第627章 时代的更替(2/2)

可以这么,销售渠道在很大程度上面来讲,决定了一家生产企业的生死。

陈怀庆又是去看了一番摩托车这块。

别看摩托车卖出的数量多,一年销售超过千万辆,可是在营收上面,还真的比不过汽车。

毕竟汽车在价格上面,最少也是几万乃至十几万。

陈怀庆看着新研发的摩托车,有那种专业的赛摩,还有日常代步的摩托车。

在摩托车的种类上面,还是相当多的。

作为以摩托车起家的墨塔汽车来讲,摩托车业务依旧还是支柱业务,短时间里面,不可能放弃掉。

此时,在中低端摩托车市场上面,mota摩托占据了很大的市场,但是这还不够。

得要往高端市场上面进行发展才校

低端、中端和高端,一个品牌是如何被区分的呢?

不能够,自己自己是高端品牌,那自己就是高端品牌吧?

显然不现实。

对于汽车品牌来讲,是得要时间来沉淀,也需要自身技术来做支撑。

技术支撑相比起时间沉淀来讲,要更加重要上一些。

拍了拍眼前的摩托车,在外观设计上面,无疑是相当漂亮的。

在设计上面,陈怀庆一向都是要求,得功能性和美观兼备。

也要根据用途来调整一些东西,比如偏向接孩子的,偏向去买材,还有偏向于耍帅的。

陈怀庆:“现在国内摩托车市场增长很快,但是这种增长,显然是不可永久持续。到了一定程度之后,市场就会开始萎缩。”

一个地区,人均gdp在400美元到1200美元,那么对于摩托车来讲,就属于黄金时代。

这和摩托车的价格,是有着相当大的关系。

一个饶消费能力如何,是要看其收入的。

一个月三千块钱的工资,让他买上一辆二三十万的车,那肯定不现实的。

以四五年时间的积蓄来买车,正常人都不会做出这种事情来。

可是,以一年或者几个月的收入呢?

好像就能够接受是吧!

像是暹罗,现在人均gdp超过2000美元,人们的收入增加,自然的也是引起了消费升级。

摩托车?

已经不被大家看上了。

目光是看向了汽车。

墨塔汽车的皮卡车在暹罗卖得相当好,又是能够载人,又是能够拉货,这自然好了。

最为重要的一点,墨塔汽车的皮卡车皮实。

是的,就是皮实。

上坡下水,都是一点问题都没樱

现在华国的人均gdp也是达到了3000人民币以上,摩托车市场处于一个快速的扩大时期。

摩托车不仅仅是能够作为代步工具,还可以作为生产工具。

在交通工具上面,自行车取代了走路,摩托车取代了自行车,汽车又是取代了摩托车。

那么,以后什么来取代汽车呢?

能够飞的汽车吗?

或许,有一,还真的有这个可能性。