第三百零四章 控制所有航线（1/2）

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其中广州（或泉州）至三佛齐的航线最为重要，这里是扼新加坡海峡东南处海口，成为东西方远洋航船产品集散地，也是中国与南海交往必经的停泊点。而三佛齐已经彻底被纳入到了萧明的南洋势力范围。

除此之外，广州（或泉州）至阇婆一直至东爪哇。宋代的阇婆富饶超过三佛齐，是胡椒的集散地。中国以丝织品、茶、瓷器、铁器、农具等和阇婆的檀香、茴香、犀角、象牙、珍珠、水晶、胡椒等进行贸易。

广州（或泉州）至蓝里、故临（中国至天竺）。蓝里位于苏门答腊西北端班达亚齐，扼孟加拉与马六甲水道相交处，地当太平洋与印度洋航行要冲，东西方远洋航船必经之咽喉要地，盛产象牙、苏木、白锡等。

广州（或泉州）经蓝里、故临至大食。基本是沿唐代的“广州通海夷道”至波斯湾。阿拉伯首都巴格达是国际贸易中心。大宋把丝织品、瓷器、纸张、麝香等运至阿拉伯，再运回香料、药材、犀角、珠玉等。

广州（或泉州）经蓝里至麻离拔。麻离拔地处阿拉伯半岛南部的卡马尔湾头（今属也门），盛产乳香、龙涎、犀角、象牙、没药等，水陆交通发达。大食及非洲诸国都到此贸易。中国远洋船只“自中冬以后发船，乘北风行，约四十日到地名蓝里”，“博买苏木、白锡、常白藤，住至次冬再乘东北风，六十日顺风，方到大宋，当然这只是针对于那些使用风帆动力的帆船而已，而使用混合动力的大船，则时间上要短的多。

广州（或泉州）经蓝里、横跨印度洋至东非。宋代罗盘针应用于航海，中国海船建造水平及航海水平都达到前所未有的高度，加上萧明最新的造船术，这是世界上最先进的技术了，所以这一时期，往来于西方航路上的几乎全是中国船！

这些航线的建立极大地促进了大宋国自己的造船和远洋贸易活动，中国的航海与远洋贸易从唐至今就已经进入到了一个全新的阶段了，甚至形成了一些地方的定期航班，同时蒸汽动力和风帆动力被得到了大范围的应用，杭州的墨家的蒸汽机工厂已经扩大了无数倍，墨家也终于脱离日昌隆成为当下最大的机器制造厂。