第294章 大明漕运（2/2）

当天趁着天没黑，锦衣卫用乘坐的战船，把船帮横在运河江面上的几条小船直接撞翻。

一群船帮成员见状，大呼小叫，就欲驾起大小舟船拼命，却被人拦住了。

“兄弟们，快撤！他们是官兵。”

说话的是一名长着络腮胡子，黝黑精瘦的汉子，他就是焦老大。

焦老大眼光闪动，来的可是战船，这不是他们船帮的小舢板船能对抗的。

听说来了官船，船帮成员驾着大大小小的舟船，一哄而散。

焦老大让心腹驾着小舟，窜入运河的小支流，飞快的逃跑。

天黑时，焦老大带着心腹刚上岸，就见一女子带着人，居高临下的在岸边等着他们。

董琼英让人抛出鱼网，不费吹灰之力，一把就将焦老大给网住了。

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皇宫里的朱由崧这时正拿着一支笔，写写画画，时不时的摇摇头。

“漕运直接关系着沿江百万人的生计，如今自己下令不让粮食物资北运，如果断了那些普通船夫漕工们的生计，怕是要出乱子。”

朱由崧伸了个懒腰，喃喃自语，“税赋要改革，这个江南漕运也得整改才行。”

“漕运是这个时代最省钱的物流行业，也该到了规范和掌握在自己手里的时候了。”

大明自成祖朱棣把京都北迁之后，因为民生、政治和军事的需要，决心重新开拓大运河，整合水路各条支线，彻底废除海运，全面发展漕运。

通过漕运，每年从南方向北方运输各种物资，光是运送的粮食，每年就有五、六百万石。

大明漕运的运输方式，先后经过几次改革，一共有三种，分别为支运，兑运和长运。

由百姓把税粮物资运到指定的地方集中，再由朝廷用军队运送粮食物资前往北京，这叫支运。

但是支运不但效率低，还耽误老百姓种地，后来改成了“兑运”。

兑运就是百姓的税粮交到当地卫所，不再承担运输任务，从南到北运输税粮全过程，都由军队全程负责。

后来漕运再次变革，变成“长运”，百姓的税粮不用自己去交，由当地官府直接上门去百姓田地里收，税粮运输完全不用百姓插手。

大明以前的各项改革政策，其实一切都是为了上层政治阶层服务，让朝廷更加方便管理而已。

对普通百姓并没有好处，反而加重了百姓的负担，在上位者眼中，普通百姓只是生产资料而已。

比如官府上门收税是要算火耗的，地方官吏就可以趁机压榨。

每年在田间收税时，地方官吏利用各种各样的手段，盘剥百姓。

比较有名的“淋尖踢斛”，斛是一种装粮的容器。

收税时官吏故意用脚踢斛，让斛面堆尖的粮食洒落，洒出来的粮食不允许老百姓收回，算是损耗。

百姓再把斛中踢剩下的粮食拿去称重，这样无形中多交了粮食，这种“淋尖踢斛”的方式，成为明朝官员的一笔半公开收入。

朱由崧准备税赋改革后，在各地设立粮站，收起来的税粮要运输，江南的漕运就很重要了。

从事漕运行业的漕工人员不下百万，这条漕运产业链，支撑着沿江百万人的生计。

漕运可不能让人搞烂了，或者控制了，必须抓在自己手里才行。