第371章 时光之乎（2/2）

“我的演讲是为了让听众打破信息茧房，很多我们习以为常的事情，可能绝大多数普通人根本就不知道，也没有想过。可我的演讲一年只有一次，时光之乎就不一样了，每一次问答都是一次科普，我觉得这很有意义。而且我们采用邀请制，提高门槛的同时能够提升答案的参考价值。”

“好吧，伱赢了。”郭涛无言以对，曲黎这话有高度有深度，让人挑不出毛病，就是感觉套话太多，难道是自己缺少格局高度

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曲黎的话半真半假吧，指望一个初中生真有那么高的格局，有些不太现实，但他做事的目的还真不全是为了钱，知乎豆瓣长期不盈利，后来用户体验直线下滑，参考价值逐渐消失。但是之乎豆瓣到了他手中，左有echat，右有Instagram，要流量有流量要利润有利润，养几个不赚钱的业务咋滴，亏不死。

再了，之乎就真没有价值吗？那么多创作者集中在这个网站，转型成为视频创作者难度大吗？那降低难度，成为头条或者自媒体创作者，还有难度吗？

曲黎现在不会这些，看情况吧，谁知道几年后他还有没有这个兴致，就算延续现在的发展路线，时光也不会没落的。

打磨时光之乎不需要曲黎长期坚守在时光公司总部，前程汽车虽然不需要他去和长丰集团谈判，但还是有许多事情需要他啊，比如生产线调整，不仅需要钱还需要人，变动这么多，还能够保证质量吗？

曲黎在现场盯着，身边还有工程师答疑解惑，哪怕他什么都不懂，别人也不敢糊弄他。

前程cS6在购车淡季发布，到了金九银十，虽然没有参加任何车展，没有给出任何优惠促销活动，可还是吸引了不少买家，于是有经销商开始加价销售。

之前就了，前程汽车4S店不多，经过一年多的发展也就在全国一线和省会城市成立了4S店。所以现在对渠道的管控能力比较弱，加价销售这种事情一开始就有，现在爆发出来，是因为这件事变得非常普遍。

加价购买不能解决供需不平衡的问题，消费者不满的声音越来越多，可曲黎依然坚持不让前程增加cS6出厂价。

价格其实也是一种宣传手段，正好这时候时光之乎开始公测，这么似乎不合适，应该是邀请用户在之乎提问和回答。比如有人就提了一个问题：前程cS6热销，产能不足的情况下，前程汽车为什么一直不提高出厂价？

提了这个问题后，通过邮件发给他认识的人，邀请他们注册之乎账号，然后回答。

曲黎接到了邀请，然后在之乎这么回答：“前程汽车的前身长丰汽车没有大卖的车型，所以我们并没有大规模造车的经验。这次前程cS6热销超出了我们的预期，也带来了很多挑战，首先是保证产品质量，然后是增加产能，其次是经销商利益……”

“一款热销车型的出现多少有偶然性，但一个体系的建设却有其必然性，我们不提价的目的是为了建立这样一个体系：当我们有了好的产品，能够高效的销售出去为我们创造利润。”

“不是前程汽车不想赚钱，而是我们愿意为了长期利益牺牲短期利益……”

曲黎的回复通过之乎分享功能分享到微博，微博用户点击跳转到之乎后可以注册评论，但不能回答问题。

综上，时光之乎有问答、分享、评论、点赞、收藏的功能。

曲黎回答这个提问是等好几个人回答以后，然后以本尊身份回答，哪怕有了微博的扩散，因为其众的定位，时光之乎短期内也难以积累大量用户，只能通过优质问答内容慢慢积累。但一切都向好的方向发展，不愁时光之乎不成功。