估计再过个几年，你的情况就跟现在完全不同了。”
两人毕竟是好兄弟。
在张英栋的情况明显不如自己的时候，梁华龙还是非常愿意好好的安慰一下对方。
“希望如此吧。”
“星辰汽车如今已经有了两款量产车型，马上星空跑车也上市了，今年年底星辰四号有可能也能上市。”
“到时候星辰汽车研究院的升职机会，还是比较多的。”
张英栋这话，也算是给自己一种安慰。
要不然这日子过得就太难受了。
没有对比就没有伤害啊。
“明天公司的高层会召开一年一度的总结会，开会完之后一些新的动作和安排就会慢慢的明确下来。”
“到时候你一定要好好的研读一下总结会的精神，别埋头苦干，不知道抬头看方向。”
“在职场之中，如果你像是一只老黄牛一样拼命干活，那就会有干不完的活等着你。”
“一些工作的技巧，我们以后可以慢慢的多交流。”
梁华龙倒是不介意跟张英栋分享一下自己这几年的工作经验。
特别是自己为什么能够在工作三年之后，成为了一个小组长。
这里面的故事，显然还是不少的。
“星辰汽车研究院这种研发机构，不是埋头把技术研发搞好就行吗？”
“怎么感觉听你的意思，有些东西还不是那样子？”
张英栋虽然年纪比梁华龙还打半岁。
但是在象牙塔里待了那么久，一些职场上的东西，肯定是没有梁华龙懂的。
“这你就不知道了，研发领域的水，其实一样是很深的。”
“我打个比方，我们设计一个零件，到底给到谁来生产，很多人以为这是采购部来确定的。”
“没错，像是一些技术难度不高，图纸全部由星辰汽车负责的零件，基本上是由采购部来负责选定供应商，确定价格。”
“但是更多的零件，其实在设计阶段就已经选定好了供应商，甚至成本都已经定的差不多了。”
“比如轮胎，我们直接开发米其林的轮胎，然后说只有米其林可以满足要求，那么采购能怎么办？”
“他们肯定只能听我们的，找米其林去报价啊。”
“而研发人员只要跟米其林的关系好，对方知道这个零件非他莫属了，肯定不会报一个很便宜的价格。”
“这么一来，其中的操作空间你就懂了。”
“研发人员挣得盆满钵满，但是查贪污腐败的时候，却是只会去查采购部的人员，从来没有听哪个公司的研发人员因为贪污腐败被抓紧去的。”
“至少研发人员在这方面的风险，要比采购部多。”
大家都是老同学，梁华龙自然是不介意跟张英栋说一些内幕，说一些潜规则。
“啊？”
“研发人员的权利这么大，油水那么丰厚的吗？”
很显然，梁华龙的说法，颠覆了张英栋的认知。
在他看来，采购部的油水才是最多的啊。
怎么在梁华龙眼中，似乎搞研发的水更深呢。
“你这就是典型的外行思维了。”
“我告诉你，采购部虽然算是敏感岗位，里面的水比较深。”
“但是具体到汽车零部件的采购方面，这里面可以操作的空间其实没有你想象的那么大。”
“除非研发人员和财务人员跟采购员一起串联在一起，要不然单靠采购部自己的话，权利和油水并没有你想象的那么多。”
“当然了，我不是说采购部就没有任何操作空间，这肯定是不对的。”
“毕竟一个零件是十块钱，还是十一块钱，是没有绝对的标准的。”
梁华龙继续给张英栋分享着自己的经验。
而看到曾经学习成绩比自己好很多，还保送了研究生的张英栋像是小学生听讲课一样的仔细听自己说着职场内幕，梁华龙的成就感也是满满的。
“我告诉你啊。”
“除了研发和采购之外，其实公司里面还有好些部门其实更加经不起查。”
“像是销售部，一个广告到底是一百万还是两百万，是没有绝对的标准的。”
“一个广告的效果是好是坏，大多数时候也是没有办法去量化衡量的。”
“再说了，你发车给到各个4s店，是发要加价卖的热销车型，还是发冷门车型。”
“这里面的操作空间也是很大的，4s的老板为了提到好卖的车，不得表示表示？”
“这种情况下，里面的水就更深了。”
“我们公司在这方面做的应该还是比较好的，但是其他一些公司的销售部就不是那么回事了。”
梁华龙说完研发和采购，一转身又说起了销售。
在他看来，外行对汽车公司的很多认识，都是不准确的。
“按照你这么说，销售算是水最深的了？”
张英栋在一旁附和了一句。
而梁华龙的回答却是很有意思。
“你这么说也不能说有错。”
“不过还有一些部门，虽然涉及的金额没有销售部和采购部那么大，但是人家的吃相有时候却是更加的难看。”
“比如总务部，人家负责一些杂七杂八的事情。”
“我随便举一个例子，就说每年的员工体检，到底是选择哪一家体检机构合作，这里面的猫腻可就多了。”
“几万名员工，一个人几百块的预算。”
“哪怕是一个人给50块钱的回扣，那也不得了了。”
“再比如说工会发的一些福利，人家专门挑选一些市面上很罕见的产品，价格虚高的你也搞不清楚。”
“这里面要是一点问题都没有，那是谁都不相信的。”
“当然了，我说的是其他公司的工会。”
“在我们南山集团，工会主席就是曹总的母亲，她肯定是不会在这方面有什么想法了。”
梁华龙一项一项的跟张英栋分析着，不断地颠覆着他的认知。
刚刚进入到职场的张英栋，算是彻底的意识到了职场和学校的不同。
从这个角度来说，今晚的这顿饭，对张英栋来说还是非常有意义的。
……
“周总，今年两个大众在供应商大会上发布的年度降价目标都是8%，这也太夸张了吧。”
当各个主机厂的供应商大会陆陆续续的在举办的时候，年度降价的话题也是不可避免的出现在了各家供应商的面前。
这个话题，一般情况下普通百姓是很少听说的。
只有到了行业很不景气，主机厂和供应商的压力都很大的时候。
相关的矛盾就会暴露出来。
普通百姓开始可以在互联网上看到一些供应商抱怨主机厂降价太狠的新闻出来。
往年南北大众发布的降价目标一般是5%，而实际降价则是3%~5%居多。
一些强势供应商，可能只是象征性的降价一两个点。
“他们发布的目标是目标，实际对应是实际对应。”
“8%的目标能不能做到，他们心中也是有数的。”
周玲现在并不是特别的担心南北大众那边的年降。
得益于星宇车灯在led大灯上的领先地位，他们在汽车车灯行业的话语权快速的上升。
并且车灯这个东西跟一般的零件不一样。
像是esp和安全气囊之类的零件，都是需要车型换代才会变化。
这个周期基本上是要五六年。
在这五六年内，车企一般都会搞至少一次的年度改款车型出来。
那种缓一缓车灯、保险杠、车轮什么的，稍微变一点模样。
然后就说全新2007款xx车型上市之类的，实际上还是没有变化。
这对车灯企业来说，是好事也是坏事。
好事就是他们的价格，基本上两三年就要重新报价一次。
有什么影响呢？
举个具体例子就好理解了。
同样是1000元的零件，一般量产第一年是不需要对应年度降价的。
然后第二年对应5%的降价，价格就变成了950元，第三年再对应5%的降价，价格就是902.5元。
而第三年可能刚刚进行了几个月，所谓的全新2007款xx车型上市了。
车灯又是全新设计，重新报价，价格可能又回到了1000元，甚至更贵了。
这种情况下，年度降价对车灯零件的利润率来说，影响不是那么的大。
相反的，如果是安全气囊，那么还要接着第四年降价5%，价格变为857.38元。
继续还有第五年的降价，价格就变为814.51元。
万一主机厂把这款车型的生命周期多延长一两年，那么你还要对应第六年、第七年的降价。
这个压力一下就上来了。
有几个零件能够有20%以上的利润供你降价啊？
所以大多数时候，第一第二年，供应商还能在零件上挣钱。
第三第四年基本上就不挣钱，第五年可能就要亏损了。
当然了，这里指的是具体某一个零件。
一个公司肯定有很多零件在生产，每个零件的情况不一样，需要综合起来看。
“8%的目标，对博世、大陆这些企业来说，那当然就只是一个数字而已。”
“大众的人也知道这些国际汽车零部件巨头不可能降价那么多的。”
“但是对于国内那些话语权比较薄弱的厂家来说，或者是竞争比较充分的厂家来说，他们就会硬逼着我们同意。”
“甚至我们要是不同意的话，他们直接就在货款里面扣除8%。”
周文静作为星宇车灯销售部部长，对主机厂的了解肯定是比周玲这个总经理更加清楚。
欺软怕硬，找软柿子捏。
这几乎就是人的本性了。
她是曾经碰到过太多类似的案例了。
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