第106章 三机试飞(2/2)

唐忠国当然不敢附和这种话了,司令说出来是反思,他说出来就是纯抱怨了,要知道当时101工程哪一架飞机基本上动员了整个东三省所有产业工人出手,那可是几十万人啊,就造这么一架小小的单发喷气飞机。

整个歼7项目所有参与的工人和研究员加起来还没有超过3000人呢,组装三台原型机的时候,一共也就20多个师傅一起干活,这才一共用了6个月,比101时期就多一个月,那还是因为最后一个月做动态测试之后,唐忠国还自己偷摸试驾了一下,毕竟,他可不想让试飞员在他制造的飞机里面出事的,他即使在空中出问题了,也是能轻松活下来的。

“报告刘团长,2201已完成试飞前准备,请团长指示!”112厂的高厂长突然小跑到刘司令的面前敬礼说道。

说道刘团长这个称呼也是有出处的,当时跟苏联谈判引进米格21就是刘司令带队的,但是在中苏交恶之后,60年苏联专家全部撤离国内,刘司令也是带人据理力争,把已经谈好的米格21资料留了下来,否则按照当时的情况,别说造发动机了,连蒙皮和螺栓都造不了,要知道国家已经扔进去了不少钱了,正经历自然灾害的国家可经受不起沉没成本的,只能硬着头皮继续推进项目。

说实话,唐忠国去了奉天最大的作用除了帮助优化管理程序改善工艺之外,对歼7项目的贡献并不算多大,因为当时的歼7已经完成了8成左右了,他干了6个月,也是多在对整体进行优化,让这台华夏版本的米格21更加的优秀罢了。

葛驾驶员也是对飞机的高空高速性能好好的测试了一番,毕竟这架飞机已经开始安装带离式的火箭弹射座椅了,这也是唐忠国极力要求的,在他前世的观念里面,永远是飞行员比飞机之值钱,尤其是飞行员中的飞行员,试飞员可是更值钱的,虽然这年头讲究奉献和牺牲,但是这种高价值人员的奉献和牺牲在他看来完全没有必要。

但是,该说不说,葛飞行员的技术还是非常不错的,毕竟是从活塞飞到歼6的老飞了,对飞机的掌控能力极强,升空三五分钟之后就已经适应了这架飞机的操作了,做起高难度的飞行动作来简直跟喝水一样自然。

歼7的试飞非常和谐的就结束了,各位领导也是不吝掌声,这之后就是新版歼6和新版强5的试飞了。

别看现在强5还在云马厂手里面没有定型,但是不少飞行员都已经飞过了,大部分的意见也是集中在来航程和飞行过程中发动机疲软这个地方。

然而,奉天这边改进过的涡喷6一装上之后,原本软趴趴的强5一下子就支棱了起来,甚至上面空军领导看过了之后,都已经向上打了报告,希望能够停产歼6换装强5,要知道强5的气动方面可是比歼6强了不止一筹的,尤其是强5上面的涡喷6还有相应的优化,携弹量大增了以后,威力可不是只能用航空机枪的歼6可以同日而语的!