第464章 收购之前（2/2）

印度cEo的能力是不差的，从公开的报道分析，桑杰·贾各种决策都没有问题，摩托罗拉为什么还是失败？

“必须要改变当前懒散的工作作风……”桑杰·贾，“不过我想知道荣耀希望摩托罗拉走精品路线，还是延续机海战术？”

“当然是机海战术，我希望覆盖各个价格区间。”曲黎

谷歌不懂造手机，以为苹果和荣耀都通过精品战略能成功，这就是智能手机行业的基本游戏规则，可三星、华米oV的成功靠的都是机海战术。

按照正常的逻辑分析，iphone一年也就少数几款手机，但他们的程序猿和工程师数量不比华米oV少，也就是在一款产品上，苹果投入的人力物流时间和精力都远超同行，要是华米oV三星能超过，那只能发生了奇迹。

所以只能做差异化竞争，综合体验追不上，那就在某个方面超过Iphone，比如菊花厂的信号，三星的屏幕，粗粮的性价比。

全球几十亿人，个性化需求太多了，哪怕为了“与众不同”都有人特意购买其他品牌的手机。曲黎的办法是多品牌，荣耀做精品手机，摩托罗拉走机海战术，重视线下渠道拓展。

桑杰·贾、雷君和曲黎等人讨论了很多，比如为了降低成本，供应链采购必须要整合到一起，在京和巴西的工厂可以保留，但荣耀会深度参与其中的管理，包括数字化改造。

这些经营措施都好，最关键的还是利益分配，怎么保证管理层的薪酬和待遇，怎么精简团队，怎么裁员，怎么提升效率。

荣耀的薪酬水平在国内超过了菊花厂，雷君拿到的股权激励超过十亿美元，远超桑杰·贾，可不代表管理成平均薪酬水平超过了摩托罗拉，比如桑杰·贾如果要离职，会拿到5000万美元以上的补偿。

“我们会采取高工资低福利模式，提升弹性收入和风险收入的占比……”荣耀都没有私人飞机，怎么可能给摩托罗拉管理层配备各种享受型福利。也不可能让摩托罗拉长期亏损，管理层的收入还超过荣耀。不过短期内桑杰·贾的收入水平超过荣耀是一定的，有时候必须接受这种差异化。

几人讨论了好几，指导思想是“利益共享”“风险共担”，这和曲黎第一次做跨年演讲的“非对称风险”思想一脉相常

没想到这就筛选出了一部分人，愿意冒险的自然要继续讨论荣耀对摩托罗拉的改造，在他们这次讨论的基础上，给他们时间做方案，确定以谁为主。大公司就这样，桑杰·贾虽然是cEo，但和他不是一条心的太多了。

简单直接，回归商业本质，曲黎的坚持赢得了不少老油条的认可，或者这群“失败者”离开摩托罗拉，再也找不到更好的机会了吧，所以对屡屡创造奇迹的曲黎和荣耀寄以希望。

和桑杰·贾等摩托罗拉高管谈着，还要和谷歌谈，之前的合作框架基本没变，各种细节专利分配等，曲黎是看不懂的，只能信任团队的力量。

这一个月时间荣耀matex销量不到100万台，算是一个失败吧，谷歌安卓对indosphone系统的警惕有所下降。双方关系因为各自的让步重新变得融洽起来。

感谢莫问哥哥是谁的打赏