第41章 再现产能问题（2/2）

“胡什么，我们30万产能工厂刚建好。”曲黎不信

“上半年卖了17万多，下半年销量一般会更好。”夏明飞

“……”曲黎有些傻眼了，他真没时间关注这个，他和陆涛忙着收购萨博汽车，都忙糊涂了。

“我们明年的销量应该不会？”

“如果我们今年卖35万辆，明年增长15%就超过40万辆。”

所谓产能30万辆是常规状态，极限状态至少能增加5%，还有老厂区10万辆产能，不应该啊，难道开错挂了，长城哈弗2012年好像卖了28万辆，难道是他吹牛太多，让不少想买轿车的转而买SUV车型？还是这社会总有一部分人在默默地支持国产？

“湖湘各地都有采购指标，对我们支持力度很大。”夏明飞补充：“我们两款车都进入朝廷和各地官府采购目录……”

夏明继续补充：“另外我发现西北地区因为SUV通过性好，销量往往更好，我们有必要到西北、西南建厂。”

“那只能去长安了。”曲黎没啥，看地图就知道湖湘和粤省在南方，而西部地区SUV越野车销量更好，所以第三个汽车基地的选择肯定是西北，再有第四个怎么都应该是东部建厂。

“比亚迪在长安。”

“那不正好？”

和夏明飞在电话中沟通好，曲黎处理完羊城的事情，就飞到了星沙，和陆涛沟通后，还要联系星沙官府。地方给了支持，自然是希望你回报，为地方经济做贡献，可前程汽车一直往外搬，普通领导是想不通的，或者不想想通。

“抱歉，这件事我没迎…”陆涛十分尴尬，他是前程汽车二号人物，曲黎放权很多，可上次去欧洲收购萨博，这次产能问题，他都有丢分项目，可以有些丢人了。

“伱没必要对我这些，没人可以不犯错，关键是以后有没有进步。你该不会以为雷君、路奇就从不犯错吧？”

“是我的问题影响了公司发展……”陆涛有些自责

曲黎不再劝，让他想办法弥补，比如加速羊城基地的建设，尽快推进长安建厂计划。以前建厂周期需要三四年，十年后不到一年，现在只要舍得掏钱，肯定能够将施工周期控制在两年内。

“要不我们还是涨价吧？”几个人商量着，控制销量最好的办法就是涨价。

“那理由呢，总不能是日元贬值，进口成本降低吧？”

“要不增加4S店占比？”

“合同期间要严格执行，别想歪门邪道！”