第33章 邀请人才,交通现状（2/2）

听说晚上大吃大喝，整个来青轩一片欢快。

万历43年农历9月初2。

“老魏，你选择西安河南这条路线，顺道前往少林寺一趟。不管你想什么办法，必须给本宫带两个少林寺的功夫高手回来。本宫要学武健身。”

“好咧，奴婢保证完成任务。”

“你选两个机灵的去南京，顺道去拜访一下山东运城河东巡盐御史毕懋康，代表本宫邀请他到来青轩。”

“毕懋康有官职在身，他不一定会辞官跟你来京。他若不同意，就不要勉强，将这个锦囊交给他，告诉他，如果有事情可以给本宫写信。”

“好咧，奴婢一定想办法将他游说来京。”魏进忠信誓旦旦的说道。

“记住，不可勉强，不能怠慢毕大人。”

“好咧，奴婢知道了。”

朱由校亲自给魏进忠等人交待一番后，魏进忠带领七名东厂番子踏上征途。

明朝时期，道路崎岖，山高路陡，江河险阻，交通条件十分恶劣。

长途出行，步行每日可行25公里左右，马车每日可行35公里左右，单人单骑每日可行100公里左右。

骑马快马加鞭，1个小时能跑35公里左右。但马不可能连续奔跑几个时辰，要是按照这速度跑两个小时，马就废了。

而且一匹好马一天最多跑10个小时，所以骑马只能跑一阵歇一阵。

一开始每小时可以达到20公里，越到后面速度越慢，到了后面还得下马，牵着马慢行，让马歇息。

因此长途出行，骑马每日最多可行100公里左右，平均每小时10公里左右。

紧急事务一人三马快马加鞭，每日可达到200公里左右。而军事机要情报紧急传递时，不停换马换人，每日可达到300公里左右的极限。

古代军队每日行进的速度，步兵20公里，骑兵35公里，一般步骑车混合军队长途行军每日20至35公里。

而一日行军50公里,几乎是丢弃物资、轻装简行后所能达到的行军速度极限。

精锐的蒙古铁骑每日的平均行军速度曾经达到90公里左右，以至于能够横扫欧亚。红军长征时，创造了每日40公里的行军奇迹。

中华幅员辽阔，以现代的交通条件计算，昆明距离京城约2600公里，广州距离京城约2200公里，贵阳距离京城约2100公里，桂林距离京城约2000公里。

福州距离京城约1900公里，成都距离京城约1900公里，兰州距离京城约1600公里，南昌距离京城约1400公里，杭州距离京城约1400公里。

武昌距离京城约1200公里，南京距离京城约1100公里，西安距离京城约1100公里，开封距离京城约700公里，沈阳距离京城约700公里，太原距离京城约500公里，济南距离京城约400公里。

明代时期的交通条件估计至少再增加30%左右。

京城到最远的省城昆明，往返一趟，单人单骑快马加鞭，至少需要60天，交通实在是太不方便。

大明要发展，首先必须发展交通，修桥铺路。要想富，先修路，无论在那个朝代，都是不变的真理。