第三百八十五章不要美元,我要雄猫（求月（1/2）

戴维斯努力保持着自己的美式假笑，心中却是在疯狂吐槽。

我信你个鬼，谁搞收藏一次性收藏27架，钱真多的没地方花了吗？

这家伙就是想坐地起价，用这批F-5吃定他们海军了。

“夏洛克先生，感谢您对我国战斗机的喜爱，不过还请您忍痛割爱，我们愿意以6000万美元的价格回购这27架虎II战斗机。”

戴维斯开口报价道。

夏屿买飞机花了4500万欧元，按现在1比1.1408的汇率，也就是5133.6万美元。

对方凑整到6000万刀乐，也就是说他能从中赚取800万的差价。

可咱黄老板看着像是差你这千八百万的人吗？

废那么大功夫去了趟瑞仕，和对方反复讨价还价才促成的交易，付出这么多心血，你想用些绿纸是换不走的。

“中校先生，你可能不知道，集火防务将于明年正式运营两架F-16战斗机，我们并不需要再运营一款新的机型，尤其它并不比蝰蛇强到哪去。”

夏屿斟酌着说道。

但对方海军的另一款战斗机，他一直都心怀不轨。

“我明白我明白，我的意思是你们可以使用这三架大黄蜂在航母博物馆上提供这些服务。”

战隼是F-16的官方代号，飞行员之间更喜欢叫它蝰蛇，他以飞行员的口吻和戴维斯交流也是为了拉近距离。

“我不着急，你请便！”

但离RCS仅1.1平方米，换了F414-GE-400发动机，载荷和续航大幅度的超级大黄蜂差太远了。

这更老的初代大黄蜂人家批量拿货，还要2000万美元一架的价格呢！

给你二代目还只是三架，均下来依旧2000万美元，可见老镁海军的诚意已经很足了。

“我的权限是3架FA-18C或D，夏洛克先生您执意要F-14D的话我只能请示上级了。”

见夏屿不吃钩，戴维斯装作你理解错我的意思了，聊到了大黄蜂的商业化运营。

没办法，全地球除了几架波斯猫，就只有阿菲卡战争博物馆还有适航的雄猫战斗机了。

你国家层面给我断供零件了，那我就买通具体的人，管不了自己人的老镁也只能报废飞机坟场上百架的F-14，只留下十几架超级雄猫重点监控。

伱不是大黄蜂都愿意出售嘛，那他吃点亏，只要你们3架更老的上一代舰载机，这怎么样？

戴维斯瞬间就噎住了，是啊，他们还有彻底退役的F-14。

戴维斯重新报价道。

这种层面的决定的确不是第一个中校能决定的，退役的海军资产只有上层才有建议权。

夏屿打断对方并郑重声明道。

“不不不，我从来都不喜欢钱，我对钱不感兴趣，收藏才是我现阶段的人生追求，微软的保罗·艾伦知道不，受他的影响我放弃了一味追求金钱的理念，要做让自己快乐的事情，而收藏就让我很快乐。”

“三架FA-18C或FA-18D您看怎么样？”

夏屿摇着头说道。

夏屿顺着对方的展开，报出了自己的要价。

戴维斯认可夏屿的看法。

“比起大黄蜂，我觉得游客们会更喜欢贵方的另一款舰载机，3架整备到适航状态的F-14D将是我们双方都满意的报价。”

使用多用途的大黄蜂，退役所有雄猫才是止损的最好做法。

见他这样，戴维斯暗道，皮特说的果然没错，这小子果然要装备不要钱。

蝎子拉粑粑，独一份的买卖还怕做不好嘛！

但这一切的前提，是老镁同意这份以一换九的合同。

这很有必要，尤其在有心人将航母和军事用途联系在一起的时候。

这种变后掠翼重型双发纯空优战斗机随着前蘓联的解体，彻底失去了使用场景，加上维护昂贵。

可大黄蜂真就超级大黄蜂和EA-18G咆哮者还有点意思，其他的管你是初代还是二代，夏屿都没啥兴趣。

这两款夜攻大黄蜂是单双座的区别，八十年代末期订购并开始交付，肯定比早期的A型和B型好。

和超级大黄蜂几乎是两架不同的战斗机，普通大黄蜂显然不在敏感装备的名单上，更别说这种战斗机国内都快退完了，以旧换新非常的划算。

用F-14和“米格-28”的组合牌，他有把握创造出10位数的营业额，并为博物馆别的项目做到最大程度的引流。

就想用3架这种破烂货换他的宝贝虎II？门儿边都没有！

夏屿对新报价很不满意，但他属实是误会人家了。

戴维斯终于再次开口。

“可是夏洛克先生，您旗下的博物馆不是运营了一条航母吗…”

是的，F-14雄猫，还得是最后一个型号F-14D超级雄猫。

夏屿要其中的3架并不过分，当年再先进的战斗机，这会儿都人老珠黄了，但它的商业价值远大于军事价值。

可对老镁没用，不代表对其他国家也没用，洢蓢就需要这么一款纯空优战斗机保护领空呢！

“没错，这两种战斗机我都飞过，蝰蛇除了对我的颈椎不太友好，的确是款不错的战斗机，可惜它不能弹射。”

“我必须郑重声明一点，我们的航母博物馆专注于为对军事感兴趣的游客提供合法的增值服务，它并没有其他的军事用途。”

不过也正合他意，非敏感装备只需要向国会说明，对比之下预算则需要国会批准。

就今年的单子，和大哥闹情绪的珈拿大，取消了超级大黄蜂订单，以5亿美元的价格收了土墺25架FA-18A和FA-18B。

夏屿摆摆手说道。

他的确不用着急，全球机况最好的F-5战斗机除了他这27架，就只剩瑞仕那26架了。

剩余国家的虎II改装F-5N剩余飞行小时寿命短，还不能做大的机动，纯粹就是亏本生意，不如不改专门训练海军菜鸟了。

老鸟必须上最好的F-5，但就是老镁也无法强迫瑞仕退役剩下的虎II，只能用利益交换的方式，比如我给你F-35的优先购买份额。

可人家还没确定买阵风还是F-35呢！

所以调用资源费劲儿搞这些，比从有明确报价的夏屿这儿获取F-5还折腾。

戴维斯走出夏屿的集装箱办公室，从部下手中接过加密卫星电话，拨出号码联系他的上级，转述了夏屿3架F-14D的报价。

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“你还真会给我出难题，3架适航的F-14D，海军现在做不到了，得让格鲁曼公司的人来才行。”

联队长迈克尔准将在电话里吐槽道。

十几年没维护过雄猫了，海军机务的确丧失了这种战斗机的整备能力，那就必须找厂家才行了。